Linha Magnac - Touvre para Marmande

(Angoulême - Ribérac - Marmande)

Linha
Magnac - Touvre para Marmande
Imagem ilustrativa do artigo Ligne de Magnac - Touvre in Marmande
A velha estação de Eymet .
País França
Histórico
Comissionamento 1886  - 1894
Fechando 1954
Concessionários Grupo de empresas ( 1875  - 1879 )
Estado (não concedido)  ( 1879  - 1883 )
PO  ( 1883  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1954 )
Desativado (a partir de 1954 )
Características técnicas
Numero oficial 618.000
Comprimento 194.084  km
Espaçamento padrão (1.435  m )

A linha Magnac - Touvre a Marmande é uma linha ferroviária na França, que ligava as estações de Magnac - Touvre nas imediações de Angoulême e Marmande , servindo Ribérac , Mussidan , Bergerac e Eymet .

Ela ainda está na nomenclatura da rede ferroviária nacional sob n o  618.000.

Entre Angoulême e Ribérac, o tráfego era principalmente de e para Périgueux , daí o nome não oficial da linha Angoulême a Périgueux para este troço.

Histórico

Criação e construção

A ideia de uma linha destinada a ligar a linha de Paris a Bordéus à linha de Bordéus a Sète nasceu em 1875. É assim que uma lei de2 de dezembro de 1875declarou de utilidade pública a linha Magnac-Touvre a Marmande e aprovou o contrato de concessão assinado na mesma data entre o Ministro das Obras Públicas e os Srs. Barão de Montour, Conde de Leusse e Barão de Bonnemains. No entanto, este grupo de empresas privadas, cuja base financeira foi posteriormente considerada insuficiente, perdeu os seus direitos em21 de setembro de 1878.

A lei de 3 de julho de 1879autoriza a realização pela State Railways Company . O trabalho começou emAbril de 1880.

A linha é definitivamente cedida pelo Estado à Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans por meio de um acordo firmado entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa em28 de junho de 1883. Este acordo é aprovado pela lei em20 de novembroSegue. A empresa está concluindo a construção.

O comissionamento ocorre em fases: entre Bergerac e Marmande em15 de novembro de 1886, de Mussidan a Bergerac le27 de agosto de 1888, de Ribérac a Mussidan em14 de abril de 1890e Magnac - Touvre em Ribérac le1 r jul 1894. O troço Angoulême a Magnac - Touvre foi inaugurado em26 de abril de 1875( linha de Limoges-Bénédictins para Angoulême ).

Fechamentos

Velocidades muito moderadas e tempos de conexão intermináveis ​​provavelmente não atrairiam viajantes. Também de5 de dezembro de 1938a seção entre Eymet e Marmande é servida por treinadores. A seção Magnac - Touvre em Bergerac será fechada para viajantes em15 de maio de 1939, seguido em 23 de maio de 1940 da seção restante de Bergerac a Eymet.

Em algumas seções, no entanto, um serviço insignificante de passageiros fornecido por trens MV foi retomado após a guerra e terminou em 1953.

Os fechamentos do departamento de mercadorias ocorreram nas seguintes datas:

Descomissionamento da linha

A seção de Mussidan a Bergerac foi desativada por volta de 1952/1953.

As seções de Magnac - Touvre a Mussidan (PK 461,00 a 541,450) e de Cours-de-Pile a Marmande (PK 579,324 a 650,234) foram rebaixadas por decreto em 12 de novembro de 1954.

Notas e referências

  1. Boletim da Sociedade Histórica e Arqueológica de Périgord , vol.100-101, imp. Joucla, 1973, p.207
  2. Anais: debates parlamentares, França, Assembleia Nacional (1871-1942), Imprimerie du Journal officiel, 1939, vol.  166
  3. "  n o  4888 - Lei que declara utilidade pública para a implantação de uma ferrovia Marmande em Angoulême e aprova o contrato celebrado para a concessão da referida ferrovia: 2 de dezembro de 1875  ," Boletim de Atos da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  11, n o  285,1875, p.  1237-1256 ( ler online ).
  4. "  n o  14.217 - Lei que aprova a convenção aprovada em 28 de junho de 1883, entre o Ministro das Obras Públicas, e a Companhia das Ferrovias de Paris a Orleans: 20 de novembro de 1883  ", Boletim das Leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  28, n o  834,1884, p.  352-359 ( ler online ).
  5. Originalmente, esta linha chegava na estação estadual de Angoulême.
  6. Arquivos PO - Nomenclatura
  7. "  Decreto n o  54-1099 de 12 de novembro, 1954 sobre o desmantelamento de certas linhas e seções da estrada de ferro linhas de ferro de interesse geral  " Jornal Oficial da República Francesa ,13 de novembro de 1954, p.  10676-10677 ( ISSN  0373-0425 , ler online ).

Veja também

Artigos relacionados

Bibliografia

links externos