Ônibus Heuliez

Ônibus Heuliez

Logotipo atual da Heuliez Bus
ilustração do ônibus Heuliez
Um Heuliez GX 437 Hybrid de Nantes
Criação 21 de agosto de 1979: registro da empresa
Datas importantes 1999: Heuliez Bus torna-se uma subsidiária da Irisbus , constituído pelos autocarros e actividades de ônibus de Renault autocarro e Iveco

2001: Iveco compra as ações da Renault Bus e se torna o único acionista.
2021: Heuliez Bus perde sua independência comercial

Fundadores Adolphe Heuliez
Figuras chave Louis Heuliez (fundador da marca e criador do logotipo da Heuliez)
Forma legal Sociedade por ações
A sede Mauléon ( Poitou-Charentes ) França
 
Direção Giandomenico Demartini
Acionistas CNH Industrial
Atividade Construção de veículos de transporte público
Produtos Projeto e montagem de ônibus
Empresa-mãe Heuliez (1979 - 1998)

Iveco (1998 - 2013)
CNH Industrial (desde 2013)

Empresas irmãs Principal:

RVI (1984 - 2001)
Irisbus (2002 - 2013)
Iveco Bus (desde 2013)
Secundário:
Mercedes-Benz Bus (1975 - 1995)
Volvo (1996 - 2001)

Eficaz 436 em 2017
SIRENE 316696996
SIRENE 316696996
IVA europeu FR56316696996
Local na rede Internet www.heuliezbus.fr
Fundos próprios € 21.396.600 em 2018
Rotatividade 131.112.100 em 2018
Lucro líquido - € 3.628.200 em 2018 (prejuízo)

A Heuliez Bus é fabricante de ônibus francesa fundada em 1979 , subsidiária da CNH Industrial desde 2013. A Heuliez Bus vem do antigo grupo francês Heuliez .

Histórico

Origens

Foi Adolphe Heuliez quem criou o seu próprio ferreiro, mas foi o seu filho Louis, que lhe deu a sua especialidade: o fabrico de carroças inglesas, que mais tarde traria para o Grupo Heuliez o seu emblema: o Carriole.

Em 1923, Louis sucedeu ao pai e se destacou pelo desenvolvimento de um novo processo de emborrachamento de rodas de carrinhos com aros de ferro, processo técnico que teve algum sucesso na época.

Em 1925, a carroceria Heuliez realizou sua primeira aplicação automotiva com carroceria de perua com base em um chassi Peugeot 177B.

Lançar

Em 1932, a Heuliez assinou a realização do primeiro ônibus da marca, feito com moldura de madeira.

A consagração vem em 1949 com a primeira participação de Heuliez no Salão Automóvel de Paris. Apresentou um grand touring coach baseado no Citroën P 45. A partir dessa data, a Heuliez continuou a produzir carruagens com chassis diferentes de fabricantes franceses ( o mercado francês foi fechado à concorrência estrangeira ), mas também intervém para encomendas privadas de carroçaria industrial de pequenas séries para veículos publicitários.

Em 1970, a Heuliez foi estruturada em várias divisões independentes, incluindo: design, construção de automóveis em pequenas séries e a divisão de ônibus e ônibus. Desde o final da década de 1960 e até 1985, a Heuliez mantém uma estreita colaboração com a Mercedes-Benz para a fabricação na França dos modelos clássicos e articulados "O 305" com reboque, destinados ao mercado francês ( uma maneira inteligente de contornar o encerramento do mercado nacional à concorrência ). A Heuliez também continua a fabricar carrocerias especiais para veículos policiais e militares.

Heuliez Bus vendeu várias vezes

Sob pressão da Renault , que sempre recusou que um encarroçador como Heuliez pudesse produzir ônibus e ônibus com componentes estrangeiros e comercializá-los na França a um custo menor em comparação com suas produções, a Heuliez reagiu e criou uma subsidiária independente Heuliez Bus, cuja Renault (RVI ) será um acionista minoritário no início e, em seguida, assumirá o controle em 1991, durante a tentativa fracassada de fusão entre a Renault e a Volvo. A Renault comprou a participação da Volvo em 1998 e então permitiu que negociasse com a Iveco sua participação conjunta na criação da Irisbus . A Renault foi forçada pela União Europeia a abandonar o setor de ônibus / ônibus em 2001 e vendeu todas as suas ações da Irisbus para a Iveco, que integrará a Heuliez em seu grupo.

Em 2013, após a revenda do grupo Fiat Industrial pela CNH Global , a Heuliez Bus tornou-se uma subsidiária do grupo CNH Industrial , um grupo recém-identificado do novo grupo após sua fusão. Esta aquisição permite à Heuliez desenvolver-se internacionalmente sob a sua própria marca (a marca Heuliez foi vendida sob a marca Irisbus até 2013 no mercado externo).

Dentro janeiro de 2011, a fábrica da Heuliez Bus em Rorthais parou de fabricar os trólebus Irisbus Cristalis ETB 12 e 18, a Alstom deixou de fornecer as correntes de tração para a Iveco.

Organização do Grupo

Desde 2013, a empresa Heuliez Bus faz parte do grupo CNH Industrial .

Perda de independência comercial

Em 11 de maio de 2021, a Heuliez Bus anuncia uma reestruturação nas empresas Iveco Bus e Heuliez Bus com a fusão das duas equipes de vendas. Isso, portanto, sinaliza a perda de independência da Heuliez, Iveco France assumindo a venda, o serviço pós-venda e o fornecimento de peças de reposição para os produtos da Heuliez.

Heuliez, especialista em ônibus elétricos do grupo CNH Industrial

Após o anúncio do grupo Heuliez Bus em 11 de maio de 2021 de uma reorganização das empresas Iveco Bus e Heuliez Bus, o grupo também especifica que se especializará na produção de ônibus elétricos e se posicionará como um centro de excelência em eletromobilidade, graças à sua planta Rorthais e todas as suas instalações industriais, incluindo sua pista de testes integrada em sua planta.

Os veículos

Desde a criação da Irisbus em 1999, a Heuliez Bus tornou-se uma subsidiária do grupo Irisbus, mantendo uma certa independência, mantendo sua marca. Desde 2001 e a integração pura e simples da Irisbus no grupo Iveco após a aquisição do grupo Fiat da participação da RVI na Irisbus, a Heuliez permaneceu uma simples subsidiária do grupo italiano. Todos os modelos foram construídos em uma base Iveco. A marca Heuliez está reservada ao mercado francês ( que ainda não apóia marcas estrangeiras ), mas passa a ser Iveco Bus para exportação. A Heuliez Bus produziu 13.439 ônibus entre 1985 e 2006.

Notas e referências

  1. OpenCorporates , (banco de dados da web)
  2. "  Rotatividade, resultado, balanços e identidade  " , em www.societe.com (acessado em 8 de junho de 2019 )

Veja também

links externos