Magneti Marelli

Magneti Marelli SpA
Criação	1919
Datas importantes	Compra de 1967 pela Fiat
Fundadores	Ercole Marelli
Forma legal	Sociedade anônima sob a lei italiana ( em )
A sede	Corbetta , Província de Milão, Itália
Direção	Beda Bolzenius (Diretor Administrativo) Ermanno Ferrari (Presidente)
Acionistas	Stellantis
Atividade	Componentes automotivos
Produtos	Lista de peças de automóveis ( em )
Empresa-mãe	Calsonic Kansei
Subsidiárias	Iluminação automotiva - COFAP - Borletti - Vitaloni
Eficaz	62.000 (2019)
IVA europeu	IT08082990014
Local na rede Internet	www.marelli.com
Rotatividade	7,9 bilhões de euros (2016)

A Magneti Marelli é uma empresa industrial italiana , subsidiária da Fiat SpA por muito tempo antes de sua aquisição pela japonesa Calsonic Kansei em 2018, que fabrica alternadores , baterias para todos os veículos motorizados, bobinas, usinas e sistemas eletrônicos de ignição e ignição. componentes no domínio dos transportes. A sede da holding está localizada em Corbetta, na província de Milão . A Magneti Marelli é membro da associação europeia de fornecedores automotivos, CLEPA.

Histórico

A empresa foi fundada em 1919 com o nome de "FIMM - Fabbrica italiana Magneti Marelli", fruto de uma joint venture entre a Fiat e a empresa Ercole Marelli , fabricante de material elétrico, cuja primeira fábrica se localizava em Sesto San Giovanni. , às portas do Milan .

Depois de um início inteiramente dedicado a componentes para automóveis, a sua actividade diversificou-se em termos de implantação geográfica com significativa internacionalização: abertura de unidades em Paris, Londres e Bruxelas, mas também no domínio do fabrico com o fabrico de pontos de venda. Iluminação e buzinas , mas também com a fabricação de aparelhos de rádio e TV com a criação das empresas RadioMarelli e Fivre (Fabbrica Italiana Valvole Radio Elettriche).

Durante a Segunda Guerra Mundial , os freqüentes bombardeios dos locais industriais mais importantes da sociedade criaram um período de crise do qual a Magneti Marelli conseguiu emergir rapidamente. Em 1967, seu capital foi integralmente comprado pelo grupo Fiat SpA.

A empresa, que se tornou uma verdadeira holding industrial, continua a sua política de crescimento e absorve um grande número de empresas de todos os países e especialidades como:

• iluminação com Automotive Lighting, que reúne as italianas Carello e SIEM e Seima , a alemã Robert Bosch Lighting e a brasileira Cofap ,
• carburadores e ignição eletrônica com a italiana Weber , as francesas Jaeger e Solex e a brasileira Cofap,
• os painéis com o italiano Veglia Borletti  (de) ,
• componentes com italiano Gilardini
• os espelhos com o italiano Vitaloni e o brasileiro Cofap,
• rolamentos de esferas com RIV italiano e Cofap brasileiro.
• plásticos com a Ergom Automotive , um grupo italiano que possui 25 unidades de produção em todo o mundo e emprega 4.000 pessoas.

Dentro abril de 2018, A FCA anuncia a intenção de colocar em bolsa a sua subsidiária Magneti-Marelli, um dos principais fornecedores automotivos europeus. A operação deve ocorrer no final de 2018 ou início de 2019. Mas o22 de outubro de 2018, A FCA anuncia a conclusão do acordo de venda da Magneti Marelli ao japonês Calsonic Kansei , controlado desde 2017 pela KKR , um dos maiores fundos de investimento americanos. A Magneti-Marelli foi vendida para a Calsonic Kansei (KKR) em22 de outubro de 2018, pelo valor de 6,2 bilhões de euros.

Sites de produção

As fábricas da Magneti Marelli estão agora localizadas em todas as partes do mundo, onde quer que os fabricantes de automóveis estejam localizados: Itália, França, Espanha, Grã-Bretanha, Alemanha, Polônia, Rússia, República Tcheca, Turquia, Brasil, Argentina, China, Índia, Marrocos. .

Locais de produção na França

• Argentan  : fabricação de corpos de borboleta a gasolina e diesel para Fiat-Chrysler e Volkswagen .
• Châtellerault  : fabricação de sistemas multimídia integrados para Fiat-Chrysler e PSA .
• Saint Julien du Sault (fábrica de iluminação automotiva ): fabricação de luzes traseiras.

Common Rail e multijet

Em colaboração com o Centro Ricerche Fiat e a Elasis , a Magneti Marelli desenvolveu o sistema common rail de motor diesel de alta pressão de injeção direta . Além disso, desde 2006, ele inventou e comercializou o sistema de última geração, o motor JTD Multijet .

Competidores principais

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• Edscha  (em) ,
• Continental AG ,
• Ficosa  (em) ,
• Hutchinson ,
• Omnium plástico .
• KSR International ,
• Mahle GmbH ,
• Mann + Hummel ,
• Grupo Mecaplast ,
• MGI Coutier
• Pha,
• Plastivaloire - Bourbon Automotive Plastics ,
• TI Automotive  (en) ,
• Valeo

Esportes motorizados

A Magneti Marelli é um fornecedor líder de componentes eletrônicos e sistemas para os principais campeonatos internacionais como Fórmula 1 , MotoGP , WRC e muitos mais. Na Fórmula 1, ele é ou foi o patrocinador técnico de equipes como Ferrari , Toyota , Renault F1 Team , ou Red Bull , bem como fabricante de KERS ( K inetic E nergy R ecuperation S istema ) na Renault F1 Team.

Notas e referências

1. (em) "  CK Holdings Co., Ltd. conclui aquisição da Magneti Marelli da FCA  ” , site oficial,2 de maio de 2019.
2. "  Fiat Chrysler / Magneti Marelli: coroação da motosserra  " , Les Échos ,5 de abril de 2018.
3. Denis Cosnard, "  Fiat vende Magneti Marelli por 6,2 bilhões de euros: A fabricante italiana é parceira do fornecedor automotivo há um século  " , Le Monde ,22 de outubro de 2018.
4. "  Magneti Marelli, à sombra de seus motores  " , Le Journal de l'Orne ,14 de outubro de 2015(acessado em 26 de março de 2017 ) .
5. Denys Frétier, “  Magneti-Marelli: 159 empregos ameaçados após 2015?  " , A Nova República ,20 de setembro de 2014(acessado em 26 de março de 2017 ) .

Apêndices

Link externo

• (it + en + zh) Site oficial