Henry Robb, Limited | |
Criação | 1 de abril de 1918 |
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Desaparecimento | 1983 |
Forma legal | Privado |
A sede |
Leith - Edimburgo - Escócia Reino Unido |
Atividade | Construção naval |
Produtos | Construção naval |
Henry Robb, Limited , conhecido coloquialmente como Robbs , era uma empresa de construção naval escocesa com sede em Leith Docks em Edimburgo , Escócia . Robbs era conhecido por construir navios de pequeno e médio porte, especialmente rebocadores e dragas .
A empresa foi fundada em 1º de abril de 1918 por Henry Robb , um ex- gerente da unidade Ramage & Ferguson .
Robbs se desenvolveu comprando berços em Hawthorns em 1924, as atividades da Cran & Somerville em 1926 e os estaleiros de Ramage & Ferguson em 1934. O local foi renomeado para Estaleiro Victoria .
Robbs fechou suas operações em Arbroath e Clyde na década de 1920 e concentrou seus negócios em Leith.
Durante a Segunda Guerra Mundial , Robbs construiu um grande número de navios de guerra para a Marinha Real , incluindo a preparação das plantas e a construção do protótipo da traineira / caça-minas anti-submarino classe Basset . Três corvetas da classe Bird foram construídas para a Marinha Real da Nova Zelândia . Encomendadas em 1939, duas dessas corvetas afundariam o famoso submarino japonês I-1 em janeiro de 1943, enquanto a terceira corveta ajudaria a afundar o submarino japonês I-17 sete meses depois.
Em 26 de fevereiro de 1940, o rei George VI e a rainha Elizabeth visitaram o estaleiro.
Em 1968, a Robbs se fundiu com a Caledon Shipbuilding & Engineering Company de Dundee , formando a Robb Caledon Shipbuilding , e em 1969 a nova empresa assumiu o controle da Burntisland Shipbuilding Company of Fife . Em 1977, de acordo com as disposições da Lei das Indústrias de Construção Naval e de Aviação de 1977, Robb Caledon foi nacionalizado como um membro da British Shipbuilders . O estaleiro Caledon de Dundee foi fechado em 1981. O estaleiro Leith de Robb sobreviveu mais dois anos, fechando em 1983.
O local do estaleiro de Robb é hoje o shopping center Ocean Terminal , onde o Royal Yacht Britannia está atracado . Um galpão de pintura de telhado inclinado do início do século 20 que pertencia ao local da construção, construído com placas de ferro rebitadas, sobreviveu e era um edifício listado da Categoria B antes de ser movido.
O estaleiro é destaque no videoclipe da música "Letter From America" (1987) dos Proclaimers , cujo pai trabalhava no estaleiro. O sentimento geral da música destaca a perda das indústrias tradicionais da Escócia e a emigração maciça de escoceses para a América do Norte devido a circunstâncias como as Highland Clearances .
Lista não exaustiva, você pode ajudar a completá-la
Castle Class Corvettes
Varredores de minas da classe de pássaros
Fragatas da classe Loch
Fragatas da classe Bay
Navios auxiliares da Royal Fleet Auxiliary
Rebocadores oceânicos classe Bustler
Classe Hecla de construção hidrográfica
Cabos e rebocadores da classe Pato Selvagem do RMAS
Número do casco | Sobrenome | Modelo | Lançar | Proprietários / Notas |
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267 | South Steyne | Ferry Manly | 1 de abril de 1938 | Port Jackson & Manly Steamship Company |
375 | MV Kaitawa | colar | 1949 | Union Steamship Company |
376 | MV Kaiapoi | carga | 1949 | Union Steamship Company |
377 | MV Kamona | carga | 1949 | Union Steamship Company |
508 | RRS | navio de pesquisa reforçado com gelo | 4 de setembro de 1970 | Pesquisa Antártica Britânica |
515 | MV Pioneer | balsa | 4 de janeiro de 1974 | Caledonian MacBrayne |
516 | SA Wolraad Woltemade | rebocador de resgate | 15 de maio de 1975 | Corporação Marinha da África do Sul |
521 | MV Borthwick | petroleiro | 1977 | Geo. Gibson & Co. |
522 | Claymore | balsa | 31 de agosto de 1978 | Caledonian MacBrayne |
530 | THV (Patricia) | carro-chefe | 1982 | Trinity House |
534 | MV St Catherine | balsa | 1983 | Sealink / Wightlink |
535 | MV St Helen | balsa | 1983 | Sealink / Wightlink |