Julien Febreau | |
Aniversário |
26 de dezembro de 1982 Rennes |
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Nacionalidade | França |
Profissão |
Motorista de carro jornalista |
Especialidade | automobilismo e esportes motorizados |
meios de comunicação | |
País | França |
Função principal | Sportscaster |
Imprensa escrita | A equipe (2011-2012) |
Rádio | RMC (2002-2008) / Europa 1 (2009-2010) |
Televisão | Canal + (2013 até hoje) |
Julien Febreau é um jornalista esportivo francês nascido em Rennes ( Bretanha ) em26 de dezembro de 1982.
Ele é o comentarista oficial da Fórmula 1 desde 2013 no canal de televisão francês Canal + ao lado do canadense Jacques Villeneuve , campeão mundial de Fórmula 1 de 1997 .
Julien Febreau nasceu em Rennes , Bretanha em26 de dezembro de 1982.
Apesar de ter concluído os estudos em Quimper, passou boa parte da infância perto do circuito Lohéac, onde frequentava regularmente provas de rallycross com o pai, um piloto, e apaixonou-se pelo automobilismo.
Depois de se formar em comunicação pelo Lycée Sainte Thérèse em Quimper em 2001, Julien Febreau ingressou no Studio École de France em Boulogne-Billancourt, onde se formou em jornalismo em 2003.
Depois de ingressar na RMC Info como estagiário emJulho de 2002, foi contratado pela emissora um ano depois onde se tornou assistente de Alexandre Delpérier no programa noturno DKP e produtor de programas de Fórmula 1.
A partir do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2005 , Julien Febreau tornou-se repórter do Grande Prêmio de Fórmula 1, que comentou com Alexandre Delpérier e Patrick Tambay para a RMC.
Em seguida, cobre as temporadas de 2006 , 2007 e 2008 .
Além de suas atividades na Fórmula 1, Julien Febreau também cobre as 24 Horas de Le Mans e o Rally Dakar do resort.
No início de 2009, ele trocou a RMC pela Europa 1.
No início de 2009, Julien Fébreau foi recrutado pela Europa 1, onde se encontrou com Alexandre Delpérier para comentar o Grande Prêmio de Fórmula 1 com Dominique Bressot e Alain Prost , quádruplo campeão mundial de Fórmula 1.
A Europa 1 adquiriu os direitos de transmissão de rádio do Campeonato Mundial de Fórmula 1 para as temporadas de 2009 e 2010 .
No final de 2010 , a Europe 1 decidiu suspender as retransmissões do Grande Prémio de Fórmula 1 na sua antena, após ter reduzido o âmbito desportivo ao interromper os seus talk shows diários dedicados à disciplina.
Julien Febreau então deixou a Europa 1 e se tornou o especialista da Fórmula 1 do jornal L'Équipe .
Paralelamente ao trabalho como jornalista, Julien Febreau experimentou a sorte ao volante, participando em provas do Campeonato Francês de Rallycross , ao volante de um Citroën C2 , na Divisão 4 desde 2008.
Após 20 anos de transmissão, a TF1 abandona os direitos de transmissão televisiva da Fórmula 1 no final de 2012. O canal Canal + , que o sucede, está à procura de um comentarista para substituir Christophe Malbranque .
Em última análise, é Julien Febreau quem é escolhido para comentar sobre a F1. Ao seu lado, Jacques Villeneuve torna-se o novo consultor-comentarista do canal.
Ele também é chamado a comentar alguns Grandes Prêmios com Alain Prost , Franck Montagny , Jean Alesi , Esteban Ocon ou Romain Grosjean .
Sua frase no início do Grand Prix "Aumente o volume e vá para a primeira curva" tornou-se famosa.
Julien Febreau também aparece no programa de debates Les Spécialistes F1 no Canal + Sport e no programa de Fórmula 1 na noite de domingo, em claro, no Canal +.
Durante os Jogos Olímpicos de 2016 , ele comentou sobre os eventos de canoa, caiaque em linha e remo no Canal +, bem como a cerimônia de encerramento com Laura Flessel e Jean Galfione .
Sua empolgação e as palavras impetuosas que ele proferiu durante a última rodada do Grande Prêmio da Itália de 2020 ( “Acelere, Acelere!” ) Para acompanhar a vitória de Pierre Gasly , estão dando a volta ao mundo.
Filho do motorista Christian Lefeuvre, Julien Febreau descobriu o automobilismo e o rallycross em particular, acompanhando seu pai nos eventos em que participou. Seu pai também se tornará campeão francês de rallycross em 1992.
Entre 2008 e 2010, quando sua agenda de F1 o permitiu, Julien Febreau aprendeu sobre corridas de carros participando de alguns eventos de rallycross, pilotando um Citroën C2 Challenge de 150 cavalos de potência .
Em 2011, Julien Fébreau entrou na categoria Super 1600 ao volante de um Citroën Saxo S1600 de 230 cv. Ele venceu em sua segunda corrida, durante a prova carro-chefe do campeonato francês, em Lohéac, diante de mais de 40.000 espectadores.
Até 2013, Julien Fébreau continuou a participar em vários eventos com este mesmo carro. Ele participou de um total de dez corridas e conseguiu cinco pole position , sete pódios, incluindo três vitórias.
Em 2014, Julien Fébreau só pôde participar numa corrida, em Pont de Ruan, perto de Tours, mas desta vez na categoria SuperCars ao volante de um Citroën C4 WRC de 550 cv . Para surpresa de todos, ele venceu a corrida e se tornou o terceiro piloto da história a vencer em sua primeira participação na categoria rainha, depois de Jean-Luc Pailler e Davy Jeanney.
Em agosto, Julien Febreau é convidado a participar da etapa canadense do Campeonato Mundial de Rallycross da FIA, em Trois-Rivières . Inscrito na categoria RX Lites, terminou em terceiro lugar, tornando-se assim o primeiro francês da história a assinar um pódio mundial na disciplina.
Em 2015, Julien Febreau participou de duas provas do campeonato francês de SuperCars, dentro da equipe escocesa Albatec Racing, ao volante de um Peugeot 208 WRX com 600 cv . Durante a prova de Faleyras (Gironde), ele terminou em quarto lugar, antes de vencer algumas semanas depois em Pont de Ruan (Indre-et-Loire) pelo segundo ano consecutivo.
DerivaJulien Febreau descobriu o drifting , disciplina importada do Japão e dos Estados Unidos, durante o campeonato francês de drift em Lédenon, em 2013.
Ele vai disputar três vezes o campeonato francês de 2014. Primeiro no circuito Croix en Ternois, em dueto com Franck Montagny , depois no Essay e Lédenon. Cada vez, ao volante do Mustang de 650 cavalos do organizador do campeonato.
Troféu AndrosJulien Febreau participou no Troféu Andros na categoria Elite (pódios em Andorra em 2019 e em Val Thorens em 2021).
Outros compromissosEm 2014, Julien Fébreau foi convidado a participar de uma etapa do campeonato Mitjet Series 2L como piloto do carro Sébastien Loeb Racing . A rodada, disputada em 26 e27 de abrilno circuito Bugatti em Le Mans como parte do GT de turismo , tem quatro corridas. Ele terminou em sexto nas duas primeiras mangas no sábado antes de vencer a Corrida 3, disputada na chuva diante dos especialistas da disciplina.
Cinco anos depois, ele participou como piloto-jornalista convidado na rodada Nogarolienne da Alpine Elf Europa Cup 2019, disputada no âmbito das Copas de Páscoa . Ele terminou a primeira corrida em décimo e primeiro na categoria Gentleman , então caiu uma posição em ambas as classificações durante a segunda corrida.
Julien Febreau também comentou sobre o Gotaga Shift Race , um torneio de e-sport baseado no jogo F1 2020 e organizado por Gotaga e sua equipe em 21 de junho de 2021.