| MN Calao | |
| Modelo | navio porta-contentores |
|---|---|
| História | |
| Estaleiro | Estaleiro Hyundai Mipo |
| Quilha colocada | 2013 |
| Lançar | 2013 |
| Status | em serviço |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 25 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 160,00 m |
| Mestre | 27,00 m |
| Rascunho | 8,42 m |
| Peso morto | 12.026 toneladas |
| Tonelagem | 23.673 UMS |
| Propulsão | 2 motores MAN 7L48 / 60CR de 8.400 kW de potência unitária e uma linha de eixo com hélice |
| Poder | 16.800 kW |
| Velocidade | 20 nós |
| Carreira | |
| Proprietário | Companhia nacional de navegação |
| Armador | Empresa de navegação nantes |
| Fretador | Ministério das Forças Armadas |
| Bandeira | França |
| IMO | 9642394 |
O MN Calao é um navio mercante sob a bandeira francesa da Compagnie marítima nantaise e fretado em tempo integral para as necessidades dos exércitos franceses.
O MN Calao é um navio porta-contentores da RORO propriedade da Compagnie Nationale de Navigation e da sua subsidiária, a Compagnie marine nantaise. Ela faz parte de uma série de dois navios porta-contêineres , junto com seu navio irmão, o MN Tangara .
Desde o início da década de 1980, a Compagnie nantaise marítima fornece suprimentos para bases francesas no oceano Índico, na costa da África Ocidental e nas Índias Ocidentais, além de operações pontuais vinculadas a exercícios no exterior e em teatros de operações. Navios diferentes se seguiram neste papel, o MN Eider, Eclipse e Pelican.
Em 2011, a Compagnie Maritime Nantaise encomendou dois navios ro-ro, com opção de um terceiro, aos estaleiros coreanos Hyundai Mipo. Os planos são elaborados pela firma de arquitetos navais dinamarqueses Knud Hansen, em estreita colaboração com o armador, para atender às necessidades expressas pela Marinha francesa.
O MN Calao é batizado em 30 de maio de 2013 em Ulsan, em seguida, entregue em 24 de junho de 2013para a companhia marítima de Nantes. É inaugurado em23 de julhono porto militar de Toulon, em seguida, partiu para sua primeira missão em25 de julho de 2013.
O navio participa no mês deoutubro de 2015no Exercício Courco, onde dois futuros comandantes de submarinos da Malásia são avaliados a bordo de um ANS francês pelo comando da Malásia. Um deles tem como alvo fictício o MN Calao.
Ele está participando de missões de socorro após as explosões no porto de Beirute em agosto de 2020 .
O MN Calao foi concebido para embarcar veículos, contentores e cumprir os requisitos específicos de equipamento militar. Os meios de embarque e certas partes das garagens podem suportar veículos pesados como o tanque Leclerc . As áreas são adequadas para o transporte de materiais explosivos.
O acesso ao material circulante é feito por uma grande porta traseira e uma rampa lateral. Para portos sem equipamentos de manuseio, um guindaste pode levantar de 45 toneladas a 25 metros.
A capacidade de carga rodante é de 2.838 metros lineares, com 3 metros de largura e 5 níveis. A embarcação também embute 849 TEUs para contêineres .
O carregamento do material é realizado pelo 519º Grupo de Trânsito Marítimo .