Tram E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plano de rede em setembro de 2020, com linhas BRT . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rede | Bonde de estrasburgo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comunas servidas | 2 ( Estrasburgo , Illkirch-Graffenstaden ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abertura | 25 de agosto de 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Última extensão | 17 de junho de 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A infraestrutura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Condução (sistema) | Motorista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipamento usado |
Citadis 403 Eurotram |
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Depósito doméstico | Kibitzenau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontos de parada | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 12,25 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tempo de viagem | 39 min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distância média entre pontos de parada | 600 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dias de operação | Todos os dias das 4h30 às 12h30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linhas relacionadas | Eléctrico : A B C D E F BRT : G H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha E de conexões de transporte ao redor do Eurodistrito de Estrasburgo é uma linha de bonde . Operado pela Compagnie des Transports Strasbourg (CTS), é a única linha de bonde na aglomeração que não passa pelo centro da cidade de Estrasburgo e pela Place de l'Homme de Fer .
Ele conecta a estação Robertsau l'Escale , no distrito de Robertsau , ao campus Illkirch . A linha é colocada em serviço em25 de agosto de 2007 e experimentou três extensões.
O 12 de março de 1883, o Robertsau é servido pela quarta linha da rede de bondes de Estrasburgo, com bitola normal e tração puxada por cavalos até eletrificação parcial em13 de julho de 1895, entre a estação, Place Kléber e Parc de l'Orangerie. Em 1898 / 99 , toda a linha é convertido para calibre do medidor e electrificada. Esta linha antiga passava pela Pont Royal e pela Allée de la Robertsau, e a atual linha E, portanto, compartilha seu percurso apenas nas últimas centenas de metros.
As secções Baggersee - Landsberg , Gallia (Pont Royal) - République e Lycée Kléber (place de Bordeaux) - Wacken correspondem, por sua vez, às linhas da antiga rede de eléctricos de Estrasburgo, abertas a partir de20 de julho de 1878 e sucessivamente fechado até 30 de abril de 1960.
Em março de 1954 , a linha 3 da Estação Central - Robertsau Sainte-Anne foi colocada na estrada. Este é o segundo fechamento de uma linha do pós-guerra sem substituição por um trólebus .
O 25 de agosto de 2007, a linha E do bonde de Estrasburgo , uma nova linha tangencial, é colocada em serviço: segue um tronco comum com as outras linhas entre Wacken e Baggersee . Entre outras coisas, pretende dessaturar a estação Homme de Fer , até então ponto de encontro das quatro linhas existentes da rede, ao não a servir, contornando assim o centro da cidade de Estrasburgo .
O 23 de novembro de 2007, a linha é estendida por 1,5 km de Wacken a Boecklin , prestando serviço ao Parlamento Europeu .
O 23 de abril de 2016, prolongamento da linha em direção ao Campus Illkirch, seguindo o traçado da linha A, paralelamente ao prolongamento desta em direção ao centro de Illkirch-Graffenstaden , com a criação de uma desconexão de 185 metros para permitir o retorno dos trens.
No extremo norte da linha E, a extensão de 1,6 km e três novas estações de Robertsau Boecklin ao centro sócio-cultural L'Escale - planejado desde o início dos anos 1990 - tiveram a construção iniciada em6 de março de 2017por um diagnóstico arqueológico; seu custo é de 19,4 milhões de euros. Os primeiros testes começam em22 de março de 2019.
O 17 de junho de 2019, a linha é estendida por 1,6 km de Boecklin a Robertsau l'Escale, conectando assim o coração de Robertsau ao centro da cidade de Estrasburgo; foi oficialmente inaugurado em22 de junho de 2019.
A linha E é a única linha da rede que não passa pela Place de l'Homme-de-Fer . É emprestado das seguintes seções:
A linha E do bonde de Estrasburgo tem três terminais regulares:
Sinalização no antigo terminal.
Eléctrico no antigo terminal.
Antigo terminal da estação Boecklin.
Trams.
Terminal comercial de Krimmeri .
Terminal da Federação Real
Sinalização no antigo terminal.
Estação Baggersee , antigo terminal.
Ponto de viragem à direita.
Os remos da linha E Strasbourg eléctrico estão escondidos em uma Unidade de Produção recente, realizado como parte do bonde rede de extensão de trabalho em 2007 / 2008 , a de Kibitzenau. Comissionado em janeiro de 2006 para o ônibus e25 de agosto de 2007 para o eléctrico, no novo troço localizado ao nível da piscina Kibitzenau, em frente à estação do mesmo nome, esta também alberga os comboios da linha C. Assim, esta nova garagem, mista (autocarro e eléctrico) como o outras duas, podem acomodar as composições adicionais vinculadas à extensão da rede, inclusive as da linha.
Também inclui:
A linha E do bonde de Estrasburgo é totalmente eletrificada com 750 volts direto .
A linha E do bonde de Estrasburgo sai da estação Robertsau l'Escale. Os bondes vão para o sul para servir a estação Mélanie localizada ao sul da rua de mesmo nome. Seguem pela Petite-Orangerie e pela escola Robertsau Adler antes de cruzar a rue des Jardiniers para chegar à estação de mesmo nome. Os bondes então seguem ao longo da rue du Docteur Maurice Freysz e se juntam à estação Boecklin (antiga Robertsau Boecklin ). Os bondes viram à esquerda e sobem a Allée des Droits de l'Homme, depois vire à direita pouco antes da ponte Rose Blanche para atender ao Tribunal Europeu dos Direitos Humanos . Seguem então o quai Ernest Bevin, virando à esquerda, passando pelo canal Marne-Rhine. Os bondes servem o Parlamento Europeu , descem o Boulevard de Desde antes de virar à esquerda e encontram os bondes da linha B. Chegamos a Wacken . De agora em diante, os bondes seguem para o sul ao longo da avenue Schutzenberger, servindo a Place de Bordeaux através da estação Kléber . Em seguida, eles mudam ligeiramente para oeste, agora pegando a Avenue de la Paix, que leva à Place de la République. Neste ponto, eles se conectam com linhas C e F, além de linha B. Mas agora rumo ao leste, juntamente com os bondes de linhas C e F, eles entram Avenue de la Marseillaise., Abrangem o Ill , o curso de água na origem da o nome da região da Alsácia , onde está localizada a estação Gallia .
Agora, no Boulevard de la Victoire , os bondes servem às estações centrais da plataforma, cruzadas no meio por uma ciclovia e um calçadão. Na rue Vauban, os bondes saem da linha F virando à direita na avenue du Général de Gaulle até a rue de Rome. De agora em diante, os bondes dedicados cruzam o Canal Reno-Reno e depois servem Winston Churchill . Eles pegam a rue du Landsberg até a avenida Jean Jaurès onde está localizada a estação Landsberg , um ponto de correspondência com a linha D e de separação com a linha C. Eles viram à direita para entrar na avenida até o sul da rotatória Pierre Mendès-France onde a estação Étoile-Polygone está localizada . Em seguida, os bondes viram à esquerda e estão nos mesmos trilhos que os da linha A. Eles não são mais substituídos pelos bondes da linha D. Os bondes então pegam a avenue de Colmar até os limites de Estrasburgo , localizado após a estação Hohwart . Nesse ínterim, eles terão servido a estação Krimmeri-Meinau e o estádio Meinau . Em Illkirch-Graffenstaden , os bondes chegam a Baggersee , prestando serviço a um shopping center, e depois se juntam ao terminal do Campus Illkirch , atendendo às estações da rota comum com a linha A.
É a única linha de bonde que não passa pela estação Homme de Fer .
Aos Direitos Humanos .
Em Wacken .
Em Landsberg.
Para estrela-polígono
A linha E do bonde de Estrasburgo serve as seguintes 26 estações:
Estações | Lat / Long | Comunas servidas | Correspondência | |||
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■ | Robertsau L'Escale | 48 ° 36 ′ 33 ″ N, 7 ° 47 ′ 07 ″ E | Estrasburgo | |||
• | Melanie | 48 ° 36 ′ 12 ″ N, 7 ° 47 ′ 06 ″ E | Estrasburgo | |||
• | Jardineiros | 48 ° 35 ′ 58 ″ N, 7 ° 47 ′ 00 ″ E | Estrasburgo | |||
• | Boecklin | 48 ° 36 ′ 13,5 ″ N, 7 ° 46 ′ 55,6 ″ E | Estrasburgo | |||
• | Direitos humanos | 48 ° 35 ′ 47,4 ″ N, 7 ° 46 ′ 33 ″ E | Estrasburgo | |||
• | Parlamento Europeu | 48 ° 35 ′ 56,9 ″ N, 7 ° 46 ′ 05,4 ″ E | Estrasburgo | Ônibus H | ||
• | Wacken | 48 ° 35 ′ 55 ″ N, 7 ° 45 ′ 38,4 ″ E | Estrasburgo | bonde B - ônibus H | ||
• | Kléber High School | 48 ° 35 ′ 39 ″ N, 7 ° 45 ′ 28 ″ E | Estrasburgo | bonde B - ônibus H | ||
• | Parque Contades | 48 ° 35 ′ 25 ″ N, 7 ° 45 ′ 21,5 ″ E | Estrasburgo | bonde B | ||
• | República | 48 ° 35 ′ 10,8 ″ N, 7 ° 45 ′ 14,5 ″ E | Estrasburgo | bonde B C F | ||
• | Gallia | 48 ° 35 ′ 03,8 ″ N, 7 ° 45 ′ 30,1 ″ E | Estrasburgo | bonde C F | ||
• | Universidade | 48 ° 34 ′ 58 ″ N, 7 ° 45 ′ 50,1 ″ E | Estrasburgo | bonde C F | ||
• | Observatório | 48 ° 34 ′ 53 ″ N, 7 ° 46 ′ 08,5 ″ E | Estrasburgo | bonde C F | ||
• | Esplanada | 48 ° 34 ′ 42 ″ N, 7 ° 46 ′ 10 ″ E | Estrasburgo | bonde C | ||
• | Winston Churchill | 48 ° 34 ′ 25,6 ″ N, 7 ° 46 ′ 00,3 ″ E | Estrasburgo | bonde C | ||
• | Landsberg | 48 ° 34 ′ 10,3 ″ N, 7 ° 45 ′ 48,7 ″ E | Estrasburgo | bonde C D | ||
• | Estrela Poligonal | 48 ° 34 ′ 17,6 ″ N, 7 ° 45 ′ 20,2 ″ E | Estrasburgo | bonde D | ||
• | Schluthfeld | 48 ° 34 ′ 06,9 ″ N, 7 ° 45 ′ 06,1 ″ E | Estrasburgo | bonde A | ||
• | Krimmeri Stade de la Meinau | 48 ° 33 ′ 47,3 ″ N, 7 ° 45 ′ 09,5 ″ E | Estrasburgo | bonde A -SNCF- | ||
• | Couffignal High School | 48 ° 33 ′ 31,8 ″ N, 7 ° 44 ′ 57,1 ″ E | Estrasburgo | bonde A | ||
• | Emile mathis | 48 ° 33 ′ 11,8 ″ N, 7 ° 44 ′ 39,6 ″ E | Estrasburgo | bonde A | ||
• | Hohwart | 48 ° 32 ′ 57,6 ″ N, 7 ° 44 ′ 29,9 ″ E | Estrasburgo | bonde A | ||
• | Baggersee | 48 ° 32 ′ 41,9 ″ N, 7 ° 44 ′ 16,5 ″ E | Illkirch-Graffenstaden | bonde A - | ||
• | Coluna | 48 ° 32 ′ 17 ″ N, 7 ° 44 ′ 00,9 ″ E | Illkirch-Graffenstaden | bonde A | ||
• | Leclerc | 48 ° 32 ′ 04 ″ N, 7 ° 44 ′ 04.1 ″ E | Illkirch-Graffenstaden | bonde A | ||
■ | Campus Illkirch | 48 ° 31 ′ 46 ″ N, 7 ° 43 ′ 58,2 ″ E | Illkirch-Graffenstaden | bonde A |
Desde a entrada em serviço de sua extensão Wacken - Robertsau Boecklin o23 de novembro de 2007, a linha E do bonde de Estrasburgo serve o Parlamento Europeu graças à estação de mesmo nome à direita da instituição.
O Parlamento Europeu (PE) é o único órgão parlamentar da União Europeia (UE) eleito por sufrágio universal direto. Juntamente com o Conselho da União Europeia (reunião dos ministros nacionais) e a Comissão Europeia (nomeada), constitui o poder legislativo das instituições europeias . Sua sede oficial é em Estrasburgo , França, e é usada para reuniões plenárias; as suas comissões, bem como algumas sessões plenárias adicionais, realizam-se no Espace Léopold , em Bruxelas ; o seu secretariado geral está localizado em Luxemburgo .
Signage.
Eléctrico em direcção a Robertsau .
Eléctrico em direcção a Krimmeri .
Estação do Parlamento Europeu .
A linha opera todos os dias do ano, exceto 1º de maio .
Devido à proximidade da apresentação do Kibitzenau na linha C , o serviço começa na estação de Landsberg no 4 pm 2 de segunda a sábado e 5 pm aos domingos e feriados, com serviços parciais em direção Campus de Illkirch e 4 pm 4 segunda a sábado ( 4 pm 55 domingos e feriados) para Robertsau Escale . Os bondes circulam vazios entre Kibitzenau e Landsberg . A última partida de Campus Illkirch ocorre em 0 h 16 a cada dia. Na estação Robertsau Escale , a primeira parte de eléctrico em 4 h 34 de segunda a sábado, e 5 h 27 aos domingos e feriados. A última partida é realizada em 0 h 3 todos os dias. Não há bonde terminando em uma estação intermediária, mesmo no final do serviço.
Entre 6 a.m. e 8 da tarde , bondes operam aproximadamente a cada cinco a dez minutos, de segunda a sexta-feira e todos os sete a dez minutos no sábado. Portanto, não há distinção entre horários de pico e horários de dia inteiro. No início da manhã e de volta 9 da tarde , a frequência mínima é um bonde a cada 15 minutos mais ou menos, com algumas exceções. Em domingos e feriados, a frequência mínima é uma eléctrico a cada 15 minutos, bem como, com um reforço de serviço entre 12 h 30 e 21 h , aproximadamente, quando a frequência é de 12, em seguida, 13 minutos.
Exceto no trecho final entre Wacken e Robertsau l'Escale (seis estações), a linha E corre para reforçar as outras linhas da rede. É a única linha a compartilhar sucessivamente hastes comuns com todas as outras linhas. Na parte central do percurso, nomeadamente entre a République e Landsberg , as frequências são duplicadas pela linha C que aqui corre em comum com a linha E. Existem também os eléctricos da linha F no troço entre a République e o Observatório , pelo que este troço vê 26 bondes circulam por hora e por sentido, de segunda a sexta-feira. Norte da República até Wacken , linha E é dobrada pela linha B , e ao sul da estrela - polígono , linha E é dobrada pela linha A . Resta mencionar um tronco comum curto com a linha D entre as duas estações Landsberg e Étoile - Polygone .
Além disso, os horários são cronometrados fora dos períodos de serviço reforçado, com repetição dos mesmos minutos de passagem, salvo raras exceções. Durante as férias escolares, o serviço de dia inteiro é reduzido em cerca de 25% de segunda a sexta-feira.
Os bondes se beneficiam de um sistema prioritário nos cruzamentos com semáforos .
Os tempos de viagem são dados a título indicativo e variam principalmente em função da hora do dia (ver horários). Eles também podem mudar em caso de atrasos devido a eventos imprevistos.
A linha E do bonde de Estrasburgo leva você a Robertsau Boecklin em…
Levando em consideração o comprimento da linha de 10,6 km , a velocidade comercial é estabelecida entre 19,3 e 21,2 km / h .
Os trens da linha E do bonde de Estrasburgo podem ser do tipo Eurotram ou do tipo Citadis 403 .
Os preços da linha são idênticos aos de outras linhas de bonde e redes de ônibus urbanos operadas pela Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) e acessíveis com as mesmas assinaturas.
Os ingressos e assinaturas podem ser adquiridos nas máquinas de venda automática das estações, exceto se incluírem a vaga do revezamento.
O financiamento da operação da linha, manutenção, equipamento e custos de pessoal, é assegurado pela Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) .
A longo prazo, a linha E deve ser estendida até a clínica Sainte-Anne ao norte de Robertsau .