Majorette (empresa)
| líder de torcida | |
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| Criação | 1961 |
|---|---|
| Datas importantes | 2002-2010, aquisição |
| Fundadores | Émile Véron (1925-2013) |
| A sede | Lavans-les-Saint-Claude França |
| Produtos | Modelo de automóvel ( in ) |
| SIRENE | 494 581 325 Majorette
391 579 836 Majorette Solido 393 299 961 Smoby Majorette Group |
| Local na rede Internet | www.majorette.com |
Majorette é uma marca francesa de carros em miniatura . Pertence para a França à companhia Majorette e para o internacional à companhia Dickie Spielzeug .
Visão geral
Os automóveis caracterizam-se pelo seu pequeno tamanho e peso bastante pesado, a sua escala varia de 1/32 a 1/100 e, de facto, mais brinquedos do que modelos à escala. Fabricados em zamac e plástico, esses carros em miniatura chegaram ao mercado a preços que competiam com as produções da Norev e da Dinky Toys , em menor fidelidade, mas tiveram muito sucesso, tanto que Majorette foi rapidamente a primeira produtora de miniaturas francesas .
Cronologia
A empresa foi fundada em 1961 em Lyon com o nome de “Rail-Route Toys” por Émile Véron , irmão de Paul e Joseph Véron, fundador da Norev . Dois tipos de produtos coexistem na origem: trens ("Trilhos") em escala 1/143 e veículos ("Rodovias") em escala que varia de 1/65 (carros) a 1/100 (semi-caminhões). - reboques + ônibus). Foi em 1966 que o nome passou a ser “Majorette”, enquanto a produção de comboios foi abandonada.
Em 1977 , Majorette foi listada na bolsa de valores e Émile Véron comprou Solido, exceto a série militar por condenações pessoais. Em nível global, apesar da concorrência da Matchbox , uma subsidiária de distribuição foi estabelecida na Flórida, nos Estados Unidos, em 1982 , bem como uma pequena produção no Brasil, confiada a subcontratados locais para o mercado local, por aproximadamente 5 a 6 anos .anos.
Durante este período, a Majorette floresce: é a maior fabricante mundial de automóveis em miniatura.
- 400.000 miniaturas produzidas por dia
- marketing em 60 países
- Majorette Distribution SA se encarrega da distribuição dos produtos Solido , Verem, Majorette-Pub e Solido-Pub.
Os anos 80 foram mais difíceis, uma parte crescente da produção foi transferida para a Tailândia - 1986. Em 1994, em Portugal, iniciou-se uma nova produção com a designação "Novacar" mas será de muito curto período (menos de 3 anos) .). Estes modelos Novacar (estrutura metálica, concha de plástico) contarão com até 18 modelos (numerados na série "100") que serão integrados na gama Majorette como modelos "Majorette" completos, abandonando a sua numeração e a concha de plástico por um em metal.
A produção na Tailândia está crescendo muito rapidamente. A qualidade dos detalhes está em declínio, a maioria dos novos modelos não tem mais acessórios móveis (portas, capôs), as armações passaram a ser de plástico. A marca, colocada em liquidação compulsória em 1992, foi vendida para Idéal Loisirs em 1993. Em 1996 , a Triumph-Adler AG, fabricante alemã de automação de escritório, comprou a Majorette para diversificar em brinquedos. Não houve sucesso e a Majorette foi liquidada em 2000.
Em 2001 , o sítio histórico de Rillieux-la-Pape foi fechado.
Em 2003 , foi finalmente o grupo de brinquedos Jura Smoby que comprou a marca “Majorette Toys” para relançar a produção realocada para a Tailândia .
Em 2008, a Majorette Solido foi colocada em liquidação compulsória. A empresa Smoby também.
É a americana MGA Entertainment Inc. , dona das principais marcas de brinquedos e licenças de produtos derivados, que assume todo o grupo Smoby com um consórcio de bancos internacionais. Em 2008 , após a colocação em liquidação do Grupo Smoby-Majorette, foi o grupo financeiro MI29 que dirigiu a Majorette SAS.
O 9 de julho de 2009, a empresa Smoby Majorette Groupe encontra-se em liquidação judicial.
Dentro fevereiro de 2010, O tribunal comercial aprova o plano de alienação a favor da empresa Smoby Toys.
O 21 de julho de 2010, a propriedade da marca é transferida para a empresa alemã Dickie Spielzeug (Furthe).
O 31 de julho de 2019, a empresa Smoby Majorette Groupe é colocada em liquidação compulsória.
2019, após 11 anos de investigação, o ex-CEO do grupo Smoby, Jean-Christophe Breuil, será julgado, junto com outras seis pessoas, pelo tribunal criminal de Nancy de 30 de setembro. Indicado em 2008, deve responder por estelionato e lavagem de dinheiro no valor de cerca de dez milhões de euros.
Anedota
O primeiro modelo de Majorette foi um BRM , o segundo um Porsche
Notas e referências
- Majorette, o ex-carro-chefe dos carros pequenos, retorna ao seio da Smoby .
- Nicolas REVISE, "Majorette, 100% made in Thailand - O antigo carro-chefe do brinquedo francês conclui sua realocação" em liberation.fr, 24 de dezembro de 2001.
- " Majorette Solido " , identidade e liquidação judicial, o19 de junho de 2008, em societe.com (acessado em 8 de abril de 2020 ) .
- " Smoby (Moquin e Breuil) " , identidade e liquidação judicial, a19 de junho de 2008, em societe.com (acessado em 8 de abril de 2020 ) .
- “ Smoby Majorette Groupe ” , identidade, recuperação judicial e liquidação, em societe.com (acedida 08 de abril de 2020 ) .
- AFP , " Majorette taken by Smoby Toys " , em Le Figaro.fr ,2 de fevereiro de 2010(acessado em 7 de novembro de 2019 ) .
- consulta ao cadastro do INPI em 11 de setembro de 2019.
- “ Após onze anos de investigação, o ex-CEO da Smoby, Jean-Christophe Breuil, julgou por abuso de ativos corporativos ” , sobre a France 3 Bourgogne-Franche-Comté (consultado em 11 de setembro de 2019 ) .
Veja também
Artigos relacionados
Bibliografia
- Serge Defradat, Majorette: meu carro em miniatura favorito , Boulogne-Billancourt, Du May,2004, 190 p. ( ISBN 978-2-84102-085-0 , aviso BnF n o FRBNF39919282 ).
- (it + en) Paolo Rampini, França em miniatura: 1900-1980: carros-modelo, carros-brinquedo, carros caça-níqueis , Milão, Edizioni Paolo Rampini,2004, 288 p. ( OCLC 635604481 , observe BnF n o FRBNF40167569 ).