| Número 5 | |
| Modelo | Submarino costeiro ou pequeno cruzeiro |
|---|---|
| Aula | NÃO |
| História | |
| Servido em | Regia Marina |
| Patrocinador | Reino da itália |
| Construtor | Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) |
| Estaleiro | Taranto , Itália |
| Quilha colocada | 24 de agosto de 1916 |
| Lançar | 18 de novembro de 1917 |
| Comissão | 12 de janeiro de 1919 |
| Status | Arrancado em 10 de julho de 1929, depois demolido. |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 2 oficiais, 21 suboficiais e marinheiros |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 45,9 metros |
| Mestre | 4,28 metros |
| Rascunho | 3,17 metros |
| Mudança | 277 toneladas na superfície 363 toneladas debaixo d'água |
| Propulsão | 2 motores a diesel Tosi 2 motores elétricos Ansaldo 2 hélices |
| Poder | 700 hp (514 kW) (motores a diesel) 400 hp (294 kW) (motores elétricos) |
| Velocidade |
13,5 nós (25 km / h) na superfície 7,7 nós (14,3 km / h) em imersão |
| Profundidade | 40 m (130 pés) |
| Características militares | |
| Armamento | 2 tubos de torpedo de 450 mm na frente 4 torpedos 1 canhão de 76/30 mm Modelo 1916 |
| Alcance de ação | Na superfície 1.485 milhas náuticas a 8,5 nós Submarinas 50 milhas náuticas a 2 nós |
O N 5 é um submarino da classe N , servindo na Marina Regia foi lançado em 1917 e utilizado após o fim da Primeira Guerra Mundial .
A classe N moveu 277 toneladas na superfície e 363 toneladas debaixo d'água. Os submarinos tinham 45,9 metros de comprimento, 4,28 metros de largura e 3,17 metros de calado. Eles tinham uma profundidade operacional de mergulho de 40 metros. Sua tripulação era composta por 2 oficiais e 21 suboficiais e marinheiros.
Para navegação de superfície, os submarinos foram movidos por dois motores diesel Sulzer de 325 cavalos de potência (239 kW) cada para o N 1 a N 4 e Tosi de 350 cv (257 kW) para o N 5 e N6 acionando dois eixos de hélice. Embaixo d'água, cada hélice era movida por um motor elétrico Ansaldo de 200 cavalos (147 kW). Eles podiam atingir 12,5 nós (23,1 km / h) para N 1 a N 4 e 13,5 nós (25 km / h) para N 5 e N6 na superfície e 8,2 nós (15,1 km / h) debaixo d'água. Na superfície, a classe N tinha um alcance de 1.300 milhas náuticas (2.400 km) a 8 nós (14,8 km / h) para o N 1 a N 4 e 1.485 milhas náuticas (2.750 km) a 8,5 nós (15,7 km) / h) para o N 5 e o N6 ; em imersão, tinha um alcance de 45 milhas náuticas (83 km) a 2 nós (3,7 km / h) para N 1 a N 4 e 50 milhas náuticas (92 km) a 2 nós (3,7 km / h) h) para N 5 e N 6 .
Os submarinos estavam armados com dois tubos de torpedo frontais de 45 centímetros, para os quais carregavam um total de 4 torpedos . No convés de ré estava um canhão Modelo 1916 de 76/30 mm para ataques à superfície.
O N 5 foi construído pelo estaleiro Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) em Taranto , Itália , e colocado em espera em 24 de agosto de 1916. Ele foi lançado em 18 de novembro de 1917 e foi concluído e colocado em serviço em 12 de janeiro, 1919. Encomenda no mesmo dia na Marina Regia .
O N 5 entrou em serviço poucos meses após o fim da Primeira Guerra Mundial e estava estacionado em Taranto , sob o comando do Tenente (tenente di vascello) Alessandro De Micheli .
Em 23 e 24 de janeiro de 1921, fornece ao seu navio irmão ( navio irmão ) 'N 1, a energia elétrica necessária ao funcionamento das bombas elétricas que permitiam endireitar os destroços do encouraçado Leonardo da Vinci , explodido em 1916 e recentemente recuperado.
Em junho de 1921, ele mudou de sede para se estabelecer em La Spezia , fazendo parte do " Squadriglia Sommergibili N " ("Esquadrão de Submarinos N").
Ele participou dos exercícios de 1923 e 1924, bem como da revisão naval de 28 de agosto de 1925, que foi realizada nas águas de Siracusa e na presença do Rei Victor-Emmanuel III .
Em 1927, era o submarino italiano mais ativo, operando por 313 dias.
Foi então utilizado para a formação de alunos da Academia Naval de Livorno , bem como para a realização de viagens de formação.
Arrancada em 10 de julho de 1929, ela foi enviada para demolição .