Nakajima B5N2 'Kate' | ||
Um B5N1 armado com um torpedo decolando do porta - aviões Akagi . | ||
Construtor | Nakajima Hikōki Kabushiki Gaisha | |
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Função | Bombardeiro torpedeiro | |
Primeiro voo | 1937 | |
Comissionamento | 1939 | |
Número construído | 1150 | |
Equipe técnica | ||
3 (piloto, navegador e rádio / artilheiro) | ||
Motorização | ||
Motor | Nakajima Sakae 11 | |
Número | 1 | |
Modelo | 14 cilindros estrela resfriados a ar de 2 estágios | |
Potência da unidade | 1.000 hp (736 kW ) | |
Dimensões | ||
Período | 15,52 m | |
Comprimento | 10,30 m | |
Altura | 3,70 m | |
Superfície da asa | 37,70 m 2 | |
Missas | ||
Vazio | 2.279 kg | |
Com armamento | 3.800 kg | |
Máximo | 4.100 kg | |
Performances | ||
Velocidade máxima | 378 km / h | |
Teto | 8.260 m | |
Velocidade de escalada | 420 m / min | |
Alcance de ação | 980 km | |
Armamento | ||
interno | Avante: 1 ou 2 metralhadoras Tipo 97 de 7,7 mm (nas asas). Na parte traseira: |
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Externo | 1 Torpedo Tipo 91 de 800 kg ou 1 bomba de 800 kg ou 3 bombas de 250 kg ou 6 bombas de 132 kg |
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O Nakajima B5N ( japonês :中 島 B5N , referido como o código aliado Kate ) foi o bombardeiro-torpedeiro padrão da Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial .
Embora mais rápido e capaz do que seus concorrentes aliados (o americano TBD Devastator ou o britânico Fairey Swordfish ), o B5N já estava obsoleto em 1941. No entanto, foi usado durante a guerra, em particular devido ao atraso no desenvolvimento de sua substituição: o B6N . Nos primeiros meses da campanha no Pacífico , pilotado por tripulações japonesas experientes e muito bem coordenadas, o B5N experimentou grandes vitórias nas batalhas de Pearl Harbor , Mar de Coral , Midway e Ilhas de Santa Cruz .
O protótipo voa Janeiro de 1937e a produção começou no final do ano. Após seu uso na China, uma nova versão do B5N2 foi produzida no início de 1940. Entre 1937 e 1943, foram produzidas 1.149 cópias. Eles foram considerados os melhores aviões torpedeiros a bordo, incluindo aviões aliados até 1943.
O B5N foi produzido em duas versões, o B5N1 e o B5N2, apelidado de "Kate". A diferença entre estes deveu-se exclusivamente à mudança do propulsor que aumentou para uma potência de 1000 cv . O capô também foi modificado após essa mudança, que é a maneira mais fácil de identificar as duas versões. Deve-se notar que o B5N1 foi substituído pela versão 2 na data de7 de dezembro de 1941e, portanto, ninguém participou da guerra do Pacífico na linha de frente. Ele era vulnerável a ataques de caçadores, especialmente quando se preparava para soltar um torpedo. Na verdade, seus tanques de combustível não eram protegidos, nem autovedantes, como todos os aviões japoneses no início do conflito.
O Nakajima B6N "Jill" foi chamado para substituí-lo, mas o "Kate" permaneceu em serviço como uma aeronave de reconhecimento de longo alcance e guerra anti-submarina e também como uma aeronave kamikaze.