HMS Holland 1
| HMS Holland 1 | |
 HMS Holland 1 (1991) | |
| Outros nomes | Barco de torpedo submarino HM No 1 |
|---|---|
| Modelo | Submarino |
| História | |
| Servido em | Royal Navy |
| Estaleiro | Vickers-Maxim , Barrow-in-Furness |
| Ordenado | 1900 |
| Quilha colocada | 4 de fevereiro de 1901 |
| Lançar | 2 de outubro de 1901 |
| Comissionamento | 20 de março de 1902 |
| Status | fim do serviço em 1913 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 8 homens |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 19,46 m |
| Mestre | 3,58 m |
| Rascunho | 3,58 m |
| Mudança | 112 toneladas na superfície 123 t debaixo d'água |
| Propulsão | 1 motor a gasolina 1 motor elétrico |
| Poder | gasolina: 160 cv elétrica: 74 cv |
| Velocidade | superfície: 8 nós de mergulho: 7 nós |
| Profundidade | 30 m |
| Características militares | |
| Armamento | 1 tubo de torpedo de 360 mm (2 torpedos) |
| Alcance de ação | superfície: 250 milhas náuticas a 8 nós de mergulho: 20 milhas náuticas a 7 nós (toneladas de combustível) |
O HMS Holland 1 foi o primeiro submarino britânico a serviço da Marinha Real em1902. O primeiro navio da classe Holland , e por esta razão às vezes chamado de "HM submarine Torpedo Boat No 1", este submarino é o único exemplar sobrevivente de sua classe; foi preservado desde1982pelo Royal Navy Submarine Museum em Gosport em Hampshire .
Ela está registrada como um navio histórico marítimo do Reino Unido pela National Historic Ships UK em1996e como tal consta do cadastro da Frota Histórica Nacional .
História
Em 1900, o engenheiro irlandês John Philip Holland iniciou a construção dos primeiros submarinos em Barrow-in-Furness no estaleiro Vickers . A quilha foi colocada em4 de fevereiro de 1901e, para manter a construção do barco em segredo, o primeiro modelo foi montado em um prédio marcado "Yacht Shed", e as peças fabricadas fora do "pontão n ° 1". Foi lançado em2 de outubro de 1901 e mergulhou pela primeira vez, em uma bacia fechada, o 20 de março de 1902. Os testes de mar começaram emAbril de 1902.
Dentro Setembro de 1902, o Holland 1 chegou a Portsmouth com outro Holland cheio e com o torpedeiro HMS Hazard (seu concurso) para criar a Primeira Flotilha Submarina comandada pelo Capitão Reginald Bacon . Sabendo da periculosidade dos novos submarinos, ele procedeu com cautela no treinamento de seu pequeno grupo de oficiais e marinheiros voluntários. Houve acidentes e decepções, mas alguns meses depois, o capitão Bacon disse: Mesmo esses pequenos barcos seriam um terror para qualquer navio que tentasse ficar ou passar perto de um porto .
O 3 de março de 1903Holland 1 sofreu uma explosão que feriu quatro pessoas.
O 24 de outubro de 1904, junto com o resto da frota da Holanda e três da Classe A , a Holland 1 partiu de Portsmouth para atacar uma frota russa que havia afundado por engano uma série de navios de pesca britânicos no Mar do Norte, relacionados como Banco de Incidentes de Dogger . A frota britânica foi convocada a tempo, antes de qualquer ataque.
Holland 1 foi desativado e vendido em 1913 para Thos. W. Ward (in) a £ 410. No momento da venda é considerado obsoleto, foi vendido com todos os acessórios intactos, e a única exigência foi colocada ao comprador para que o tubo do torpedo fosse retirado de serviço.
Perda
No caminho para ser demolido, o Holland 1 sofreu uma tempestade. O submarino sendo rebocado, não é tripulado; a tripulação do rebocador decidiu liberar o cabo de reboque para evitar danos ao navio de reboque, o que resultou na perda do submersível a aproximadamente uma milha e meia náutica do Farol de Eddystone .
Conservação
O naufrágio foi localizado em 1981 pelo historiador de Plymouth Michael Pearn e, emNovembro de 1982, o Holland 1 foi reflutuado.
Em 1983, após ser revestido com um químico anticorrosivo , foi exibido no Royal Navy Submarine Museum em Gosport . O trabalho de restauração continuou atéSetembro de 1988.
No entanto, em 1993, o tratamento químico se mostrou insuficiente. Uma camada de fibra de vidro foi colocada ao redor do casco e o submarino foi submerso em uma solução de carbonato de sódio a partir de 1995. Depois de quatro anos, a corrosão foi embora e o Holland 1 pôde ser exposto novamente.
Listado como parte da Frota Histórica Nacional em 2001, em seu centenário, um novo prédio foi construído e inaugurado pela Condessa Mountbatten. No mesmo ano, o Royal Mail emitiu um selo de 65 pence. Em 2011, o submarino recebeu o prêmio Engineering Heritage Awards (in) do Institution of Mechanical Engineers (in) .
Veja também
Origens
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês " HMS Holland 1 " ( ver lista de autores ) .
Notas
- Na Marinha das Forças Britânicas, HMS significa Navio de Sua Majestade ou Navio de Sua Majestade , dependendo se o monarca inglês é mulher ou homem