INBUS U210
| INBUS U.210 | ||||||||
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| marca | InBus SpA | |||||||
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| Anos de produção | 1980 - 1989 | |||||||
| Produção | ± 6.000 cópia (s) | |||||||
| Aula | ônibus urbano | |||||||
| Fábricas de montagem) | Itália - Pistoia / Nápoles | |||||||
| Motor e transmissão | ||||||||
| Energia | Diesel | |||||||
| Motor (es) | 6 cilindros * Fiat VI 8200.13 * Fiat VI 8220,12 |
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| Posição do motor | Voltar | |||||||
| Deslocamento | 13,308 - 9,572 cm 3 | |||||||
| Força maxima | 208 - 263 cv | |||||||
| Transmissão | Eixo duplo | |||||||
| Caixa de velocidade | 3 velocidades Voith -Diwa D851 automático | |||||||
| Peso e desempenho | ||||||||
| Velocidade máxima | restrito a 65 km / h | |||||||
| Chassi - Corpo | ||||||||
| Corpo (s) | 3/4 portas | |||||||
| Quadro, Armação | aço | |||||||
| Dimensões | ||||||||
| Comprimento | 12.000 mm | |||||||
| Largura | 2.500 mm | |||||||
| Altura | 2.900 mm | |||||||
| Distância entre eixos | 6,100 mm | |||||||
| Cronologia de modelos | ||||||||
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O InBus U.210 é um ônibus urbano fabricado pelo consórcio de fabricantes italianos InBus de 1980 a 1989.
Este modelo, tal como o seu mais importante concorrente italiano, o Fiat 421 , foi desenhado respeitando a nova norma europeia de 1974 no comprimento normalizado de 12,00 metros para os autocarros urbanos de 2 eixos que, em Itália, devem ter 3 portas.
A primeira série de ônibus urbanos InBus U.210 de 1980 foi construída sobre o chassi Sicca 176. Esses veículos atendiam aos padrões europeus unificados para tipos de F1. Sua marca registrada era a localização de seu motor na parte traseira e sua caixa de câmbio automática com um seletor de botão. Equipados com um retardador hidráulico, eles se beneficiaram de uma caixa de câmbio ZF de 4 ou Voith de 3 velocidades.
O chassi do Sicca 176 utilizava uma base mecânica Fiat VI e montava um motor Fiat 8200.13 de 10.308 cm 3 desenvolvendo 208 cv, derivado do motor 8200,12 que equipava o ônibus Fiat 418 .
As seguintes versões, a partir de 1981, baseavam-se no chassi de 177 Sicca elevando o novo motor Fiat 8220,12 de 9572 cm 3 e 263 cv DIN.
Os InBus 210 foram principalmente equipados com carrocerias De Simon Bus e BredaBus com, de acordo com os padrões italianos, 3 portas incluindo a unidade central dupla, sem estação receptora, mas com sistema eletrônico de rastreamento de rota. Seu principal cliente era a empresa de transporte público de Roma, ATAC , com 686 unidades colocadas em serviço entre 1980 e 1989.
Este ônibus está disponível em vários tipos:
- urbano: U.210
- subúrbio / subúrbio: S.210
- linha interurbana / regular: I.210
O chassi e a mecânica eram estritamente idênticos, apenas os acessórios internos diferiam, bem como a distância ao solo.
A grande robustez deste veículo permitirá ao ATM de Milão atender ao pedido do ACNUR - Alto Comissariado das Nações Unidas para os Refugiados , de lhe dar gratuitamente o seu InBus U210 para o transporte de refugiados na região dos Balcãs.