| Equipe | Konrad Motorsport |
|---|---|
| Construtor |
Konrad Motorsport Lamborghini |
| Ano modelo | 1991 |
| Designers | Franz Konrad |
| Quadro, Armação | monocoque de carbono |
|---|---|
| Nome do motor | Lamborghini |
| Deslocamento | 3.500 cm 3 |
| Configuração | V12 atmosférico |
| Posição do motor | central-traseira |
| Caixa de velocidade | manual |
| Número de relatórios | Cinco marchas com marcha à ré |
| Dimensões e peso | 650 kg |
| Combustível | DUENDE |
| Pneus | Yokohama |
| Sócios | Lamborghini , Yokohama , Wärtsilä |
| Pilotos |
Franz Konrad Stefan Johansson |
|---|---|
| Começar | Agosto de 1991 nos 430 km de Nürburgring |
| Corridas | Vitórias | Pólo | Melhor volta |
|---|---|---|---|
| 4 | 0 | 0 | 0 |
Cronologia de modelos
O Konrad KM-011 é uma categoria de protótipo de carro esportivo de corrida de 3,5 litros que participou do Campeonato Mundial de carros esportivos da FIA em 1991 . É o único carro construído pela Konrad Motorsport .
Na época do desenvolvimento do KM-011, a Konrad Motorsport competiu com um Porsche 962 C no Campeonato Mundial de Carros Esportivos . A Konrad Motorsport sabia que em 1992 seu Porsche não poderia mais correr no campeonato devido a uma mudança nos regulamentos. A Porsche não tendo planejado substituir seu carro por causa de seu forte envolvimento na Fórmula 1 , a Konrad Motorsport tem apenas a opção de comprar de outro fabricante de chassis ou construir seu próprio carro.
Para atender aos requisitos do motor para atender à nova fórmula de 3,5 litros naturalmente aspirada, a Konrad Motorsport recorreu à Lamborghini , então propriedade da Chrysler , para usar o motor de Fórmula 1 que a empresa fornecia à Ligier e à Modena Team . Como os requisitos de motor para a Fórmula 1 e o Campeonato Mundial de Carros Esportivos são os mesmos, os fabricantes de motores estão construindo motores para ambas as séries. Lamborghini, portanto, fornece uma unidade V12.
Franz Konrad , o fundador da equipe, se concentrará no design do chassi KM-011. O design do carro é bastante simples e baseado nas principais características do Porsche 962C. A extremidade traseira é maior e mais quadrada, no entanto, e um grande copo do capô é montado no teto para abastecer melhor o motor.
O carro é equipado com pneus Yokohama e, segundo notícias, é patrocinado principalmente pelo Wärtsilä Diesel Group, bem como pela Chrysler em certas ocasiões.