NHo Cruzeiro do Sul (H-38) | |
Outros nomes | "Surveyor", "DSND Surveyor", "Seaway Surveyor", "North Sea Surveyor", "Havskjell Viking" |
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Modelo | Navio oceanográfico |
Função | navio oceanográfico |
História | |
Estaleiro | Longvamek Verksted A / S Noruega |
Quilha colocada | Novembro de 1985 |
Lançar | Março de 1986 |
Aquisição |
Agosto de 1986 8 de novembro de 2007 (Brasil) |
Status | em serviço |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 43 (8 oficiais e 35 tripulantes) |
Características técnicas | |
Comprimento | 65,70 m |
Mestre | 11,00 m |
Rascunho | 6.000 m |
Mudança | 2.100 toneladas |
Propulsão | 1 motor diesel de 2 arco propulsor 1 azimute thruster |
Poder | 2.480 cv |
Velocidade | 12 nós (máx.) |
Características comerciais | |
Passageiros | 16 cientistas |
Equipamentos | 1 lancha |
Características militares | |
Armamento | não |
Carreira | |
Proprietário | Marinha do brasil |
Bandeira | Brasil |
Homeport | Rio de Janeiro - Brasil |
Indicativo | PWCS |
IMO | 8600246 |
O NHo Cruzeiro do Sul (H-38) é uma embarcação hidro-oceanográfica da Marinha do Brasil . Cruzeiro do Sul é o nome da constelação do hemisfério celeste meridional que é um ponto de referência essencial para a navegação marítima. É o primeiro navio da Marinha do Brasil a receber esse nome.
Construída pelo estaleiro Longvamek Verksted A / S, na Noruega , foi lançada em1 r março 1986. Em julho do mesmo ano, iniciou suas operações como embarcação de pesca em alto mar, sob o nome de A / S Havskjell Viking .
Em 1991, ela foi convertida em uma embarcação de pesquisa sísmica, e seu comprimento foi aumentado de 59,7 para 65,7 metros. Em seguida, foi renomeado para North Sea Surveyor , depois Seaway Surveyor (1996) e DSND Surveyor (2000).
Foi adquirida da Berkon Shipping NV , da Holanda , em 2007, com recursos de um convênio firmado em 2006 entre a Marinha do Brasil e a Financiadora de Estudos e Projetos (en) (FINEP), empresa pública vinculada ao Ministério da Ciência e Tecnologia e Inovação, com o objetivo de disponibilizá-la à comunidade científica brasileira no âmbito do projeto Laboratório Nacional Integrado (LNE).
Foi incorporado à Marinha do Brasil em 8 de novembro de 2007no estaleiro Jurong SML PTE em Cingapura e no28 de fevereiro de 2008, a cerimônia de batismo e incorporação ocorreu na sede da Diretoria de Hidrografia e Navegação (Brasil) (DHN), na Ponta da Armação, em Niterói. * Destinado a atividades de pesquisa e desenvolvimento em meio marinho, faz parte do Plano Setorial de Recursos Marinhos (PSRM) da Comissão Interministerial de Recursos Marinhos (CIRM).
A embarcação é operada e mantida pela DHN por meio do Grupo Hidroceanográfico de Navios (GNHO), sob supervisão técnica e científica do Centro Hidrográfico Marinho (CHM).
Atualmente está sendo modernizado para receber novos equipamentos e sensores, além de adaptá-lo para serviço na Marinha do Brasil.
Diretoria de Hidrografia e Navegação (Brasil) :