NSU Spider

O NSU Spider é um automóvel conversível produzido pelo fabricante alemão NSU de 1964 a 1967 . Às vezes também chamado de NSU Wankel Spider , é o primeiro automóvel do mundo comercializado com um motor Wankel . Este carro foi desenhado por Claus Luthe .

História

Apareceu no Salão Automóvel de Frankfurt em 1963, a NSU Spider é a estrela de conversíveis de duas portas. É baseado no NSU Sport Prinz Coupe de 1958. Além do teto dobrável, o Spider se distingue por uma grade na frente. Como todos os carros NSU da época, o motor era montado na parte traseira: para melhorar a distribuição de peso, o radiador do Spider e seu tanque de combustível de 35 litros foram colocados na frente do motorista. O compartimento de bagagem dianteiro era consequentemente pequeno. Havia um segundo atrás, acima do motor. NSU Spider foram pintados de vermelho ou branco.

Técnico

Inventado por Felix Wankel , o motor Wankel difere de um motor a pistão convencional pela forma quase oval de sua câmara de combustão composta por um rotor. Não gera nenhum movimento alternativo, o que reduz as transformações do movimento, o atrito, as vibrações e o ruído. O conjunto também inclui um número reduzido de peças. O resultado foi um motor incrivelmente compacto funcionando em altas rotações.
Só mais tarde foi revelado que os materiais escolhidos pela NSU para a construção dos seus motores eram inadequados. A necessidade de substituição frequente de juntas de vértice desgastadas e vários problemas de confiabilidade do veículo minaram a estabilidade financeira da NSU, que foi forçada a se fundir com a fabricante de automóveis Audi em 1969. O único outro fabricante que persistiu na produção do motor rotativo em grande escala foi a Mazda , com a apresentação no Tokyo Motor Show 1964 do primeiro protótipo Mazda Cosmo . O motor de pistão convencional nunca foi realmente competido com o motor rotativo.

Segundo seu fabricante, a primeira versão do NSU Spider estava equipada com um motor de 50 cavalos (37 kW) a 5500 rpm. Os modelos a seguir foram equipados com um motor de 54 cavalos (40 kW) a 6.000 rpm. O motor rotativo foi instalado acima do eixo traseiro. Esta instalação teve o mérito de ser compacta e mais leve que os motores convencionais da época. O desempenho reivindicado estabeleceu um 0 a 100 km / h em 14,5 segundos.

Marketing

Nunca houve qualquer dúvida em produzir este modelo em grandes quantidades e isso se refletiu no preço de venda relativamente alto ($ 2.979 nos Estados Unidos). O NSU Spider foi produzido apenas entre 1964 e 1967, com apenas 2375 unidades. No ano de sua retirada foi apresentado o segundo modelo da marca de motores rotativos. O Ro 80 teve apenas um pouco mais de sucesso, vendendo 37.398 unidades em dez anos.

Em 1966, Al Auger de Richmond se tornou a primeira pessoa no mundo a correr com um carro de produção movido a Wankel. Após uma preparação mínima, o carro participou de várias corridas entre 1966 e 1967 no Campeonato da Califórnia (SCCA), terminando em segundo na classe H modificada em cada temporada. Na verdade o carro foi colocado nesta categoria porque o SCCA carecia de informações sobre o motor Wankel. Ela teve que competir contra carros de 850cm 3 especialmente preparados para corridas, mais leves e potentes.

Motor

Tipo de motor:
Capacidade:	497,5 cm 3
Cilindros:	Um rotor triangular curvilíneo em duas câmaras epitrocoide
Válvulas :	Algum
Árvore de cames :	Não
Excentricidade
Largura do rotor
Razão volumétrica	9,3: 1
poder maximo	50 cv (50 cv) a 6.000 rpm , para pilotos atléticos havia cerca de 10 veículos com 65 cv (48 kW)
Torque máximo	72 N m a 2.500 rpm (versão 50 PS)
Tipo de combustível	RON 97
Carburação	1 Carburador elétrico plano Solex 18/32 HHD
Posição	Longitudinal na parte traseira do veículo
Quilômetro inicial parado
0 a 100 km / h
velocidade máxima	155 km / h (especificação de fábrica)
Consumo

links externos

Notas e referências

Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1990 . Banda 4. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001. ( ISBN 3-613-02131-5 ) . S. 394-397

(de) / (en) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente de artigos intitulados em alemão " NSU Spider " ( ver lista de autores ) e em inglês " NSU Spider " ( ver lista de autores ) .