Georges Hersent

Georges Hersent Imagem na Infobox. Funções
President
Marine Academy
1948-1949
Presidente da
Academia de Ciências Coloniais ( d )
Desde a 1936
Presidente da
Sociedade de Engenheiros Civis da França
Desde a 1925
Biografia
Aniversário 14 de fevereiro de 1865
Paris
Morte 21 de fevereiro de 1950(em 85)
Azay-le-Ferron
Nacionalidade francês
Treinamento Escola central de Paris
Atividades Engenheiro , empresário
Pai Hildevert Hersent
Outra informação
Membro de
Sociedade de incentivo da União Colonial Francesa para a Indústria Nacional Liga
Urbana e Rural Sociedade Geográfica da
União Francesa
Prêmios Comandante da
Ordem da Legião de Honra de Francisque
Price Fabien (1918)

Georges Hersent , nascido em14 de fevereiro de 1865no 17 º  arrondissement de Paris e morreu21 de fevereiro de 1950em Azay-le-Ferron , é engenheiro de Artes e Manufaturas e empreiteiro de obras públicas francês, construtor e operador de portos.

Biografia

Georges Hersent é um dos dois filhos de Hildevert Hersent , fundador da empresa familiar. Formou-se em 1886 na École Centrale des Arts et Manufactures e depois ingressou na sociedade paterna, como seu irmão mais velho, Jean (1862-1946). Associou-se então à construção e exploração dos portos de Lisboa e Bizerte e à construção do arsenal Sidi Abdallah, tendo trabalhado também na obra do túnel da Mancha. Em 1902, participou com seu pai e irmão na criação da Société du port de Rosario (SPR), na Argentina, ao lado do mestre da forja Eugène II Schneider . Os Hersents obtiveram no mesmo ano do governo argentino a concessão por 40 anos para operar um porto a ser construído em Rosário . Esta empresa se tornará um negócio muito lucrativo e um pilar do grupo familiar.

Com a morte do pai em 1903, Jean e Georges assumiram a gestão da empresa familiar, que no ano seguinte passou a ser a sociedade geral Hersent Jean et Georges, depois, em 1922, a "Société anonyme Hersent - Entreprises de travaux public and marítimo" . Responsável por estudos de pesquisa e extensão de trabalhos no exterior, lançou projetos na Polônia, Grécia, Portugal, Rússia, África e América do Sul. Na França, a empresa Hersent participou da construção da bacia e do dique de Homet em Cherbourg , dos grandes tanques de reequipamento em Toulon e dos cais de Dunquerque e Bordéus. Eventualmente, em cooperação com a Schneider e a Société de construction des Batignolles , construiu o cais Bizerte, os portos de Casablanca, Safi e Dakar. No contexto da assinatura do tratado que criava um protetorado sobre o Marrocos, e a pedido de Hubert Lyautey , em 1912 formou a Compagnie franco-marocaine de Fedhala, que em 1913 obteve a concessão de um porto por 60 anos. A empresa está desenvolvendo um porto e uma nova cidade em Fédala ( Mohammedia ) no Marrocos.

Em 1931, quando foi promovido a Comandante da Legião de Honra, foi vice-presidente da SA Hersent (presidida por seu irmão de 1922 a 1940) e presidiu a empresas ligadas a esta: empresas francesas (empresa de armazéns marítimos de Bordéus, empresa de instalações marítimas de Bordéus, empresa de Bolmon-Berre Marseille), empresas coloniais, exploradoras de portos e recursos no Norte de África especialmente (empresa franco-marroquina de Fedhala, empresa do porto de Fedhala, criada em 1914, empresa de olaria Fedhala, também fundada em 1914, da qual presidiu desde 1930, empresa de pesca de Tânger, porto de Bizerte, empresa de invernada de Marrakech), mas também em Makatea (ilha) ( Polinésia Francesa  : empresa francesa de fosfatos deocéanie, fundada em 1908), finalmente empresas argentinas do porto de Rosário, que presidiu de 1903 a 1936, ferrovia de Rosário a Puerto-Belgrano, empresa imobiliária da Argentina). Ele também faz parte do conselho de administração de outras empresas.

A Overseas Academy of Sciences concedeu-lhe o Prêmio Marshal-Louis-Hubert-Lyautey em 1936.

Em 1913, a empresa Hersent era a 6ª maior empresa francesa de obras públicas, mas era a mais lucrativa e a mais globalizada, 82% da qual era exportada. Em 1939, era a segunda empresa na mesma categoria, atrás dos Grands Travaux de Marseille (GTM).

Em 1895, ele se casou com Marthe Luzarche d'Azay, que herdou o Château d'Azay-le-Ferron após a morte de seu pai, Alfred Luzarche em 1925 . O casal restaurou os jardins franceses e restaurou os edifícios.

Ao contrário de seu irmão mais discreto, Georges Hersent envolveu-se em várias organizações que não eram diretamente profissionais. Ele presidiu a Académie de marine em 1948-1949; foi eleito membro titular em 1921. Membro da Académie des sciences coloniales desde 1925, tornou-se vice-presidente em 1934 e presidente em 1936. Presidiu a secção da Tunísia da união colonial francesa . Em 1931, ele também foi presidente de seção da Liga Marítima e Colonial . É também vice-presidente da União Francesa, fundada em 1916, “associação nacional para a expansão moral e material da França” , e vice-presidente da Liga Urbana.

Ele foi presidente da Sociedade de Engenheiros Civis da França na década de 1920. 

Ele dá palestras, escreve livros, relatórios e artigos sobre uma variedade de tópicos, não apenas relacionados aos portos. Ele publicou A República Argentina, seu presente e seu futuro  (1904)  O desenvolvimento de nossas ferramentas marítimas  (1904 e 1920),  A reforma da educação nacional  (1917), Prix Fabien de l'Académie Française,  Le Paris de tomorrow  (1924) , A batalha econômica  (1934) sobre a crise de 1929,  Os hidrostrades do futuro  (1950) sobre o transporte fluvial.

Em 1941, foi nomeado membro do Conselho Nacional e recebeu do marechal Pétain o regime franciscano .

Trabalho

Bibliografia

links externos

Notas e referências

  1. Arquivo Paris 17, nascimento n o  361 de 1865 (com menção marginal da morte)
  2. Arquivo da Legião de Honra de Jean Hersent na base de Léonore
  3. Diário de Debates , 12 de dezembro de 1902
  4. Aviso do site entreprises-coloniales.fr
  5. Boletim Econômico e Social do Marrocos
  6. Aviso do site .entreprises-coloniales.fr
  7. Cf. seu arquivo sobre a Legião de Honra, p.  8 , Aviso da Sociedade Financeira de Rosário
  8. Cf. Pai e filho dela: Hildevert, Georges e Jean
  9. Le Matin , 12 de junho de 1895
  10. André-Félix Aude, Michel Jeune (1771-1852): um ex-senhor de Azay-le-Ferron , Charles Bosse, 1933, pp.  118-119
  11. Esboço biográfico no site academiedemarine.com
  12. Revisão francesa no exterior , fevereiro de 1939
  13. Journal of Debates , 26 de outubro de 1916
  14. The Journal , 13 de abril de 1929 , Journal of Debates , 22 de março de 1928
  15. Dominique Barjot, A grande empresa francesa de obras públicas, 1883-1974 , op. cit., p.  531
  16. Henry Coston , A Ordem de Francisque e a Revolução Nacional , Paris, Déterna, coll.  "Documentos para a história",2002, 172  p. ( ISBN  2-913044-47-6 ) , p.  95.