NMS Rechinul
| NMS Rechinul | |
 NMS Rechinul e Marsuinul | |
| Outros nomes | T-1 |
|---|---|
| Modelo | Submarino |
| História | |
| Servido em |
Marinha militar romena Marinha soviética |
| Patrocinador | Reino da Romênia |
| Estaleiro | Estaleiro Galați (en) Itália |
| Quilha colocada | 1938 |
| Lançar | 1941 |
| Armado | 1942 |
| Status | desativado em 1944 reintegrado em 1951 fora de serviço em 1957 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 45 |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 66,00 m |
| Mestre | 5,90 m |
| Rascunho | 3,60 m |
| Mudança | 585 t. na superfície, 790 t. mergulho |
| Propulsão |
|
| Poder | 2 x 920 cv (diesel) 2 x 430 cv (elétrico) |
| Velocidade | 17 nós (31 km / h) na superfície 9 ao mergulhar (17 km / h) |
| Características militares | |
| Armamento |
|
| Alcance de ação | 7.000 milhas a 14 nós |
| Bandeira | Reino da Romênia |
O NMS Rechinul ( Shark ) foi um submarino da marinha militar romena que serviu nas Campanhas do Mar Negro (1941-1944) durante a Segunda Guerra Mundial . É um dos poucos navios de guerra construídos na Romênia durante este período e usados durante a guerra. Foi realizado no estaleiro Galați ( Șantierul naval Galați ) em 1938, lançado em 1941 e concluído em 1942. Rechinul participou da evacuação da Crimeia e, em seguida, realizou a missão mais longa da história dos marinheiros sub-romenos, a partir de junho 15, 1944 e com duração de 45 dias.
Projeto
Rechinul era um minelayer submarino , concebido por NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (en) (IVS), e construído no estaleiro Galati em Roménia. Foi estabelecido em 1938 e lançado em 22 de maio de 1941. Tinha a mesma usina de seu navio irmão, o NMS Marsuinul , com uma velocidade de superfície ligeiramente mais rápida de 17 nós, devido ao seu deslocamento padrão (superfície) de 585 toneladas ( 35 toneladas mais leve que seu gêmeo). No entanto, sua velocidade máxima quando submersa foi a mesma, 9 nós. Estava armado com quatro tubos de torpedo de 533 mm, um canhão antiaéreo de 20 mm e podia transportar até 40 minas.
Carreira
A carreira de Rechinul foi mais agitada do que a do Marsuinul, tendo concluído apenas duas missões de patrulha.
Sua primeira missão ocorreu durante a evacuação da Crimeia em 1944, entre 20 de abril e 15 de maio, durante a ofensiva da Crimeia . Inicialmente, ele foi encarregado apenas de patrulhar a costa turca, mas em 30 de abril foi designado para vigiar o porto soviético de Batumi . As informações sobre os movimentos navais soviéticos que ele transmitiu durante sua missão provaram ser muito úteis para os navios alemães e romenos que evacuavam Sebastopol .
Sua segunda e última missão foi uma patrulha ao largo do porto soviético de Novorossiysk , entre 15 de junho e 27 de julho. Ele foi fortemente perseguido e expulso pelas forças soviéticas, mas assim como Marsuinul , ele conseguiu retornar a Constanța sem quaisquer baixas . Foi a última patrulha submarina romena da guerra e durou mais de 40 dias, a mais longa da história dos submarinos romenos.
Fim de carreira
Rechinul foi, como Marsuinul , capturado pelas forças soviéticas após o golpe de 23 de agosto de 1944 e comandado como TS-1 a partir de 20 de outubro de 1944 na Frota do Mar Negro . Ele foi devolvido à Romênia em 1951. Foi retirado do serviço ativo em 1961 e finalmente descartado em 1967.
Veja também
Notas e referências
- ( fr ) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente de um artigo da Wikipedia em inglês intitulado " NMS Rechinul " ( ver a lista de autores ) .
Artigos relacionados
- Marinha militar romena
- Campanhas do Mar Negro (1941-1944)
- Marinha romena durante a segunda guerra mundial
links externos
Bibliografia :
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- Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu: "Marina Română în Al Doilea Razboi Mondial: 1939–1945", Volumul II, Editura Făt-Frumos, București 1997. ( ISBN 973-552-033-8 ) .