Sydney | ||
The Sydney em 1940 | ||
Outros nomes | HMS Phaeton | |
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Modelo | Cruzador leve | |
Aula | Leander | |
História | ||
Servido em | Marinha Real Australiana | |
Ordenado | 1921 | |
Quilha colocada | 8 de julho de 1933 | |
Armado | 22 de setembro de 1934 | |
Características técnicas | ||
Comprimento | 171,3 m | |
Mestre | 17,1 m | |
Rascunho | 5,8 m | |
Mudança | 6.830 t | |
Velocidade | 32,5 nós | |
Características militares | ||
Eletrônico | HACS | |
Bandeira | Austrália | |
Localização | ||
Informações de Contato | 26 ° 14 ′ 31 ″ sul, 111 ° 12 ′ 48 ″ leste | |
Geolocalização no mapa: Oceano Índico
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O HMAS Sydney é um cruzador da Marinha Real da Austrália que serviu entre 1934 e 1941. O Sydney teve um sucesso significativo nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial antes de desaparecer em condições envoltas em mistério . Afunda o19 de novembro de 1941com toda a sua tripulação de 645 homens. Isso representa a maior perda humana em um navio de guerra australiano.
Depois de vários anos de pesquisa, o naufrágio do navio alemão o afundou, o cruzador auxiliar Kormoran foi encontrado em12 de março de 2008. O17 de marçonaquele mesmo ano, o primeiro-ministro australiano Kevin Rudd anuncia que os destroços de Sydney também foram encontrados. Encontra-se a 150 km de Shark Bay e a 22,6 km das ruínas de Kormoran .
O Sydney é um dos três cruzadores encomendados em 1931-132 pela Marinha Real e formando a classe Amphion. Este é um subgrupo aprimorado da classe Leander . Os navios do tipo anfião têm maquinaria redundante, eles contêm uma sala de máquinas e caldeiras duplas. Isso é tornado visível pela presença de duas chaminés, enquanto os cruzadores da classe Leander têm apenas uma. Amphion navios da classe são 171 m de comprimento, tem um projecto de 4,6 m e um deslocamento de 6.830 toneladas.
O armamento do navio inclui 4 pares de canhões de 6 polegadas, quatro canhões antiaéreos de 4 polegadas, três grupos de metralhadoras pesadas Vickers de quatro polegadas e oito lançadores de torpedo de 21 polegadas. Eles têm uma catapulta para o lançamento de hidroaviões (primeiro Supermarine Seagulls, depois Supermarine Walrus ).
O armamento tem algumas deficiências: as armas não têm escudos, a defesa antiaérea não tem poder de fogo suficiente. Em 1938, o Comandante Wallers informou ao Comando Naval da Austrália que os canhões do HMAS Sydney eram extremamente vulneráveis ao fogo inimigo. Esses problemas são posteriormente resolvidos no HMAS Hobart, mas não no Sydney .
O Sydney foi construído pela Swan Hunter & Wigham Richardson Limited em Wallsend , Inglaterra como HMS Phaeton . Em 1934, pouco antes de seu lançamento, foi comprado pelo governo australiano e rebatizado em memória do primeiro Sydney . Ele foi batizado na presença de Ethel Bruce, esposa de SM Bruce , alto comissário para a Grã-Bretanha e ex-primeiro-ministro da Austrália. Um ano depois, após os testes de mar, ela navegou para24 de setembro de 1935em Portsmouth sob o comando do Capitão John Fitzgerald da Marinha Real . Ela foi oficialmente comissionada em Portsmouth em24 de setembro de 1935.
O 29 de outubro de 1935, ele partiu para a Austrália, mas foi desviado para o Mar Mediterrâneo após a invasão italiana da Abissínia . Lá ele participou da implementação do bloqueio contra a Itália decidido pela Liga das Nações atéJaneiro de 1936. Ele finalmente se juntou à Austrália em2 de agosto de 1936.
As primeiras missões de Sydney consistiram em patrulhar e escoltar o Oceano Índico . Então, quando a Itália entrou na guerra, o navio se juntou ao Mar Mediterrâneo em26 de maio de 1940depois de passar pelo Canal de Suez . É sob o comando do capitão John Augustine Collins e anexado ao 7 º esquadrão de cruzadores com sede em Alexandria . Um dos feitos de Sydney com armas no Mediterrâneo é a destruição do destruidor italiano Espero (durante a batalha do comboio Espero ), apesar da tenacidade de sua tripulação que lutou até os últimos momentos.
O 19 de julho de 1940, durante a Batalha do Cabo Spada perto de Creta , junto com um esquadrão de destróieres britânicos, ele partiu em busca dos cruzadores ligeiros de alta velocidade italianos Bartolomeo Colleoni e Giovanni dalle Bande Nere . Durante a batalha que se seguiu, o Bartolomeo Colleoni foi atingido e depois afundado por torpedos lançados dos contratorpedeiros enquanto os Giovanni dalle Bande Nere conseguiam escapar de seus perseguidores. Durante o confronto, o Sydney conhece os únicos danos de sua campanha no Mediterrâneo quando uma granada perfura uma de suas chaminés. Esta vitória tem repercussões estratégicas importantes, pois permitirá aos Aliados controlar o Mediterrâneo Oriental sem divisão até a queda da Grécia contra as forças do Eixo, 9 meses depois.
O 27 de julho de 1940, durante um comboio no Estreito de Dardanelos na companhia do HMS Neptune , o Sydney participou na destruição do pequeno petroleiro grego Ermioni responsável pelo abastecimento de combustível à guarnição italiana no Dodecaneso . de agosto a setembro, o Sydney participou de várias operações, incluindo os bombardeios das posições italianas de Bardia na Líbia e de um campo de aviação localizado em Scarpanto no Dodecaneso. O Sydney então retorna a Alexandria para operações de manutenção e depois parte novamente.
Em outubro, o Sydney, acompanhado por outro cruzador da classe Leander , o HMS Orion, bombardeou o porto de Astypalea (Port Maltesana) no Dodecaneso. Em novembro, ele enviou tropas e equipamentos para Creta . Na noite de 11 para12 de novembro, no âmbito da operação MB8 , o Sydney , o Orion , o HMS Ajax (outro cruzador da classe Leander) e dois contratorpedeiros atacam um comboio italiano composto por quatro cargueiros escoltados por dois navios de guerra durante a Batalha do Canal de Otranto . Todos os navios mercantes são afundados, mas sua escolta consegue escapar.
O Sydney então foi para Malta para operações de manutenção e partiu para a Austrália em12 de janeiro de 1941como parte de uma redistribuição decidida após os ataques alemães a Nauru, no Pacífico. Ao longo do caminho, ele participa de comboios. Ele chegou ao porto de Fremantle em5 de fevereiroem seguida, novas operações de manutenção ocorrem na Baía de Sydney . Durante esse tempo, o capitão Joseph Burnett assume o comando do navio. A tripulação do navio é homenageada pela cidade tendo-lhe dado o seu nome de baptismo, os alunos têm direito a feriado para poderem ir ao seu desfile. O27 de fevereiro, o navio deixa a metrópole australiana para ir para sua nova base, Fremantle. De lá, ele foi implantado no Oceano Índico, onde conduziu patrulhas e operações de balsa, ocasionalmente se aventurando em águas do Pacífico.
O 5 de novembro de 1941em Albany , Austrália Ocidental , o Sydney inicia a escolta do transporte de tropas da Zelândia , a caminho de Cingapura . Os dois navios chegam a Fremantle em11 de novembro. O17 de novembro, Sydney entrega a HMS Durban no estreito de Sunda , espera-se que ela retorne a Fremantle em20 de novembro. A essa altura, já havia operações do Eixo em águas australianas , de modo que o comando do navio foi solicitado a realizar inspeções durante a rota.
Por volta das 4 da manhã em 19 de novembro, a oeste de Shark Bay, na Austrália Ocidental , o Sydney detecta a presença do que ela acredita ser um navio mercante e pede que ela se identifique. Este último declara ser um barco holandês chamado Straat Malakka . Na verdade, é o cruzador auxiliar Kormoran , um cargueiro convertido em um navio de guerra facilmente camuflável e navegando sob bandeira falsa. De acordo com os testemunhos dos sobreviventes do Kormoran , o Sydney então se aproximou sem medo a 1000 m do navio alemão e foi pego de surpresa quando a tripulação do Kormoran abriu fogo quase à queima-roupa usando sua artilharia e lanças. - Dores ocultos. Em 2009, a Australian Defense Science and Technology Organization , após um estudo do local do naufrágio, bem como dos testemunhos dos sobreviventes do Kormoran , chegou à conclusão de que durante o ataque, o Sydney sofreu uma destruição significativa como resultado de colocar peças de artilharia de diferentes calibres em ação à queima-roupa. Munições com um peso total de cerca de quatro toneladas e torpedos caíram no navio australiano. Vários incêndios eclodiram e a maioria dos botes salva-vidas foram destruídos.
O Kormoran também é severamente danificado em batalha. Deve ser abandonado e afundado devido a danos no motor e um incêndio que não pode ser controlado. Os sobreviventes são recolhidos a bordo dos navios Koolinda (31), Aquitania (26), Trocas (25) e HMAS Yandra (2), 103 outros tripulantes conseguindo juntar-se ao Carnavon em seus botes salva-vidas. Eles relatam que o corpo de Sydney afundou bem depois de ser visto em chamas. Nenhum sobrevivente do cruzador australiano foi encontrado.
Demora 6 dias após o desaparecimento do navio (o 25 de novembro) para que a Marinha Real da Austrália verifique se Sydney foi realmente perdida e informe o Secretário do Departamento de Guerra que, por sua vez, relata o fato por escrito ao Primeiro Ministro
O Australian War Memorial exibe um bote salva-vidas danificado, descoberto no mar pelo HMAS Heros nove dias após o desaparecimento do Sydney . Até que os destroços fossem descobertos, era a única relíquia substancial do navio.
Em volta 6 de fevereiro de 1942Outro barco salva-vidas contendo o corpo de uma pele adulta branca é descoberto na Ilha Christmas, a cerca de 2.500 km do teatro de batalha entre Sydney e Kormoran . Nem o corpo nem a origem da canoa podem ser identificados, embora agora seja certo que ambos são originários de Sydney . Documentos relativos ao corpo e seu sepultamento parecem ter sido perdidos como resultado da ocupação japonesa da ilha . Várias buscas em um cemitério, não permitem encontrar os restos mortais do soldado atéOutubro de 1986, data em que uma missão arqueológica finalmente consegue encontrar o corpo do marinheiro desconhecido. Durante seu exame, estilhaços foram encontrados em seu crânio. Não é possível encontrar a identidade do homem, mas seus vínculos com Sydney estão indubitavelmente estabelecidos. A pesquisa usando seu DNA está em andamento.
Dentro Março de 1943, uma bóia salva-vidas de Sydney foi encontrada perto de Comboyuro Point na Ilha Moreton em Queensland . No entanto, não é possível determinar se ela foi perdida antes ou depois da batalha com o Kormoran .
A Fundação Finding Sydney anuncia o12 de março de 2008que os destroços do Kormoran foram encontrados após uma campanha de busca lançada no início de março, financiada com AUD $ 3,9 milhões de fundos públicos e privados. A equipe é liderada por David Mearns , um especialista anglo-americano em busca de destroços. A embarcação foi encontrada a 207 km a oeste de Steep Point, a uma profundidade de 2.560 m .
O 16 de março de 2008, os destroços de Sydney foram encontrados a 26 ° 14 ′ 37 ″ S, 111 ° 13 ′ 03 ″ E, aproximadamente 190 km a oeste de Steep Point e 22,6 km do naufrágio de Kormoran . O3 de abril de 2008, O primeiro-ministro australiano Kevin Rudd confirma a descoberta e especifica que os destroços estão a uma profundidade de 2.470 m . No mesmo dia, a Finding Sydney Foundation publicou as primeiras imagens dos destroços obtidas por um veículo ROV . As fotos mostram que o arco foi arrancado.
O naufrágio de Sydney está protegido pelo Julgamento de Naufrágios de Navios Históricos Australianos de 1976 e é considerado um cemitério militar.
Uma comissão de inquérito sobre a perda do Sydney é anunciada após a descoberta dos dois naufrágios. Embora a pesquisa tenha sido realizada anteriormente, esta é a primeira investigação oficial por uma comissão de inquérito que dá suas conclusões emoutubro de 2008.
Estudos sobre as circunstâncias dos naufrágios ainda estão em andamento
Fontes primárias consultadas
Fontes secundárias consultadas
Fontes terciárias consultadas