HMS Lion | |
HMS Lion durante a guerra . | |
Modelo | Cruzador de batalha |
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Aula | Leão |
História | |
Servido em | Royal Navy |
Estaleiro | Devonport Dockyard |
Quilha colocada | 29 de setembro de 1909 |
Lançar | 6 de agosto de 1910 |
Comissão | Maio de 1912 |
Status | Janeiro de 1924 : vendido para demolição |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 997 homens |
Características técnicas | |
Comprimento | 213,4 m |
Mestre | 27 m |
Rascunho | 8,4 m |
Mudança | 26.690 t |
Peso morto | 30.155 t |
Propulsão | 4 eixos 4 turbinas Parsons 42 caldeiras Yarrow |
Poder | 70.000 hp |
Velocidade | 27 nós (50 km / h) |
Características militares | |
Blindagem | Cinto: 100 - 230 mm Torres : 230 mm Ponte : 25 - 65 mm Barbette : 57 - 230 mm Castelo : 250 mm Lâmpadas: 100 mm |
Armamento | 4 × 2 x 13,5 polegadas canhões 16 x 4 polegadas armas 2 x 3 armas libra 4 x 533 mm torpedo tubos |
Alcance de ação | 5.610 milhas náuticas (10.390 km) a 10 nós (19 km / h) |
Bandeira | Reino Unido |
O HMS Lion é um cruzador de batalha da Marinha Real e o navio líder de sua classe . Melhorando a classe Indefatigable em termos de velocidade, armamento e blindagem, os navios desta classe são uma resposta à classe Moltke alemã. O HMS Lion foi lançado em 1910 e fazia parte do 1º Battlecruiser Squadron da Grand Fleet , que participou das Batalhas de Heligoland , Dogger Bank e Jutland .
O Lion é baseado na classe Orion de navios de guerra , com torres de calibre de 13,5 polegadas (343 mm) alinhadas com a linha central do navio. No entanto, várias mudanças notáveis são feitas para dar a ele a velocidade de um cruzador de batalha ; uma torre é removida, uma chaminé é adicionada para evacuar a fumaça das máquinas, mais de duas vezes mais potente (70.000 cavalos de potência), e a blindagem é diluída. O Leão gira assim a uma velocidade máxima de 27 nós (50 km / h) , ( 28 nós (52 km / h) empurrando as máquinas), bem abaixo dos 31 nós (57 km / h) anunciados pelos “vazamentos organizados” pelo Almirantado .
O Lion carrega, portanto, 8 canhões BL Mk V de 13,5 polegadas , divididos em 4 torres duplas. O armamento secundário consiste em 16 canhões de 4 polegadas BL Mk VII , 2 canhões de 3 libras e 2 tubos de torpedo de 21 polegadas (533 mm) . O armamento secundário freqüentemente muda com o tempo, conforme reparos e revisões são necessários. Assim, em 1915 , o Lion viu seus canhões de 3 libras retirados e substituídos por dois canhões QF 20 cwt de 3 polegadas . No lado da armadura, a correia principal tem 4 a 9 polegadas (229 mm) de espessura , a do convés principal varia de 4 a 6 polegadas (152 mm) , as partes mais grossas estando ao nível do castelo e das máquinas. Finalmente, as torres da bateria principal têm proteção frontal e lateral de 9 polegadas (229 mm) ; a parte traseira é protegida por uma blindagem de 8 polegadas (203 mm) . O do telhado varia entre 2,5 polegadas (64 mm) e 3,25 polegadas (83 mm) e, posteriormente, será aumentado em 1,5 polegadas (38 mm) .
A construção do Leão começa em29 de setembro de 1909no Devonport Dockyard . O cruzador de batalha é lançado em6 de agosto de 1910e armado em maio de 1912 . Em junho, ele se juntou a 1 st esquadrão de cruzadores (em) , antes de ser nomeado em janeiro 1913 flagship de contra almirante Beatty , comandante do 1 st esquadrão de cruzadores de batalha . Ele se juntou à Grande Frota em agosto de 1914 e participou da Batalha de Heligoland . No ano seguinte, na Batalha de Dogger Bank , o Lion disparou 243 tiros, um dos quais atingiu o SMS Blücher , outro o Derfflinger e dois o Seydlitz . O cruzador de batalha, à frente da linha britânica, foi gravemente atingido, levando 16 projéteis alemães ao todo. Dois projéteis simultâneos do Seydlitz e do Derfflinger perfuraram notavelmente o casco no nível da linha de água , fazendo com que o navio tombasse significativamente, danificando o maquinário e cortando vários circuitos elétricos. O Leão é colocado fora de ação e deve ser rebocado com segurança pelo Indomável .
Após reparos em Rosyth , juntou-se a 1 st Squadron, entretanto famosos "cruzadores de batalha da Frota" . Durante a Batalha da Jutlândia , o Leão é ainda mais severamente danificado. Apesar de seus acertos no SMS Lützow , um projétil perfura uma das torres e explode dentro dela, matando quase cem pessoas; o navio deve à coragem de Francis Harvey o fato de não explodir inteiramente: este, em um último esforço, pede o alagamento do depósito de munições. Após mais reparos em Rosyth, o Lion voltou à frota de cruzadores de batalha, tornando-se a nau capitânia após o fim da guerra até ser retirado do serviço ativo em 1923 e sua demolição em 1924 como resultado do Tratado Naval .