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![]() Henri Salaün em 1917, então contra-almirante nomeado diretor da guerra submarina . | ||
Apelido | Almirante Salaün | |
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Aniversário |
13 de janeiro de 1866 Brest , França |
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Morte |
24 de maio de 1936 Paris |
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Origem | francês | |
Fidelidade | França | |
Armado | Marinha | |
Avaliar | Vice-almirante | |
Anos de serviço | 1882 - 1928 | |
Mandamento | Flotilha do Norte Flotilha de submarinos do Atlântico Flotilhas do terceiro esquadrão Direção Geral de Guerra de Submarinos Prefeito Marítimo de Brest Chefe do Estado-Maior da Ala da Marinha do Comando Mediterrâneo em Chefe das Forças Marítimas do Meio-dia |
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Conflitos |
Expedição Tonkin, Primeira Guerra Mundial |
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Prêmios |
Grã-Cruz da Medalha Militar da Legião de Honra |
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Homenagens | Membro da Academia da Marinha | |
Henri Salaün , nascido em 13 de janeiro de 1866 em Brest , falecido em 24 de maio de 1936 em Paris , é um vice-almirante francês .
Diretor geral da guerra submarina em 1917-1918, coordenou a luta dos Aliados contra os submarinos alemães, garantindo comboios e reduzindo perdas.
Prefeito Marítimo de Brest após a guerra, foi então Chefe do Estado-Maior da Marinha , comandante da esquadra do Mediterrâneo, comandante-em-chefe das forças marítimas do sul, então novo chefe do Estado-Maior da Marinha, e vice-presidente do Conselho Superior da Marinha.
Como Chefe do Estado-Maior da Marinha, traçou os planos de reconstrução da frota, mas não conseguiu que fossem adotados imediatamente. Aposentado, ele mostra por meio de seus escritos o declínio do poder marítimo da França.
Henri Salaün é filho de Jean Marie Salaün, suboficial , e de Catherine Lézoraine.
Ingressou na Academia Naval aos dezesseis anos, em 1882, e fora aspirante a 1 st classe em outubro 1885 . Em campanha no Extremo Oriente , ele participou das operações militares em Tonkin em 1886-1887. Promovido a alferes em outubro de 1887 , ele serviu no encouraçado Amiral-Baudin , depois retornou a Tonkin em 1889-1890 para uma nova campanha, a bordo do Kerguelen .
Ligado a Lorient em julho de 1891 com os fuzileiros navais , Henri Salün foi promovido a tenente em setembro e, no ano seguinte, tornou-se professor da Escola Naval . Ele foi então designado em 1894 para o encouraçado Marceau , então instrutor no navio- escola Iphigénie , e então alternou com outras posições operacionais ou de ensino.
Chamado em janeiro de 1902 para fazer cursos na École Supérieure de marine, ele assumiu o comando do contratorpedeiro Mousquetaire na Argélia . Ele foi designado para o Serviço Hidrográfico da Marinha em março de 1904 .
Capitão da fragata em março de 1905 , Salaün era um oficial ordenado do Ministro da Marinha , então em setembro de 1905 ajudante de campo do Almirante Gigon, então no esquadrão do Norte . Em fevereiro de 1907 , ele assumiu o comando da flotilha do norte. Em seguida, controla a flotilha de submarinos do Oceano Atlântico .
Promovido capitão da Marinha em maio de 1911 , foi membro do Comitê Técnico da Marinha, secretário do Conselho Superior da Marinha e Chefe do Estado-Maior do Vice-Almirante Horace Jauréguiberry que comandou a frota durante grandes manobras navais. Ele comandou os Dunois e as flotilhas do terceiro esquadrão desde maio de 1912 .
Nomeado em dezembro de 1913 chefe do estado-maior militar do Ministro da Marinha, foi nomeado para comandar o cruzador Jeanne-d'Arc em julho de 1914 , mas essa nomeação foi cancelada devido à eclosão da Primeira Guerra Mundial ; ele então mantém sua responsabilidade como chefe de gabinete do ministro. Ele reorganiza a frota para adaptá-la à nova forma de guerra.
Em junho de 1915 , Salaün foi promovido a contra-almirante e presidiu a comissão para o teste de navios da frota. A partir de março de 1916, comandou a divisão de base da Força Expedicionária Oriental e organizou o abastecimento do Exército Oriental, bem como a luta contra os submarinos no Mediterrâneo Oriental; é citado com a ordem do Exército.
Seu talento como organizador lhe valeu a nomeação em agosto de 1917 para o novo cargo de Diretor Geral da Guerra de Submarinos . Ele coordena a ação das marinhas aliadas no combate aos submarinos, além de atuar na segurança dos comboios e assim consegue reduzir consideravelmente as perdas. Ele foi nomeado vice-almirante em junho de 1918 .
No final da guerra, ele se tornou prefeito marítimo de Brest em maio de 1919 . Em fevereiro de 1920, foi nomeado Chefe do Estado-Maior da Marinha e tornou-se membro do Conselho Superior da Marinha. Em maio de 1921 , ele foi nomeado para comandar a esquadra do Mediterrâneo, então em agosto de 1923 comandante-chefe das forças marítimas do sul. Novamente Chefe do Estado-Maior da Marinha de julho de 1924 a janeiro de 1928 , foi também vice-presidente do Conselho Superior da Marinha.
Esforça-se pela reconstrução da frota, das defesas costeiras e do equipamento, estabelece sucessivamente vários projectos para a frota, incluindo o de 1926 estudado com o seu ministro Georges Leygues , mas não os consegue aprovar pelo Parlamento, sendo o orçamento prioritário atribuído ao Linha Maginot . De facto, os seus projectos continuam a ser realizados, mas em prestações anuais sucessivas, graças à acção dos ministros Georges Leygues e François Piétri e dos almirantes que o sucedem.
Segundo o Dicionário de Marinheiros Maçons , Salaün é um homem de esquerda, anticlerical e conhecido em 1927 como maçom .
O almirante Salaün deixou o serviço ativo em janeiro de 1928 . No dia 14 de julho seguinte , porém, na presença do Marechal Foch , ele ainda presidia as grandes manobras e a revisão naval , depois a inauguração em Le Havre dos novos cais e da grande bacia que poderia acomodar os maiores navios da época. .
Membro da Académie de marine desde 1921, dedicou-se então à escrita, e em 1932 escreveu La Marine française , publicada em 1934. Nesta obra, analisa em detalhe a política naval francesa de 1870 a 1932, e mostra que, desde 1870, a principal preocupação tem sido a fronteira oriental, em detrimento da Marinha; mostra a inconsistência dos projetos e como a França está perdendo sua posição entre as grandes potências marítimas. Pouco depois, em 24 de maio de 1936 , ele morreu em Paris.