Just-Emile Vernet

Just-Emile Vernet Imagem na Infobox. O Simca Gordini tipo 5 Le Mans 1937 Vernet e Suzanne Largeot, 12 th e classe vitoriosa 1.1. Biografia
Aniversário 16 de junho de 1894
Sancey-le-Grand
Morte 6 de outubro de 1991(aos 97 anos)
Baume-les-Dames
Nacionalidade francês
Atividade Piloto de corrida
Outra informação
Esporte Competição automotiva

Just-Émile Vernet , nascido em16 de junho de 1894em Sancey-le-Grand e morreu em6 de outubro de 1991em Baume-les-Dames , é um piloto de corridas francês, originalmente um piloto de Grand Prix e depois um piloto rápido e principalmente de resistência , mais tarde se tornando o chefe da equipe de corrida.

Biografia

A sua carreira pessoal ao volante em competição decorreu entre 1928 ( Grand Prix de la Marne , num ciclocarro Salmson já aos 34 anos) e 1956 ( automóvel Tour de France , na Renault Dauphine ).

Em 1930, ficou em segundo lugar na primeira edição do Grand Prix du Matin ciclomotores em Dieppe , em Caban Ruby, atrás de José Scaron .

Em 1932, ele terminou em sétimo no Grand Prix du Comminges sur Salmson e participou com este carro no Grand Prix da Alemanha .

Ele participou do automóvel Bol d'Or seis vezes entre 1930 e 1949, onde ficou em segundo lugar em 1933 e 1947, e em terceiro em 1949, bem como seis vezes nos seis primeiros.

Ele próprio competiu nas 24 Horas de Le Mans catorze vezes entre 1931 e 1954, em particular com Yves Giraud-Cabantous pela sua última participação, obtendo três vitórias na categoria, em 1931 ( 1,1  L , na Caban Spéciale, e sexta na classificação geral com Fernand Vallon ), 1934 ( 5  L , com Daniel Porthault em Lorraine-Dietrich B3-6 apesar de uma aposentadoria, o único outro competidor na classe um Bugatti T50S ), e 1937 ( 1,1  L , em Simca , décimo segundo na classificação geral com Suzanne Largeot .

Em 1948, ele ainda era terceiro no Grand Prix des Frontières Sport , em Riley Sprite.

Associado ao industrial Jean Pairard, tornou-se preparador de automóveis de 1952 a 1959. Os dois desenvolveram então seus protótipos Vernet-Pairard na base do Renault 4CV , com carroceria da empresa Antem , detentora de uma versão Tank de oito discos. , obtido no autódromo de Linas-Montlhéry em 1952.

Após a exposição ao stand Renault , no Auto Show, em Paris , ela está envolvida na Coupé cinco vezes nas 24 Horas de Le Mans 1953-1957 (Car 14 th em 1956 com Dumazer e Campion sob o nome de VP 166R  (de ) ). Vernet estava ao volante de seu VP 166R em 1953 e 1954 durante o evento.

Notas e referências

  1. Vernet e Pairard correrão juntos em Le Mans de 1951 a 1953.

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