Giuseppe Campari


 Este artigo é um rascunho sobre um piloto italiano e uma personalidade italiana .

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Giuseppe Campari Descrição desta imagem, também comentada abaixo Giuseppe Campari em 1931 (GP da Itália) Data chave
Aniversário 8 de junho de 1892
Lodi , Itália
Morte 10 de setembro de 1933
Monza , Itália
Nacionalidade  italiano

Giuseppe Campari , nascido em8 de junho de 1892em Lodi , Itália , e morreu em10 de setembro de 1933no circuito de Monza , é uma ópera cantor , mas também e acima de tudo um italiano Grand Prix piloto de corridas .

Biografia

Nascido no sul de Milão , foi trabalhar para a Alfa Romeo , o que o levou a iniciar a escalada . A partir de 1914, foi quarto na Targa Florio aos 21 anos. Então a guerra chega.

Após o armistício , ele obteve seu primeiro sucesso no circuito de Mugello em 1920, na Toscana , novamente pela Alfa Romeo.

Em 1924 , ele foi - junto com Louis Wagner - um dos três pilotos da Alfa Romeo para o Grande Prêmio da França , em carros P2 equipados com o famoso motor Vittorio Jano (notadamente com Antonio Ascari , que morreu na temporada seguinte durante o mesmo evento. )

Campari obtém a primeira de três vitórias na Coppa Acerbo 1927 para a Alfa Corsa, com a vantagem adicional do melhor tempo por volta da corrida.

Em três temporadas, Campani completou seis corridas de verão notáveis ​​em solo irlandês . Ele discute em Dublin no meioJulho de 1929o primeiro Grande Prêmio da Irlanda , em Phoenix Park , diante de mais de 100.000 espectadores: ele foi então atingido no olho por uma pequena pedra enquanto estava na liderança, depois tratado com sucesso no hospital (corrida vencida por Boris Ivanowski , na Alfa Romeo 6C 1500 SS ). Um mês depois, no circuito de Ards, perto de Belfast , chega sempre ao Sport em segundo lugar no RAC Tourist Trophy , atrás do Mercedes-Benz SS de Rudolf Caracciola . Na temporada seguinte, Caracciola venceu em Phoenix Park em julho à frente de Campari, este último cinco semanas depois ainda em segundo lugar no RAC Tourist Trophy, mas desta vez atrás de seu companheiro de equipe Tazio Nuvolari e, ainda em Ards (triplicado pela marca Alfa Romeo no Sport realizado por Achille Varzi ). Em 1931, Campari ainda era o segundo parceiro de Giulio Ramponi na Eireann Cup em Dublin em julho (atrás de Henry Birkin ), mas ele era apenas o sexto no Ards.

Em 1930, Nuvolari e Campari juntaram forças para conquistar seu primeiro Grande Prêmio da Itália , uma vitória que os tornou heróis nacionais, após três vitórias francesas nesta corrida . Campari também ganha sua terceira Coppa Acerbo .

Em 1933, ele deixou a Alfa Corse após vinte anos de presença para se tornar um membro da equipe Maserati, com Baconin Borzacchini e Luigi Fagioli . Assim, ele ganhou seu segundo GP da ACF , mas aos 41 anos decidiu se aposentar do esporte no final da temporada.

a 10 de setembro de 1933, no Autódromo Nazionale Monza , o GP de mesmo nome (na sequência do GP da Itália ) deve ser a sua última corrida. Enquanto liderava os debates de inscrição na segunda rodada de qualificação, Campari morre instantaneamente quando seu carro bate após uma derrapagem em uma poça de óleo que vazou muito antes do motor de Carlo Felice Trossi . (22 litros de óleo derramado na pista ) Seu segundo e companheiro de equipe imediato, Borzacchini, tenta em vão evitá-lo quando ele corta sua estrada e, por sua vez, morre devido aos ferimentos no hospital de Monza. Apesar de tudo, a final foi disputada, mas o Conde Stanisław Czaykowski também caiu na oitava volta, morrendo no incêndio em seu carro. Este dia fatal, quando três pilotos morreram, é conhecido na Itália como "  Domenica Nera  " ( "Monza Black Sunday" ). O chamado GP de Monza ficou preso por quase quinze anos. Os três homens perderam suas vidas na banca (curva acentuada em alta velocidade) ao sul do circuito, reorganizados por chicanes para continuar a competir no GP da Itália, em Monza de 1934. O circuito original 10 km, em seguida, viveu, tendo perdido sua Vedano Curve .

Além de seu envolvimento com o automobilismo, Campari tinha duas outras paixões: as artes culinárias e a ópera. Naturalmente dotado de uma voz de barítono , teve aulas de canto e, embora ainda em competição, começou a cantar profissionalmente (como soprano menor em Milão , no papel de El Negher ).

Prêmios

Títulos

Vitórias

Notas e referências

(fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado "  Giuseppe Campari  " ( ver a lista de autores ) .
  1. (em) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Parte 2 (1915-1923)  " , na Era de Ouro dos Grandes Prêmios
  2. (em) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Parte 3 (1924-1926)  " , na Era de Ouro dos Grandes Prêmios
  3. (em) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Parte 4 (1927-1930)  " , sobre The Golden Era of Grand Prix Racing
  4. "  Palmarès de Giuseppe Campari  " , em forum-Auto.com
  5. (em) "  Giuseppe Campari  " em RacingSportsCars.com

links externos