NMS Aurora
| NMS Aurora | |
 minelayer NMS Aurora | |
| Outros nomes | Basilisk , Aurora |
|---|---|
| Modelo | Minelayer |
| História | |
| Servido em |
Marinha Austro-Húngara Marinha Nacional Marinha Militar Romena |
| Patrocinador | Áustria-Hungria |
| Estaleiro |
Stabilimento Tecnico Triestino Itália |
| Quilha colocada | 1901 |
| Lançar | 28 de novembro de 1902 |
| Armado | 21 de fevereiro de 1903 |
| Status | Cedido à França (1920-1922) Transferido para a Romênia em 1922 Afundado em 1941 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 40 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 46,00 m |
| Mestre | 7,90 m |
| Rascunho | 1,50 m |
| Mudança | 314 t. |
| Propulsão |
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| Poder | 550 hp |
| Velocidade | 11 nós (20 km / h) |
| Características militares | |
| Armamento |
|
| Alcance de ação | milhas de nó |
O NMS Aurora era uma pequena camada de minas na marinha militar romena . Depois de servir pela primeira vez na Marinha Austro-Húngara durante a Primeira Guerra Mundial e mais tarde na Marinha Francesa , ela foi transferida para a Romênia e lutou no início da Segunda Guerra Mundial, onde foi afundada em julho de 1941 por um avião soviético.
Construção e pedreira
Originalmente denominado Basilisk , o navio foi colocado no estaleiro Stabilimento Tecnico Triestino em 1901. Foi lançado em 28 de novembro de 1902 e foi concluído em 21 de fevereiro de 1903. Durante a Primeira Guerra Mundial, serviu como um dos quatro atracadores de minas do Marinha austro-húngara . Seu armamento consistia em dois canhões navais Škoda L / 44 de 47 mm, duas metralhadoras de 8 mm e 145 minas. Sua tripulação era de 40 pessoas. Após a derrota da Áustria-Hungria em 1918, o navio foi cedido à França como dano de guerra em 1920 nos termos do Tratado de Saint-Germain-en-Laye e renomeado Aurore .
Foi transferido para a Romênia em 1922 e renomeado Aurora . No entanto, foi retirada do serviço cinco anos mais tarde e vendida para serviço mercantil à "Companhia Romena de Navegação do Danúbio" (SRD- Societate Anonima Româna de Navigatie pe Dunare ) em Bucareste . Em 1937, foi requisitado pela Marinha Romena e passou por uma extensa remodelação no estaleiro Galați , que durou até 1939, quando foi devolvido ao serviço como minelayer.
A segunda Guerra Mundial
Aurora colocou sua primeira barragem de mina na manhã de 30 de junho, ao largo de Sulina , durante a ocupação soviética da Bessarábia e da Bucovina ao norte . Uma segunda barragem foi construída durante a noite de 10 a 11 de janeiro de 1941. Ele construiu uma terceira barragem na região de 27 a 28 de junho de 1941. Entre 16 e 19 de junho de 1941, com outros dois construtores romenos, Almirante Murgescu e Regele Carol I (navio mercante convertido), instalou uma barragem de 1000 minas entre o Cabo Midia e Tuzla, para proteger o principal porto romeno de Constanța . As minas colocadas perto de Constança mais tarde afundariam um contratorpedeiro soviético durante o ataque soviético de 26 de junho ao porto. Aurora foi afundada em 15 de julho em Sulina durante a Operação Munique por aviões soviéticos.
Veja também
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " NMS Aurora " ( ver a lista de autores ) .
Artigos relacionados
- Marinha militar romena
- Campanhas do Mar Negro (1941-1944)
- Marinha romena durante a segunda guerra mundial
links externos
- Camada de minério Aurora - site da Navypedia
- Aurora - Local da 2ª Guerra Mundial
- Balisisk minelayer (1903) - site da Navypedia
- (in) Forças Armadas Romenas na Segunda Guerra Mundial
Bibliografia :
- Greger, René (1976). "Navios de guerra austro-húngaros da Primeira Guerra Mundial". Londres: Allan. p. 84. ( ISBN 9780711006232 ) .
- Michels, Walter (1967). "Umvergessene Dampfschiffahrt auf Rhein und Donau". Darmstadt: Kommissionsverlag Hestra-Verlag. p. 137
- Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, "Marina română in al doilea război mondial: 1941-1942", Făt-Frumos, 1996.
- Antony Preston, "Warship 2001–2002", Conway Maritime Press, 2001.