Nissan Skyline

O Nissan Skyline é um carro de prêmio , originalmente produzido pela empresa Prince Motor de 1957 , em seguida, pela Nissan após a fusão das duas empresas em 1966. É agora em sua 12 ª  geração. Este carro, vendido principalmente no Japão , ganhou fama em todo o mundo graças à sua versão GT-R , importada principalmente para o Reino Unido e Austrália . O Skyline está disponível como sedan e coupé . A versão anterior V36 é vendida sob o nome de Infiniti G37 , sendo a Infiniti a filial de alta tecnologia da Nissan na América do Norte , Coréia do Sul , Taiwan , Oriente Médio , Rússia e, desde o final de 2008, no resto da Europa. A versão v37 era vendida como infiniti q50 na Europa até 2019, ainda vendida no resto do mundo e como Nissan Skyline v37 no Japão.

Histórico

ALSI

O primeiro Skyline foi comercializado em 1957 sob a marca Prince como um carro de luxo. Estava equipado com motor de 1,5 litro (1.482  cm 3 ) de 60 cv (44  kW ), pesava aproximadamente 1.300  kg e podia atingir 140  km / h . Skylines estavam disponíveis como um sedan de 4 portas e uma perua de 5 portas.

Vemo-lo aparecer no Salão do Automóvel de Paris em 1957 e assim se tornar o primeiro carro japonês a ser apresentado no velho continente. No entanto, nunca foi distribuído na França.

S50

A série S50 foi lançada em 1962 e se tornou um dos carros mais desejados do Japão . Ele usava o motor G-1 de 70 cv (52  kW ). Um 1,9 litro (1.863  cm 3 ) com 91 cv também estava disponível.

Em 1964 , a versão GT Príncipe 2000 foi lançado no mercado japonês devido ao sucesso do modelo de corrida projetado para competir na segunda japonês Grand Prix na categoria GT-II. A versão 2000 GT estava disponível com dois motores:

Em 1966, a Nissan e a Prince se fundiram.

Em 1967, o Skyline S57 estava com o 1,5 litros (1.487  cm 3 ) DOHC , que, com 88 cv (66  kW ), era o motor japonês mais eficiente de sua classe.

C10

O 1968 Skyline C10 carregava o emblema da Nissan e usava o motor Nissan de 1,5 litros do S57. Um 1,8 litro também foi oferecido. O primeiro coupé Skyline foi apresentado em 1970 .

2000 GT

A versão 2000 GT (1969 - 1972) agora era vendida com um  SOHC de 6 cilindros em linha de 2 litros, o L20, também incluído no 240Z.

GT-R

O primeiro Skyline GT-R apareceu em fevereiro de 1969 . Veio com o  S20 de 2 litros (1998 cc) aumentado para 160 cv (119  kW ) com a introdução de uma cabeça de cilindro DOHC, uma potência equivalente ao melhor tempo dos carros esportivos, e também foi montado no Nissan R380 de corrida . Isso geralmente é chamado de "Hakosuka".

C110

A geração C110 foi produzida de 1972 a 1977 . Quatro modelos estavam disponíveis:

C211

A geração C211 de 1977 a 1981 ofereceu apenas seis cilindros em linha.
A versão GT-EX substituiu o GT-R por um motor turboalimentado , o L20ET . Foi o primeiro motor turbo a ser instalado em um carro japonês.

Modelos:

R30

A geração R30 foi produzida de 1981 a 1985 .

Modelos:

R31

A Geração R31, produzida de 1985 a 1989 , foi a primeira geração do Skyline a ser equipada com os famosos seis motores em linha RB , que ajudarão a tornar o Skyline um carro lendário em todo o mundo. O R31 também foi produzido e vendido na Austrália e na África do Sul com motores específicos.

Modelos japoneses:

Modelos australianos:

Modelos sul-africanos:

R32

A geração R32 foi produzida de 1989 a 1994 e está disponível como um sedan de 4 portas e um cupê de 2 portas.

Modelos:

GT-R

O novo Skyline R32 GT-R tinha tração nas 4 rodas e direção (Super Hicas). O motor RB26DETT é um motor de seis cilindros em linha de 2.568 cc, equipado com dois turboalimentadores e desenvolve 280 cv (206 kW).

Foi projetado para servir de base para a homologação do carro para disputar o JGTC (campeonato Gran Touring do Japão), e se destina a corridas de carros de turismo, como o Honda NSX e o Mazda RX-7.

Rapidamente, sua versão de corrida ganhou o apelido de seus predecessores (KPGC10) Godzilla por seu desempenho impressionante na pista. O R32 GT-R entrou na corrida de carros de turismo 1000 em Bathurst , Austrália , para competir contra os V8s Holden e Ford . Ela ganhou vários títulos no Japão, Austrália. Também venceu a Corrida da Guia em Macau em 1990 e as 24h de Spa em 1991.

R33

A geração R33 foi produzida de 1993 a 1999 . Havia duas séries de modelos GTS, S1 (93 a 94) e S2 (95 a 99). Algumas diferenças como a grade e o pára - choque as diferenciações. Para comemorar a 40 °  aniversário da Horizonte, um muito raro 4 porta GT-R foi comercializado.

Modelos:

GT-R

O GTR foi lançado apenas a partir de 1995. Em 1996 , uma série limitada derivada do GT-R chamada NISMO 400R foi criada, desenvolvendo 400 HP (294 kW), daí seu nome.

R34

O R34 foi produzido de 1998 a 2003 .

Modelos:

Os GT-X estão disponíveis apenas em quatro portas (o que não impede que os outros também tenham versões de duas e quatro portas).

GT-R

O Nissan Skyline (R34) é considerado por muitos japoneses e em todo o mundo um dos carros mais eficientes nas pistas. Ela detém muitos recordes e ganhou o campeonato japonês JGTC muitas vezes . Muitas versões diferentes do R34 GT-R foram lançadas.

Modelos R34 GT-R:

RB26DETT

O motor RB26DETT é o seis cilindros em linha do Nissan Skyline GT-R do R32 ao R34 (Skyline GT-R da segunda geração). O significado dessas letras é:

R  : Série de motores

V35

A 11ª geração do Skyline é produzida a partir de 2001 e compartilha a mesma plataforma do Nissan 350Z . É notavelmente equipado com o motor VQ35 de 280 cv de 3,5 litros, também presente no 350Z. Nos Estados Unidos , o Skyline V35 é vendido como o G35 sob a marca Infiniti . O Skyline V35 não estava disponível em uma versão GT-R.

V36

A décima segunda geração do Skyline foi introduzida no Japão em 20 de novembro de 2006. Ele está disponível como um sedã de quatro portas ou um cupê. É alimentado por dois V6s: o VQ25HR (2,5 litros) e o VQ35HR (3,5 litros) depois aumentado para 3,7 litros. O Skyline V36 também foi vendido sob a marca Infiniti desde 2007, primeiro na América do Norte, depois chegou no final de 2008 na Europa. O cupê conversível, disponível na Infiniti, não é oferecido na linha Nissan.

Nismo

A Nismo ( Nis san Mo torsport), divisão de esportes da Nissan, esteve envolvida no desenvolvimento de muitas versões esportivas do Skyline, como a série limitada Nismo 400R de 1996, baseada no R33 GT-R. A Nismo também foi responsável pela entrada do Nissan Skyline GT-R no campeonato JGTC de 1994 a 2003, com um total de 6 títulos de pilotos obtidos.

Tuning

O Nissan Skyline GT-R é uma base amplamente utilizada no mundo da preparação de automóveis, em particular graças ao seu excelente motor que aceita pressões de impulso muito elevadas, o seu chassis animado no início e muito facilmente melhorado e o seu físico musculoso muito apreciado pelos motorista Público em geral. Consequentemente, foi imediatamente adotado por afinadores amadores e profissionais, como HKS , Blitz , Top Secret ou mesmo Mine's, que o tornaram sua marca registrada (HKS detém, por exemplo, o recorde mundial na categoria 400 m DA "Proprietário País Tipo de veículo ET Trap Speed Indução "em 4WD e pneus slick com um Skyline R33 GTR preparado).

Jogos de vídeo

A primeira aparição do Skyline em um videogame foi no jogo Zero 4 Champ R para o Super Nintendo . Já o Skyline está presente em muitos videogames de carros e tuning , em especial nas séries do Gran Turismo que contribuíram para torná-lo famoso junto ao público.

Lista de videogames em que o Skyline aparece:

Filmes e tv

Filmes e séries em que o horizonte aparece:

Veja também

Referências

  1. http://www.2000gt.net/Prince/Skyline/Skyline01.php
  2. s20
  3. NISSAN | BOLETIM DE IMPRENSA

links externos