HMAS Nestor (G02)

HMAS Nestor
Imagem ilustrativa do artigo HMAS Nestor (G02)
O Nestor em 1941.
Modelo Destruidor
Aula NÃO
História
Servido em  Marinha Real Australiana
Construtor Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Estaleiro Govan , Escócia
Quilha colocada 26 de julho de 1939
Lançar 9 de julho de 1940
Comissão 3 de fevereiro de 1941
Status Afundou o 16 de junho de 1942
Equipe técnica
Equipe técnica 249 oficiais e marinheiros
Características técnicas
Comprimento 108,7 metros
Mestre 10,9 metros
Rascunho 3,98 metros
Mudança 1.773 toneladas
Peso morto 2.550 toneladas
Propulsão 2 Parsons engrenagem vapor turbinas
2 almirantado de tubos de água de caldeiras 2 hélices
Poder 40.000  hp (30.000  kW )
Velocidade 36 nós (66,7 km / h)
Características militares
Armamento 6 x armas QF Mark XII de 4,7 polegadas (3 x 2)
1 x arma QF Mark V 4 polegadas
4 x canhões AA de 20 mm Oerlikon (4 x 1)
4 x armas 0,5 polegadas (2 x 2)
10 x tubos de torpedo 533 mm Pentad (5 x 2)
45 x cargas de profundidade , 2 x lançadores, 1 x rack
Eletrônico
Radar ASDIC disparando como o
radar de busca de superfície 285 Tipo 286
Alcance de ação 5.500 milhas náuticas (10.186 km) a 15 nós (27,8 km / h)
Carreira
Bandeira Austrália
Indicativo G02
Custo £ 398.960
Localização
Informações de Contato 33 ° 36 ′ norte, 24 ° 30 ′ leste
Geolocalização no mapa: Mediterrâneo
(Veja a situação no mapa: Mediterrâneo) HMAS Nestor HMAS Nestor

O HMAS Nestor (G02) é um contratorpedeiro da classe N em serviço na Marinha Real Australiana durante a Segunda Guerra Mundial .

O Nestor passou a maior parte de sua carreira patrulhando e servindo como navio de escolta no Oceano Atlântico , no Mediterrâneo e no Extremo Oriente . DentroDezembro de 1941, o contratorpedeiro localizou e afundou o submarino alemão U-127 . DentroJunho de 1942, ele fazia parte da força de escolta da Operação Vigorous , protegendo um comboio de suprimentos com destino a Malta . Na noite de15 de junho, o navio foi fortemente danificado por um ataque aéreo. Apesar de várias tentativas de reboque, o navio foi abandonado e afundou para fora de Creta na manhã seguinte. O Nestor foi o único navio da Marinha Real Australiana que nunca operou em águas australianas.

Design e construção

O Nestor tinha comprimento total de 108,7 metros ( comprimento entre perpendiculares de 69,95 metros), viga de 10,9 metros e calado de 3,98 metros, deslocando 1.773  toneladas em carga padrão e 2.550 toneladas em plena carga . Foi alimentado por duas Parsons engrenagem vapor turbinas alimentado por 2 almirantado caldeiras de tubos de água e tanto a condução de um eixo da hélice . Sua potência era de 40.000  cavalos (30.000  kW ), produzindo uma velocidade máxima de 36 nós (66,7 km / h) . Sua tripulação era composta por 249 oficiais e tripulantes.

Seu principal armamento consistia em seis 4.7 polegadas QF Mark XII armas em três montagens duplos, um de 4 polegadas QF Mark V arma , um 2-pound "pom pom" arma , quatro máquinas de 0,5 polegadas armas , quatro barris. Antiaérea de 20 mm Oerlikon quatro metralhadoras .303 Lewis , dez tubos torpedo 533 mm Pentad e dois lançadores e uma carga de profundidade rack (carregando granadas 45). Posteriormente, seu canhão de 4 polegadas foi retirado durante seu serviço operacional.

Propriedade da Royal Navy , o Nestor foi ancorado no Fairfield Shipbuilding and Engineering Company em Govan ( Escócia ) em26 de julho de 1939, é lançado em9 de julho de 1940pela filha de um dos diretores do estaleiro. O destróier é comissionado pela Marinha Real Australiana em3 de fevereiro de 1941. Tem o nome de Nestor , um rei da mitologia grega . Sua construção terá custado 398.960 libras esterlinas .

Histórico

Durante seus testes de mar, o Nestor fez vários deslocamentos para o norte das Ilhas Britânicas, onde um foi objeto de uma altercação entre os membros da tripulação. O14 de maio, ocorreu um motim a bordo devido a bebedeiras pesadas e repetitivas do capitão do navio e de dois outros oficiais superiores. Os marinheiros se trancaram em seus quartos, recusando-se a servir no navio até que os oficiais fossem dispensados ​​de suas funções. O médico do navio fez uma visita a bordo (o navio estava então baseado em Scapa Flow ); o almirante enviou fuzileiros navais para prender os três oficiais, antes de nomear um novo comandante.

Depois de completar seus testes de mar, o Nestor foi designado para tarefas de escolta e patrulha no Atlântico Norte . Durante o mês de maio, ele esteve envolvido na perseguição do encouraçado alemão Bismarck , antes de ser desviado para a Islândia para economizar combustível quando as forças aliadas encontraram e afundaram o navio alemão. Transferido para o Mediterrâneo emJulho de 1941, o contratorpedeiro participou de operações de comboio de Malta , depois realizou tarefas de escolta no Atlântico Sul antes de retornar à Inglaterra para reequipamento em outubro. O contratorpedeiro voltou ao serviço como contratorpedeiro de escolta para comboios de Malta em dezembro. O15 de dezembro, o Nestor localizou e afundou com suas cargas de profundidade o submarino alemão U-127 ao largo do Cabo de São Vicente . Toda a tripulação do submersível morreu neste ataque.

Dentro Janeiro de 1942, ele foi transferido para o Extremo Oriente . Durante a viagem, o Nestor e vários de seus navios irmãos escoltaram o porta-aviões HMS Indomitable durante as tentativas de entrega de aeronaves na Malásia . Após esta missão, o Nestor juntou-se à Frota Oriental com base em Colombo . DentroMarço de 1942, a cidade de Andover , Hampshire , adotou o Nestor depois de levantar £ 214.467 durante a Semana dos Navios de Guerra . DentroMaio de 1942, o destruidor voltou para o Mediterrâneo.

Perda

O 12 de junho de 1942, Nestor partiu de Haifa como parte da grande força de escolta para a Operação Vigorous  ; um comboio de Malta de 11 navios mercantes transportando alimentos, combustível e suprimentos para a ilha sitiada . O assédio aéreo ao comboio começou quase imediatamente depois que ele deixou o porto. Na tarde de15 de junho, o comboio soube que um segundo comboio ( Operação Arpão ) vindo do oeste havia chegado com sucesso e, dada a quantidade de ataques aéreos e informações que indicavam uma frota italiana na área, decidiu-se desviar o comboio para Alexandria .

Por volta de 18  pm  0 , ao largo da costa de Creta , um bombardeiro italiano atacou Nestor tiroteio, matando quatro marinheiros e danificando severamente as casas das máquinas. O HMS  Javelin deu-lhe apoio, mas em 5  pm  30 a16 de junho, a quantidade de água que vazou para dentro do navio não permitiu mais que o Javelin o rebocasse . Seus tripulantes foram transferidos para o contratorpedeiro, que foi então afundado com cargas de profundidade . O Nestor foi o único navio da Marinha Real Australiana que nunca operou em águas australianas.

O contratorpedeiro recebeu quatro honras de batalha por seu serviço na caça a Bismark em 1941, seu serviço no Atlântico em 1941, nos comboios de Malta em 1941-42 e no Oceano Índico em 1942. Seu sino foi recuperado e então exposto no museu HMAS Cerberus .

Notas e referências

  1. Cassells, The Destroyers , p. 61
  2. Cassells, The Destroyers , p. 62
  3. Frame & Baker, Mutiny! , p. 155
  4. "  HMAS Nestor  " , Royal Australian Navy (acessado em 25 de abril de 2011 )
  5. Arquivos de anunciantes da Andover no Hampshire Records Office, Winchester
  6. "A  Marinha marca o 109º aniversário com mudanças históricas nas honras de batalha  ", Royal Australian Navy ,1 ° de março de 2010( leia online , consultado em 23 de dezembro de 2012 )
  7. "  Honras de batalha de navio / unidade da Marinha Real da Austrália  " [ arquivo de14 de junho de 2011] , Royal Australian Navy,1 ° de março de 2010(acessado em 23 de dezembro de 2012 )

Veja também

Artigos relacionados

Bibliografia

links externos