Câmara Municipal | ||||||||
As plataformas da linha 1 em 2008. | ||||||||
Localização | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
País | França | |||||||
Cidade | Paris | |||||||
Borough | 4 th | |||||||
Coordenadas geográficas |
48 ° 51 ′ 24 ″ norte, 2 ° 21 ′ 05 ″ leste | |||||||
Geolocalização no mapa: 4º arrondissement de Paris
| ||||||||
Características | ||||||||
Pistas | 4 | |||||||
Docas | 4 | |||||||
Zoneado | 1 | |||||||
Trânsito anual | 12,3 milhões de viajantes (2019) | |||||||
Histórico | ||||||||
Comissionamento |
19 de julho de 1900 28 de abril de 1935 |
|||||||
Gestão e operação | ||||||||
Proprietário | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código da estação | 0115 | |||||||
Linha (s) | ||||||||
Correspondência | ||||||||
Autocarro | RATP 38 67 69 70 72 | |||||||
Noctiliano | ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
City Hall é uma estação das linhas 1 e 11 do Metro de Paris , localizado no 4 º distrito de Paris .
A estação está localizada nos arredores da Place de l'Hotel-de-Ville , sendo as plataformas estabelecidas:
A estação está aberta em 19 de julho de 1900com o comissionamento do primeiro trecho da linha 1 entre Porte de Vincennes e Porte Maillot .
Deve o seu nome ao serviço prestado à Câmara Municipal de Paris , que alberga as instituições municipais de Paris desde 1357 , bem como à sua proximidade imediata com a praça de mesmo nome.
O 28 de abril de 1935, a estação da linha 11 está, por sua vez, aberta por ocasião da sua inauguração entre Châtelet e Porte des Lilas .
Na mesma década, as plataformas da linha 1 foram ampliadas para 105 metros por uma cobertura de concreto armado, a fim de acomodar trens hipotéticos de sete carros, projeto que acabou não se concretizando.
Perto do acesso às plataformas da linha 1, uma placa marca o quinquagésimo aniversário da greve de 3.000 agentes da Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris em16 de agosto de 1944.
Em 2004, era a décima quarta estação mais movimentada da rede, com 12,03 milhões de acessos diretos.
No âmbito do programa “ Renovação do Metro ” da RATP , os corredores da estação e a iluminação das plataformas da linha 11 foram renovados em 2005.
Como parte da automação da linha 1 , as plataformas da linha 1 são levantadas durante o final de semana de 21 e22 de março de 2009a fim de receber portas de patamar , que foram instaladas emabril de 2010.
Como parte da extensão da linha 11 para Rosny-Bois-Perrier , suas plataformas são, por sua vez, elevadas e, em seguida, ladrilhadas, a partir de8 de setembro no 12 de outubro de 2018. A estação atua temporariamente como o terminal oeste do18 de março no 16 de dezembro de 2019após o fechamento por 9 meses do terminal de Châtelet , o que era inadequado para a passagem para trens de cinco carros (contra quatro atualmente). Os trens chegam e partem da plataforma oeste, geralmente servida pelo tráfego com destino a Châtelet , a direção oposta sendo temporariamente não utilizada.
Em 2019, de acordo com estimativas da RATP, 12,3 milhões de passageiros entrou na estação de caminho para a 11 ª posição das paradas de sua participação de 302.
A estação tem sete acessos:
As plataformas das duas linhas são de configuração padrão: duas em número por ponto de parada, separadas pelos trilhos do metrô localizados no centro.
A estação da linha 1 é nivelada com o solo: o teto é composto por um tabuleiro metálico, cujas vigas, em sua maioria pintadas de branco, são sustentadas por pilares verticais. No entanto, o prolongamento oeste da estação, realizado na década de 1930 para uma hipotética passagem da linha para os comboios de sete vagões (eventualmente abandonados), tem um tecto de betão armado, também pintado de branco. Neles é apresentado um afresco que reúne todas as descrições culturais. É regularmente substituído por afrescos temáticos ou tópicos. Este desenvolvimento cultural está casado com uma variação específica do estilo “ Andreu-Motte ” nas cores da cidade de Paris com duas rampas de luz azul e bancos “concha”, típicos do estilo “Motte”, vermelho e azul. Ladrilhos planos e brancos de tamanhos variados cobrem os pilares de forma inclinada e escalonada, bem como os tímpanos , onde são colocados verticalmente e alinhados. O nome da estação foi inscrito em letras azuis em placas transparentes projetando para 2018, uma vez que estas foram substituídas por placas de esmalte no caractere da fonte Parisine . As plataformas são equipadas com portas de patamar e não possuem propagandas.
Na linha 11, o arco é elíptico. A decoração é no estilo da maioria das estações de metrô: as faixas de iluminação são brancas e arredondadas no estilo “ Gaudin ” do “Renouveau du métro” dos anos 2000, e os azulejos brancos chanfrados cobrem os pilares, a abóbada e os tímpanos. As molduras de publicidade são de faiança cor de mel e o nome da estação também está incorporado na faiança no estilo do CMP original . As plataformas são revestidas a cinzento antracite e os bancos, estilo "Motte", são azuis.
A estação é servida pelas linhas 38 , 67 , 69 , 70 , 72 , 74 , 76 e 96 da rede de ônibus RATP e também pela linha turística OpenTour . À noite, é servido pelas linhas N11 e N16 da rede de ônibus Noctilien .
Como parte do projeto de extensão da linha 11 , está prevista a criação de acesso adicional ao extremo norte das plataformas da estação, no lado de Rambuteau , levando à rue du Cloître-Saint-Merri. Este acesso secundário fornecerá serviço ao centro Georges-Pompidou .