Mugen Motorsports

Mugen Motorsports
Logotipo da Mugen Motorsports
Criação 1973
Fundadores Hirotoshi Honda ( em )
A sede Prefeitura de Saitama
Atividade Automotivo
Produtos Preparação automotiva
Projeto de motor
Venda de peças automotivas
Local na rede Internet www.mugen-power.com

Mugen Motorsports é uma empresa japonesa especializada em automobilismo fundada em 1973 por Hirotoshi Honda  (in) . Mugen significa "infinito" (無限, mugen ) Em japonês.

Histórico

Ao contrário da crença popular, Mugen não é uma subsidiária da Honda . É uma empresa financeiramente independente, ainda que, devido aos laços familiares (Hirotoshi Honda, fundador da Mugen é filho de Soichiro Honda , fundador da marca Honda), haja múltiplas conexões entre as duas empresas.

Mugen há muito se especializou na preparação de carros Honda, sejam eles modelos voltados para o marketing ou para a competição. Esta atividade encontrou sua extensão no estabelecimento de programas esportivos independentes. Mugen, portanto, projetou notavelmente os motores F3000 e Fórmula 3 .

Mugen também esteve envolvido na Fórmula 1 já em 1991 . Enquanto a Honda embarcava no projeto de um motor V12 , Mugen preparou em nome da equipe Tyrrell o V10 Honda usado anteriormente pela McLaren , o motor mantendo o nome Honda. A partir de 1992, o motor foi renomeado para Mugen-Honda para equipar o estábulo Footwork . Se o compromisso original de Mugen com a Fórmula 1 consistia em uma simples preparação dos motores Honda, ele gradualmente evoluiu no final de 1992, quando a Honda se retirou oficialmente da F1.

Mugen, então, projetou novos motores internamente, com, reconhecidamente, a amigável assistência técnica da Honda. Depois de Arrows, Mugen equipou com sucesso os estábulos de Ligier (vitória de Olivier Panis no Grande Prêmio de Mônaco de 1996 ), depois Prost Grand Prix e finalmente Jordan (vitória de Damon Hill em 1998 e dois sucessos de Heinz-Harald Frentzen em 1999 ).

Mas o retorno oficial da Honda à Fórmula 1 em 2000 tornou a posição de Mugen desconfortável. Após um ano de coabitação (Mugen montou Jordan enquanto a Honda montou BAR ), Mugen retirou-se para deixar o campo aberto para a Honda, que assumiu o papel de fabricante de motores da Jordânia.

Apesar da turbulência interna (Hirotoshi Honda foi por um tempo indiciado e depois preso por sonegação de impostos), Mugen continua muito ativo no automobilismo japonês e mundial, em particular preparando os motores de vários Honda Civics e Accord inscritos em rally e circuito.

Motores de Fórmula 1

Mugen-Honda MF-351H

Mugen-Honda MF-351HB

Mugen-Honda MF-351HC

Mugen-Honda MF-301H

Mugen-Honda MF-301HA

Mugen-Honda MF-301HB

Mugen-Honda MF-301HC

Mugen-Honda MF-301HD

Mugen-Honda MF-301HE

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