HMS Duncan | |
O Duncan em março de 1943. | |
Modelo | Destruidor |
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Aula | D |
História | |
Servido em | Royal Navy |
Construtor | HMNB Portsmouth |
Estaleiro | Portsmouth , Inglaterra |
Ordenado | 14 de fevereiro de 1931 |
Quilha colocada | 3 de setembro de 1931 |
Lançar | 7 de julho de 1932 |
Comissão | 5 de abril de 1933 |
Status | Demolido em 1949 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 175 homens |
Características técnicas | |
Comprimento | 100,28 m |
Mestre | 10,06 m |
Rascunho | 3,78 m |
Mudança | 1.397 t |
Peso morto | 1.895 t |
Propulsão | 2 × turbinas a vapor Parsons 3 × caldeiras do Almirantado 2 × hélices |
Poder | 36.000 hp (27.000 kW ) |
Velocidade | 36 nós (67 km / h ) |
Características militares | |
Armamento | 4 × 1 armas de 4,7 polegadas QF Mark IX 1 × 1 cano AA 3 polegadas QF 20 cwt 2 × 1 armas AA 2 libras QF 2 × 4 tubos de torpedo 533 mm 2 × lançadores e 1 × suportam 20 × cargas de profundidade |
Eletrônico | ASDIC |
Alcance de ação | 5.870 milhas náuticas (10.871 km) a 15 nós (27,8 km / h) |
Carreira | |
Bandeira | Reino Unido |
Indicativo | D99 |
O HMS Duncan é um contratorpedeiro de classe D construído para a Marinha Real no início dos anos 1930, foi nomeado após o almirante Adam Duncan , que conquistou uma vitória sobre a frota holandesa na Batalha de Camperdown em 1797.
Sua quilha esteja assente em3 de setembro de 1931o estaleiro HMNB Portsmouth, na Inglaterra . É lançado em7 de julho de 1932e comissionado em5 de abril de 1933sob o comando do Comandante James Abernethy McCoy.
O navio foi inicialmente atribuído à frota do Mediterrâneo antes de ser transferido para o Comandante-em-Chefe da China no início de 1935, onde permaneceu até meados de 1939. O Duncan retornou à Frota do Mediterrâneo logo após a eclosão da Segunda Guerra Mundial em setembro de 1939. Foi transferido para a Frota Doméstica em dezembro de 1939, antes de ser seriamente danificado em uma colisão no mês seguinte, exigindo reparos que duraram até julho de 1940. O O navio então se juntou à H-Force em Gibraltar em outubro, escoltando os navios maiores e vários comboios até março de 1941, quando foi transferida para a África Ocidental para tarefas de escolta de comboio por alguns meses. O Duncan se juntou ao 13 º Destroyer Flotilha em Gibraltar em julho e vários escolta comboios Malta durante o resto do ano. Depois de um reequipamento , ele retornou brevemente para a 13 ª flotilha antes de ingressar no Fleet Leste no Oceano Índico para participar da operação Ironclad em maio de 1942. O navio foi chamado de volta para o seu porto de origem para ser transformado em escolta no final de 1942 .
O Duncan foi designado para o grupo de escolta B-7 no Atlântico Norte após o fim de sua conversão em maio de 1943. Durante seu período de luta ASM , ela resgatou 15 sobreviventes do submarino alemão U-470 le16 de outubro de 1943, Elenco anteriormente por um bombardeiro Consolidated B-24 Liberator da Royal Air Force . Enquanto ele defende ON 207 comboio em 23 de outubro, ele afunda o U-274 na companhia de Vidette e uma Libertador 224 º Esquadrão da RAF. Mais tarde naquele mesmo mês, em 29 de outubro, o Duncan compartilhou o naufrágio do U-282 com o destróier Vidette e a corveta Sunflower , enquanto protegia o comboio ON 208. Ela escoltou vários comboios antes de precisar de uma longa reforma de novembro a maio de 1944. O navio foi então transferido para funções anti-submarino nas abordagens ocidentais de maio de 1944 a abril de 1945. Naquela época, ela foi transferida para patrulhas costeiras ASM para conter os últimos esforços da Kriegsmarine para interferir nas linhas de abastecimento dos Aliados para o continente. Colocado na reserva no mês seguinte, o Duncan em mau estado foi vendido para demolição à empresa BISCO em setembro de 1945. Isso começou no mês seguinte e não foi concluído até 1949.
Durante seu serviço de guerra, o Duncan foi condecorado com cinco honras de batalha : Cabo Teulada (1940) , Comboios de Malta (1941-42) , Mediterrâneo (1941) , Atlântico (1941-45) e Diego Suarez (1942) .