(Angoulême - Ribérac - Marmande)
Linha Magnac - Touvre para Marmande | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A velha estação de Eymet . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | França | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comissionamento | 1886 - 1894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechando | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionários | Grupo de empresas ( 1875 - 1879 ) Estado (não concedido) ( 1879 - 1883 ) PO ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1954 ) Desativado (a partir de 1954 ) |
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Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 618.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 194.084 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaçamento | padrão (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha Magnac - Touvre a Marmande é uma linha ferroviária na França, que ligava as estações de Magnac - Touvre nas imediações de Angoulême e Marmande , servindo Ribérac , Mussidan , Bergerac e Eymet .
Ela ainda está na nomenclatura da rede ferroviária nacional sob n o 618.000.
Entre Angoulême e Ribérac, o tráfego era principalmente de e para Périgueux , daí o nome não oficial da linha Angoulême a Périgueux para este troço.
A ideia de uma linha destinada a ligar a linha de Paris a Bordéus à linha de Bordéus a Sète nasceu em 1875. É assim que uma lei de2 de dezembro de 1875declarou de utilidade pública a linha Magnac-Touvre a Marmande e aprovou o contrato de concessão assinado na mesma data entre o Ministro das Obras Públicas e os Srs. Barão de Montour, Conde de Leusse e Barão de Bonnemains. No entanto, este grupo de empresas privadas, cuja base financeira foi posteriormente considerada insuficiente, perdeu os seus direitos em21 de setembro de 1878.
A lei de 3 de julho de 1879autoriza a realização pela State Railways Company . O trabalho começou emAbril de 1880.
A linha é definitivamente cedida pelo Estado à Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans por meio de um acordo firmado entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa em28 de junho de 1883. Este acordo é aprovado pela lei em20 de novembroSegue. A empresa está concluindo a construção.
O comissionamento ocorre em fases: entre Bergerac e Marmande em15 de novembro de 1886, de Mussidan a Bergerac le27 de agosto de 1888, de Ribérac a Mussidan em14 de abril de 1890e Magnac - Touvre em Ribérac le1 r jul 1894. O troço Angoulême a Magnac - Touvre foi inaugurado em26 de abril de 1875( linha de Limoges-Bénédictins para Angoulême ).
Velocidades muito moderadas e tempos de conexão intermináveis provavelmente não atrairiam viajantes. Também de5 de dezembro de 1938a seção entre Eymet e Marmande é servida por treinadores. A seção Magnac - Touvre em Bergerac será fechada para viajantes em15 de maio de 1939, seguido em 23 de maio de 1940 da seção restante de Bergerac a Eymet.
Em algumas seções, no entanto, um serviço insignificante de passageiros fornecido por trens MV foi retomado após a guerra e terminou em 1953.
Os fechamentos do departamento de mercadorias ocorreram nas seguintes datas:
A seção de Mussidan a Bergerac foi desativada por volta de 1952/1953.
As seções de Magnac - Touvre a Mussidan (PK 461,00 a 541,450) e de Cours-de-Pile a Marmande (PK 579,324 a 650,234) foram rebaixadas por decreto em 12 de novembro de 1954.