JR East series E259
E259 Series
Dois trens da série E259 em várias unidades.
| Operador (es) | JR East |
|---|---|
| Modelo | automotor |
| Motorização | elétrico |
| Composição | 6 carros |
| Fabricante (s) |
Kinki Sharyo Tokyu Car Corporation |
| Comissionamento | 2009 |
| Eficaz | 22 |
| Arranjo do eixo | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Espaçamento | 1067 mm |
| Comida | 1,5 kV DC |
| Comprimento | 122,00 m |
| Largura | 2,946 m |
| Altura | 3.655 m |
| Acesso | 2 de cada lado |
| Capacidade | 290 p. |
| Velocidade máxima | 130 km / h |
A série E259 ( E259 系, E259-kei ) É um tipo de conjunto de trens automotores operado pela East Japan Railway Company (JR East) nos serviços Narita Express .
História
A série E259 foi revelada por JR East em Agosto de 2008como a substituição para a série 253 nos serviços Narita Express . Os primeiros trens entram em serviço comercial em1 ° de outubro de 2009.
Descrição
Os remos são compostos por 6 caixas de liga de alumínio . As cabinas dos motoristas estão localizadas em altura, permitindo a intercirculação entre duas composições acopladas. Os equipamentos elétricos e de segurança são redundantes.
O design foi feito por Kenji Ekuan .
Tarefa
Os remos da série E259 fornecem todos os serviços Narita Express servindo o Aeroporto Internacional de Narita . De 2012 a 2020, um trem também realizou serviços Marine Express Odoriko entre Tóquio e Izukyū-Shimoda.
Galeria de imagens
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Dois remos acoplados
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Interior da "Classe Verde"
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Interior da classe padrão
Notas e referências
- ( fr ) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " E259 series " ( veja a lista de autores ) .
- Carro final: 21,00 m; Carro intermediário: 20,00 m
- (ja) JR East, " 新型 成 田 エ ク ス プ レ ス「 Ｅ２５９ 系 」 " ["New Narita Express" Series E259 ""], em www.jreast.co.jp ,20 de agosto de 2008(acessado em 26 de abril de 2020 )
- (ja) " 成 田 エ ク ス プ レ ス E259 系 " ["Narita Express Series E259"], em www.gk-design.co.jp (acessado em 26 de abril de 2020 )