Linha do Vale do Mauldre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pleasure Line - Grignon em Épone - Mézières | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A linha em Beynes . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | França | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comissionamento | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | 1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionários |
Oeste ( 1896 - 1908 ) Estado (não concedido) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (desde 2015 ) |
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Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 396.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comprimento | 20 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaçamento | padrão (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação |
1500 V contínuo de Plaisir-G. em PK 32,9 25 kV - 50 Hz de PK 32,9 em Épône-M. |
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Inclinação máxima | 9 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de maneiras | Via dupla |
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Signage | BOLA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietário | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfego | , TGV , Frete | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A linha Plaisir - Grignon a Épône - Mézières conhecida como a linha do vale Mauldre é uma linha ferroviária francesa eletrificada com bitola padrão e via dupla localizada no departamento de Yvelines . Ele conecta a estação Plaisir - Grignon à de Épône - Mézières , seguindo o curso do Mauldre .
Constitui a linha 396.000 da rede ferroviária nacional .
Com 20 km de extensão , conecta a linha de Paris-Saint-Lazare a Le Havre (vale do Sena) e a linha de Saint-Cyr a Surdon e além com a rede Montparnasse e o trecho sul da linha do Grande Cinturão . Suporta tráfego misto, e não muito intenso, composto por trens de passageiros suburbanos (serviço Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie ) e trens de carga. Também permite o trânsito de TGVs que fazem a ligação entre Le Havre e Lyon-Perrache, agora estendido a Marseille-Saint-Charles . Também substitui a parte ocidental do Grande Cinturão de Paris parcialmente neutralizado.
Durante o dia, há um trem omnibus de passageiros em cada direção a cada hora de pico e um trem a cada 30 minutos na hora do rush matinal na direção Província → Paris e vice-versa na hora do rush noturno.
A lei de 17 de julho de 1879(conhecido como plano Freycinet ) relativo à classificação de 181 linhas ferroviárias na rede de ferrovias de interesse geral retém no n ° 36, uma linha de "Rambouillet em um ponto a ser determinado na linha de Pontoise a Gisors entre fuzileiros navais e Carruagens, passando por um ponto a definir entre Mantes e Meulan ”.
A linha foi finalmente concedida à West Railway Company por lei em15 de março de 1886. É declarado de utilidade pública por uma lei sobre14 de junho de 1897, fazendo assim a concessão final.
O perfil geral é inclinação quase constante na direção Plaisir-Grignon (altitude 104 m ) - Epône-Mézières (altitude 22 m ). O gradiente máximo é de 9 mm / m.
O limite de velocidade em 2012 para todos os tipos de trens é de 120 km / h.
Esta linha é inteiramente dupla. Não inclui nenhuma obra de arte notável.
Foi eletrificado com 1,5 kV contínuo de Plaisir-Grignon na seção de separação de PK 32,9 e com 25 kV 50 Hz da seção de separação de PK 32,9 em Epône-Mézières (comissionado em13 de setembro de 1977) A parte eletrificada de 25 kV é feita com catenária simplificada (fio elétrico regularizado).
Por ocasião da eletrificação, o bloqueio automático de luz (BAL) foi colocado em serviço em toda a linha. Posteriormente, foi complementado pelo Beacon Speed Control (KVB).
As trilhas de transbordamento e as evasões das estações intermediárias foram removidas ou neutralizadas.
Além das estações extremas de Plaisir - Grignon e Épône - Mézières, a linha tem desde sua origem quatro estações intermediárias.