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La Spezia | ||||
Heráldica |
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La Spezia, panorama da colina ocidental. | ||||
Nomes | ||||
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Nome italiano | La Spezia | |||
Administração | ||||
País | Itália | |||
Região | Ligúria | |||
Província | La Spezia | |||
prefeito | Pierluigi Peracchini 2017-2022 |
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Código postal | 19100, de 19121 a 19126, de 19131 a 19139 | |||
Código ISTAT | 011015 | |||
Código Cadastral | E463 | |||
Prefixo tel. | 0187 | |||
Demografia | ||||
Legal | Spezzini | |||
População | 93.347 hab. (31-05-2019) | |||
Densidade | 1.830 hab./km 2 | |||
Geografia | ||||
Informações de Contato | 44 ° 06 ′ 00 ″ norte, 9 ° 49 ′ 00 ″ leste | |||
Altitude | Min. 0 m máx. 0 m |
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Área | 5.100 ha = 51 km 2 | |||
Vários | ||||
santo padroeiro | são José | |||
Festa patronal | 19 de março | |||
Localização | ||||
Geolocalização no mapa: Ligúria
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Conexões | ||||
Local na rede Internet | http://www.comune.sp.it | |||
La Spezia é uma cidade italiana de cerca de 93.000 habitantes, capital da província de mesmo nome na Ligúria . A cidade abriga um importante porto que faz fronteira com o Mar Tirreno .
A cidade fica entre Gênova e Pisa , à beira de um pequeno golfo no extremo sul da costa montanhosa da Ligúria , parece ao sul e à Toscana . É um importante porto comercial , que também inclui o Arsenal da Marinha Militar em uma importante base da Marinha italiana, um museu naval e muitos estaleiros.
O Golfo de La Spezia , também chamado de Golfo dos Poetas , e a área costeira próxima são de grande atração turística com Cinque Terre , cinco vilas classificadas como Patrimônio Mundial pela UNESCO . A costa sul possui praias arenosas que lhe têm permitido um significativo desenvolvimento turístico.
Biassa, Campiglia, La Foce, Pitelli, San Venerio, Sarbia, Tramonti
Arcola , Follo , Lerici , Porto Venere , Riccò del Golfo di Spezia , Riomaggiore , Vezzano Ligure , Sarzana
Em -177, a colônia romana de Luna foi criada .
La Spezia sediou o Congresso Internacional de Antropologia e Arqueologia Pré-histórica em 1865 . É nesta ocasião que o termo "paleoetnologia" aparece para designar arqueologia pré-histórica, considerada muito extensa. Os italianos, segundo Gabriel de Mortillet , chegaram a encurtar para "paletnologia".
O porto de La Spezia foi durante a Segunda Guerra Mundial a principal base naval da península. Começando em La Spezia, no oeste, a Linha Gótica - a última grande posição defensiva alemã na Itália - de vital importância para a Wehrmacht, se estendia ao longo da borda norte dos Apeninos até Pesaro, no Adriático .
A cidade de La Spezia foi premiada com a Medalha de Ouro do Serviço Civil pelo papel que desempenhou durante o êxodo durante a Segunda Guerra Mundial .
Percy Bysshe Shelley , poeta britânico (marido de Mary Shelley , autor de Frankenstein e amigo de Lord Byron ), viveu na região e morreu no mar enquanto cruzava o Golfo em 1822.
A cidade de La Spezia deve o seu desenvolvimento econômico para a construção do Armory durante o XIX th século. A base naval, que ainda hoje é uma das mais importantes da Itália, transformou a vila de uma vila de pescadores em uma capital de província, sede de várias indústrias, incluindo a OTO Melara , Fincantieri e os Estaleiros Muggiano .
As transferências graduais de atividades da Marina militar para a base de Taranto , iniciadas na década de 1980, geraram um período crítico para a economia de Spezzine.
Desde então, muitas iniciativas surgiram para promover um novo crescimento econômico. As zonas que já não se destinavam a atividades militares foram gradualmente convertidas em zonas de atividades civis, em particular no domínio do comércio marítimo .
O porto de La Spezia está localizado no centro de um arco costeiro que vai de Gênova a Livorno e serve os mercados da planície do Pó , Suíça , Áustria e Baviera .
No fundo de uma baía de 150 hectares, protegida por um quebra - mar fora de cerca de 2210 m , o porto de La Spezia tem mais de 5 km de cais de 575 000 m 2 de área de armazenamento, bem como uma rede ferroviária de 3.500 m .
O calado máximo é de 14 m , o que permite a atracação de navios porta-contêineres de última geração. As operações de dragagem atuais levarão o calado para 15 m .
Os terminais estão equipados com guindastes com capacidade de içamento de 100 te armazéns cobertos de 1.300 m 2 . O porto inclui instalações especializadas: dois terminais de contêineres , um terminal de carga genérica, um terminal de carvão a granel, dois terminais de produtos de petróleo, um terminal de gás liquefeito de petróleo e dois terminais de cimento a granel.
A nível europeu, o porto de La Spezia é um dos primeiros em termos de transporte intermodal e é o primeiro em termos de transporte ferroviário. Vários serviços semanais conectam La Spezia a terminais multimodais no norte e centro da Itália. Cerca de 50 companhias marítimas passam por ele regularmente e o conectam a mais de 200 portos em todo o mundo.
Ligado à rede de autoestradas e ferroviárias, o porto de La Spezia situa-se no cruzamento da estrada que liga o Mar Tirreno ao Brenner e ao longo da costa do Tirreno, o que lhe confere uma posição central em relação às áreas de produção e consumo do norte da Itália.
O aeroporto internacional Galileo Galilei fica a 80 km do porto.
A sua posição particular no final de um golfo profundo, rico em numerosas enseadas e orientado ao longo de um eixo noroeste / sudeste, confere-lhe o carácter de um porto natural. O porto de La Spezia marca o extremo norte do Mar Tirreno .
Protegido por uma cordilheira nos arredores, exposta apenas ao siroco e tramontana , o porto está naturalmente protegido dos fortes ventos do Libeccio pelo promontório de Porto Venere e pelas ilhas Palmaria e Tino .
A foz do golfo é protegida por um dique externo que confere ao porto uma tranquilidade permitindo a realização de manobras de atracação , atracação , carga e descarga com total segurança em todas as estações.
O dique de 2.210 m de comprimento vai da Ponta de Santa Maria no oeste até a Ponta de Santa Teresa no leste, deixando aberturas de 400 m em ambas as extremidades (a oeste) e 200 m (a leste) para permitir a passagem de mercadores e militares navios .
Com profundidade de 4,6 km e largura média de 3,2 km , o porto é uma superfície de águas calmas de 14,7 km 2 para o ancoradouro seguro de navios.
Período | Identidade | Rótulo | Qualidade | |
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1860 | 1862 | Giovanni Battista De Nobili | Vice-prefeito, Marquês | |
1863 | 1865 | Francesco Castagnola | ||
1865 | 1865 | Sebastiano Questa | ||
1865 | 1865 | Gaspare Bolla | ||
1865 | 1866 | Filippo bersolese | ||
1866 | 1868 | Giovanni Battista Cozzani-Massa | ||
1869 | 1871 | Giovanni Battista De Nobili | Vice-prefeito, Marquês | |
1872 | 1872 | Lorenzo Chiappetti | ||
1872 | 1873 | Paolo Boracchia | ||
1873 | 1880 | Filippo bruschi | ||
1880 | 1882 | Ambrogio D'Oria | ||
1882 | 1884 | Filippo bruschi | ||
1884 | 1884 | Raffaele De Nobili | ||
1884 | 1889 | Bartolomeo Ricco | ||
1889 | 1890 | Gio-Batta Paita | ||
1890 | 1891 | Giulio Fecia Di Cossato | ||
1891 | 1892 | Erminio Pontremoli | ||
1892 | 1892 | Ruggero Colombo | ||
1892 | 1892 | Giulio Della Torre | ||
1892 | 1893 | Giovan-Battista Paita | ||
1893 | 1893 | Mario rebucci | ||
1893 | 1893 | Giovan-Battista Paita | ||
1897 | 1897 | Enrico Ruffini | ||
1897 | 1902 | Giulio Beverini | ||
1902 | 1902 | Giulio Castagnola | ||
1902 | 1902 | Vittorio Menziger | ||
1902 | 1904 | Giulio Della Torre | ||
1904 | 1906 | Luigi De Nobili | ||
1906 | 1908 | Giuseppe Falconi | ||
1908 | 1908 | Ítalo bragiani | ||
1908 | 1909 | Giuseppe Falconi | ||
1909 | 1909 | Gerolamo Baiardi | ||
1909 | 1910 | Andrea Di Negro | ||
1910 | 1911 | Arturo Paci | ||
1911 | 1913 | Domenico giachino | ||
1913 | 1915 | Luigi Sindico | ||
1915 | 1917 | Luigi Piola | ||
1917 | 1919 | Ernesto Vergara | ||
1919 | 1920 | Eugenio Violardi | ||
1920 | 1920 | Giuseppe Lanconi | ||
1920 | 1924 | Ezio Pontremoli | ||
1924 | 1924 | Umberto Albini | ||
1924 | 1925 | Giovan-Battista Fronteri | ||
1925 | 1925 | Ottavio Dinale | ||
1925 | 1927 | Emilio Merani | ||
1927 | 1929 | Rocca Saverio Massali | ||
1929 | 1932 | Stefano Scozzarella | ||
1932 | 1935 | Giulio Bertagna | ||
1935 | 1938 | Vincenzo Toracca | ||
1938 | 1943 | Tullio Dallara | ||
1943 | 1944 | Mario arillo | ||
1944 | 1944 | Guido Corbia | ||
1944 | 1944 | Giovanni Appiani | ||
1944 | 1945 | Mario cecchi | ||
1945 | 1946 | Agostino Bronzi | PSI | |
1946 | 1951 | Osvaldo Prosperi | PCI | |
1951 | 1957 | Varese Antoni | PCI | |
1957 | 1965 | Carlo Alberto Federici | DC | |
1965 | 1969 | Ezio Musiani | DC | |
1969 | 1969 | Ettore Spora | DC | |
1969 | 1970 | Oreste Goffredi | ||
1970 | 1971 | Bruno Ferdeghini | PRI | |
1971 | 1971 | Walter Corsini | DC | |
1971 | 1972 | Varese Antoni | PCI | |
1972 | 1973 | Giuseppe Foti | ||
1973 | 1976 | Varese Antoni | PCI | |
1976 | 1983 | Aldo Giacché | PCI | |
1983 | 1985 | Sandro Bertagna | PCI | |
1985 | 1990 | Bruno Montefiori | PSI | |
1990 | 1992 | Gianluigi Burrafato | PSI | |
1992 | 1993 | Flavio Luigi Bertone | PDS | |
1993 | 1993 | Vittorio Norelli | ||
1993 | 1997 | Lucio Roberto Rosaia | DE ANÚNCIOS | |
1997 | 2007 | Giorgio Pagano |
PDS (1997-2002) DS (2002-2007) |
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2007 | 2017 | Massimo Federici |
Partido Democrático (2007-2012) PS (2012-2017) |
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2017 | Em andamento | Pierluigi Peracchini | Cambiamo |
Habitantes enumerados