HMS H32

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HMS H32
Imagem ilustrativa do item HMS H32
HMS H28
Modelo Submarino
Aula H
Função militares
História
Servido em  Royal Navy
Patrocinador Royal Navy
Construtor Vickers Limited
Estaleiro Barrow-in-Furness
Manufatura aço
Quilha colocada 20 de abril de 1917
Lançar 19 de novembro de 1918
Comissão 14 de maio de 1919
Status Vendeu o 18 de outubro de 1944
Equipe
Equipe 22 marinheiros
Características técnicas
Comprimento 52,12 m
Mestre 4,67 m
Rascunho 3,81 m
Mudança 430 toneladas na superfície, 518  t no mergulho
Peso morto 369 toneladas na superfície, 441  t no mergulho
Propulsão 1 motor diesel
2 motores elétricos
2 hélices
Poderoso 480 hp (358  kW ) com diesel na superfície e 2 x 620  hp (462  kW ) com mergulho elétrico
Velocidade 11,5 nós na superfície
9 nós ao mergulhar
Profundidade 30 m
Características militares
Armamento 4 tubos de torpedo de arco de 21 polegadas (533  mm ) com 8 torpedos
Alcance de ação 2.985 milhas náuticas a 7,5 nós na superfície
130 milhas náuticas (240,76  km ) a 2 nós ( 15  km / h ) debaixo d'água
16 toneladas de combustível

O HMS H32 era um submarino britânico classe H construído para a Royal Navy pela Vickers Limited em Barrow-in-Furness , no grupo 3. Entrou em serviço em 1919 e serviu durante a Segunda Guerra Mundial , que só aconteceu a sete submarinos desta classe . Durante a Warship Week em 1942, o H32 foi adotado pela cidade de Lydney ( Gloucestershire ). O submarino foi vendido para sucata em 1944.

Projeto

O H32 é um submarino do tipo Holland 602, mas foi projetado para atender às especificações da Marinha Real. Como todos os submarinos britânicos de classe H posteriores ao HMS H20 , o H32 teve um deslocamento de 440 toneladas na superfície e 500  toneladas em imersão. Ele tinha um comprimento total de 52  m , um feixe de 4,67  m , e um projecto de 3,81  m .

Era movido por um motor Diesel com uma potência de 480  cv (360  kW ) e por dois motores elétricos cada um fornecendo uma potência de 320  cv (240  kW ). O submarino tinha velocidade máxima de superfície de 13 nós ( 24  km / h ). Usando seus motores elétricos, o submarino podia navegar em imersão a 11 nós ( 20  km / h ). Normalmente carregava 18,1 toneladas de combustível , mas tinha capacidade máxima de 20 toneladas. Os submarinos pós-H20 da classe H britânicos tinham um alcance de 2.985 milhas náuticas (5.528  km ) a uma velocidade de 7,5 nós (13,9 km / h) na superfície.

O H32 estava armado com um canhão antiaéreo e quatro tubos de torpedo de 533  mm montados na proa . Carregava oito torpedos. Sua força era de vinte e dois membros da tripulação .

Compromissos

O H32 foi construído pela Vickers Limited em Barrow-in-Furness . Sua quilha foi colocada em20 de abril de 1917 e foi lançado em 19 de novembro de 1918. É colocado em serviço em14 de maio de 1919.

No momento de seu comissionamento, o HMS H32 foi designado como anexo do navio submarino de abastecimento HMS  Maidstone . O submarino também foi o primeiro navio da Marinha Real a ser equipado com o sistema de sensores subaquáticos ASDIC (Anti-Submarine Detector Investigation Committee). No início da Segunda Guerra Mundial , o H32 era membro da 6ª Flotilha de Submarinos . De 26 a29 de agosto de 1939, a flotilha é implantada em suas bases de guerra em Dundee e Blyth . De22 de março de 1941A Marinha Real e os Aliados começam a implantar submarinos ao largo de Brest , na França , para evitar que os cruzadores de batalha German Gneisenau e Scharnhorst deixem o porto. O H32 foi um dos submarinos designados para essas patrulhas.

O HMS H32 foi vendido para sucata em Troon em18 de outubro de 1944.

Notas e referências

Notas

  1. Na Marinha das Forças Britânicas, HMS significa Navio de Sua Majestade ou Navio de Sua Majestade , dependendo se o monarca inglês é mulher ou homem

Referências

  1. Gardiner & Gray, p.92
  2. (em) Derek Walters, The History of the British 'U' Class Submarine , Casemate Publishers2004, 2–  p. ( ISBN  978-1-84415-131-8 , leia online )
  3. (en) JJ Colledge e Ben Warlow , Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (. Rev. ed) , London , Chatham Publishing,2006( ISBN  978-1-86176-281-8 ). Obtido da Naval-History em 20 de agosto de 2015.
  4. (in) JD Perkins, "  Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS  " , Electric Boat Company Holland Patent Submarines,1999(acessado em 20 de agosto de 2015 )
  5. (em) "  Classe H  " , Battleships, Cruisers, Cranston Fine Arts (acessado em 20 de agosto de 2015 )
  6. Colledge, p.280
  7. Rohwer, p.1
  8. Rohwer, p.65

Veja também

Bibliografia

Links internos

links externos