Marki
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| Marki | |||
 Heráldica |
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| Administração | |||
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| País | Polônia | ||
| Região | Voivodia da Masóvia | ||
| Distrito | Condado de Wołomin | ||
| Comuna | Marki (gmina urbana) | ||
| prefeito | Jacek Orych | ||
| Código postal | 05-270; 05-260; 05-261 | ||
| Código telefônico internacional | + (48) | ||
| Código de telefone local | 22 | ||
| Cadastro | WWL | ||
| Demografia | |||
| População | 29.032 hab. ( 2013 ) | ||
| Densidade | 1.115 hab./km 2 | ||
| Geografia | |||
| Informações de Contato | 52 ° 20 ′ norte, 21 ° 06 ′ leste | ||
| Área | 2 603 ha = 26,03 km 2 | ||
| Localização | |||
Geolocalização no mapa: Polônia
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| Conexões | |||
| Local na rede Internet | [ [1] www.marki.pl% 20www.marki.pl]] | ||
Marki ( pronúncia : [ˈmarkʲi] ) é uma cidade em Wołomin powiat e na voivodia da Masóvia , localizada no subúrbio industrial próximo da parte nordeste de Varsóvia .
A cidade está localizada às margens do rio Długa , ao longo da estrada internacional que liga Varsóvia a Białystok e Bielo - Rússia .
História
Marki, uma cidade situada nas imediações de Varsóvia , na estrada para Białystok, era, até poucas décadas atrás, um dos mais modernos centros industriais do setor têxtil. Os primórdios da cidade hoje datam do final do XVI th século ou, mais provavelmente, na década de 1580.
A aldeia leva o nome dos primeiros habitantes: as famílias Manków ou Marków. Em 1827 contava com 414 habitantes, distribuídos por 70 residências.
A segunda metade do XIX ° século enxerga artesanato desenvolver em Marki. A chegada da indústria em grande escala na década de 1880 marcou o início de um rápido desenvolvimento. A sua localização garantindo convenientes condições de transporte, a empresa "Brigs and Posselt" decide aí instalar-se. A fábrica importa sua matéria-prima da Austrália , Argentina e sul da Rússia e produz fios de lã penteada pela primeira vez na Polônia .
No final do XIX ° século , Marki tem cerca de 10.000 habitantes e tornou-se um dos maiores centros industriais do Reino. Mas a Primeira Guerra Mundial retarda o desenvolvimento econômico da fábrica e provoca a devastação da frota mecânica. Apesar do fechamento do mercado oriental que limita a produção, a fábrica foi reconstruída, apenas para ser completamente destruída durante a Segunda Guerra Mundial . Hoje em dia, restam apenas a chaminé e os edifícios da caldeira da turbina, um valioso exemplo da arquitetura industrial da época.
Os últimos anos marcam uma nova etapa no desenvolvimento de Marki, que, de uma pequena cidade suburbana, gradualmente se transforma em um centro industrial, recebendo vários novos estabelecimentos e uma área residencial para os habitantes da região de Varsóvia.
Demografia
