Prefeito de Honfleur ( d ) | |
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1790-1792 |
Barão |
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Aniversário |
2 de outubro de 1757 Castres |
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Morte |
23 de fevereiro de 1825(em 67) Paris |
Nacionalidade | francês |
Treinamento | ParisTech Bridge School |
Atividades | Engenheiro , político |
Prêmios |
Cavaleiro da Legião de Honra (1804) Oficial da Legião de Honra (1811) |
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O Barão Joseph Marie François Cachin , nascido em Castres em2 de outubro de 1757, morreu em Paris em23 de fevereiro de 1825, é um engenheiro francês.
Filho de Pierre Cachin, mordomo do palácio episcopal de Castres, segue sob a proteção do bispo de Castres , Jean-Sébastien de Barral , estuda com os irmãos de Castres, então no colégio de Sorèze entre 1769 e 1776. Ele segue Cursos de arquitetura na Escola de Belas Artes de Toulouse , antes de ingressar na École des Ponts et Chaussées em Paris em 1776 sob a direção de Jean-Rodolphe Perronet . Depois de se formar em engenharia, ele viajou para a Grã-Bretanha e os Estados Unidos .
Engenheiro em obras marítimas na generalidade de Rouen , foi o primeiro o encarregado de melhorar o porto de Honfleur , onde se casou com uma viúva rica, Judith de la Rivière, viúva do terceiro casamento de Karl Léopold, conde de Hornebourg (1716-1793) , filho legítimo do Príncipe de Montbéliard Léopold-Eberhard de Wurtemberg , de quem ele rapidamente se separou por mútuo acordo. Ele propôs a construção de um canal paralelo ao Sena , entre Quillebeuf e o mar, mas a Revolução Francesa impediu o estudo do projeto. Ele foi levado à cabeça da cidade de 1790 a 1792 .
Nomeado engenheiro-chefe de Calvados , trabalhou no canal de Caen à la mer e no estabelecimento de uma marinha militar no poço Colleville, na foz do Orne. Em 1792, participou na comissão encarregada de estudar as obras do porto de Cherbourg , que a queda da monarquia suspendeu.
Depois de se tornar diretor das obras marítimas a partir de 18 de Brumário e inspetor geral de pontes e estradas em 1802 , retomou as reflexões da comissão sobre as obras de Cherbourg, e publicou um relatório em julho de 1802 no Moniteur , onde recomendou a construção de uma bateria central de defesa no dique. Afetado por Napoleão I er para a direção geral das obras marítimas de Cherbourg em 1804, ele também se juntou ao Conselho Geral de La Mancha que preside mais tarde. Durante 20 anos, concluiu a construção e a fortificação do dique, fez a beneficiação do porto comercial e as escavações das bacias do porto militar , constituindo o novo arsenal.
Cavaleiro do Império por cartas patentes em16 de setembro de 1808, ele foi feito barão e condecorado como oficial da Legião de Honra por ocasião da inauguração do porto militar externo pela Imperatriz Marie-Louise , a27 de agosto de 1813em Cherbourg. Dando continuidade à implantação do porto de Cherbourg, candidato à Câmara dos Deputados em 1816, publicou em 1820 um livro de memórias sobre o paredão de Cherbourg em comparação com o quebra-mar de Plymouth , e faleceu no cargo. A obra foi concluída por Louis Benoît Fouques-Duparc .
Ele também fala sobre ele em La Duchesse de Langeais .
Joseph-Marie-François Cachin, Mémoire sur la digue de Cherbourg, em comparação com o quebra-mar ou cais de Plymouth , empresa de impressão de pai e filho Firmin Didot, Paris, 1820 ( ler online )
No XXI th século, o nome de Joseph Cachin significa que o dispositivo lançar modernos submarinos ( formulário Cachin ).