Linha de Châteauneuf-sur-Charente para Saint-Mariens - Saint-Yzan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A antiga pista de Chantillac , convertida em uma ciclovia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | França | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comissionamento | 1872 - 1907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechando | 1938 (fechamento parcial) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionários | Barbezieux em Châteauneuf ( 1868 - 1893 ) Estado ( 1893 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (de 2015 ) |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 580.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaçamento | padrão (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | Não eletrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinação máxima | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de maneiras | pista única |
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Tráfego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfego | Frete, infra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha Châteauneuf-sur-Charente a Saint-Mariens - Saint-Yzan é uma linha ferroviária não eletrificada, de bitola padrão e de trilho único no sudoeste da França. Ligava a estação de Châteauneuf-sur-Charente ( Charente ) à de Saint-Mariens - Saint-Yzan ( Gironde ), servindo nomeadamente Barbezieux , Chevanceaux e Clérac .
Desclassificado na parte norte, constitui a linha 580.000 da rede ferroviária nacional .
O trecho de Châteauneuf a Barbezieux é concedido à Compagnie du chemin de fer de Barbezieux a Châteauneuf por meio de um acordo assinado em 13 de agosto de 1868entre o Conselho Geral de Charente e a empresa. Esta convenção é aprovada por decreto imperial em15 de maio de 1869 que declara a linha de utilidade pública como de interesse local.
A lei de 17 de julho de 1879(conhecido como plano Freycinet ) relativo à classificação de 181 linhas ferroviárias na rede de caminhos-de-ferro de interesse geral mantém no n ° 84, uma linha de "Barbezieux num ponto a determinar entre Montendre e Cavignac".
O troço de Châteauneuf a Barbezieux foi reclassificado na rede de interesse geral por uma lei sobre 21 de junho de 1893.
O trecho de Barbezieux a Saint-Mariens é declarado de utilidade pública como de interesse geral por uma lei sobre 26 de abril de 1900.
A linha foi inaugurada em duas etapas:
O serviço de passageiros foi interrompido em 1 st setembro 1938. No entanto, alguns trens funcionaram durante a guerra de 1939-1945 .
Desde 1994, a pista foi colocada entre Barbezieux e Clérac e a faixa de domínio é posteriormente convertida em uma ciclovia.
Em 2012, foi iniciada a obra de deslocação da linha ainda existente entre Clérac e Saint-Yzan de Soudiac, de forma a poder manter a atividade de fretamento de uma produtora de argila branca, a AGS. A reabertura deste estava prevista para 2016, no máximo, quando o LGV Sud Europe Atlantique entrou em serviço . Infelizmente, o transporte rodoviário que está sendo usado para estes 4 anos de trabalho enterrou definitivamente o reinício hipotético deste trecho.
O término da linha em 2012, perto da estação Clérac
Estação Clérac em outubro 2016. O local e os trilhos agora estão condenados e cercados por uma cerca de metal.
Trincheira abandonada em Châteauneuf-sur-Charente