Aniversário |
18 de julho de 1656 Saint Malo |
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Morte |
8 de julho de 1735(em 78) Paris |
Fidelidade | Reino da frança |
Atividades | Armador , comerciante, corsário |
Irmãos |
Joseph-Servan Danycan du Rocher ( d ) Louis-Paul Danycan de La Cité ( d ) |
Filho | Noël Danycan de Landivisiau ( d ) |
Trabalhou para | Câmara de Contas de Paris |
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Dono de | Malouinière de la Verderie , château de Rieux , château du Plessis-Belleville , mansão Thébaudais ( d ) , château de la Forêt Neuve ( d ) , Manoir de Bossac ( d ) , château de Launay-Quinard ( d ) |
Distinção | Ordem de São Miguel |
Noël Danycan, Senhor do Espinho , nasceu em18 de julho de 1656em Saint-Servan , morreu em8 de julho de 1735em Paris , é comerciante e um dos principais armadores e corsários de Saint-Malo , patrocinador da Compagnie des Indes e uma das fortunas mais importantes do reino por volta de 1700; ele também estava envolvido na mineração.
Noël Danycan começou a navegar aos quinze anos em navios mercantes armados por seu pai. Ele então se estabeleceu como comerciante em Saint-Malo.
Em 1685, ele se casou com Marguerite Chantoiseau; deste casamento nascerão quatro filhos.
A partir de 1697, foi ele quem deu origem às expedições do Mar do Sul , que renderam quase 200 milhões de libras à França durante a Guerra da Sucessão Espanhola .
Durante a Guerra da Liga de Augsburg , ele armou muitos navios para a corrida, incluindo os de outro corsário famoso , Duguay-Trouin . De 1692 a 1695, o último encomendou seis navios na corrida, um dos quais foi chamado de Danycan . Os destroços de duas de suas fragatas ficaram presos nas balizas perto do poço Dinanais. Em 1696, Noël Danycan de l'Espine armou seis fragatas corsárias para atacar os ingleses que colocaram em perigo Plaisance , a principal sede da pesca francesa em Newfoundland .
Primeira tentativa em direção ao Mar do Sul pelo Capitão Jean-Baptiste de GennesEm 1695, Jean-Baptiste de Gennes (cerca de 1656-1705) propôs estabelecer uma base francesa na costa do Pacífico da América do Sul para conquistar as minas de prata do Peru. Uma empresa composta por 85 acionistas foi formada na Corte, da qual Vauban , Villars , o duque de Chaulnes e o duque de Nevers , a princesa de Conti , a marquesa de Montespan , coletaram 183.833 livres tournois. Seis navios (o Faucon-Anglais do Capitão Jean-Baptiste de Gennes, o Soleil-d'Afrique do Capitão Du Parc, o Seditious do Capitão de la Rocque, o Félicité , a fragata do rei, uma flauta o Gloutonne e o Féconde que separa-se do comboio para ir para a Gâmbia e depois para Caiena) estão armados e deixam La Rochelle sob o comando de de Gennes em3 de junho de 1695. O comboio passa pelo rio Gâmbia, faz escala na baía do Rio de Janeiro e chega em11 de fevereiro de 1696na entrada do Estreito de Magalhães, que tenta duas vezes atravessar sem sucesso por causa dos ventos. Desistiu e foi atravessar vários meses no Mar das Caraíbas onde capturou 5 barcos ingleses, entre os quais o Didaper que conduziu ao porto de Saint-Pierre, na Martinica. Seus edifícios chegaram a La Rochelle em21 de abril, exceto o de Porée que chega depois. Esta expedição não é um sucesso financeiro.
Primeira viagem da Royal South Sea Company (1698-1701)Após a assinatura dos Tratados de Ryswick , o 20-21 de setembro de 1697, os armadores de Saint-Malo vão se interessar pelo comércio com os mares do sul . O4 de março de 1698, Noël Danycan e Jean Joudan de Groucé (ou Groussay), um empresário parisiense, escreveram a Pontchartrain para “fazer descobertas” e “estabelecer uma colônia francesa” nas costas americanas do Oceano Pacífico. A ideia de um comércio com a América do Sul a partir das costas do Oceano Pacífico surgiu dos contos de piratas e bucaneiros que voltaram do Mar do Sul pelo Estreito de Magalhães . Em 1698, ele participou da fundação da Compagnie de la Mer du Sud , com Jean Jourdan de Groucé, Samuel Bernard e Jean-Baptiste de Gennes, para abrir as costas do Chile e do Peru ao comércio francês . As exigências do rei levaram Jean-Baptiste de Gennes a se retirar da expedição. O comando é dado a Jacques Gouin de Beauchesne, que é o capitão do Phelypeaux . O esquadrão deixa La Rochelle em17 de dezembro de 1698. É composto pelos Phelypeaux , o Conde-de-Maurepas (capitão de Terville), um ex- Diamante vendido à empresa por Noël Danycan, o Bonne-Nouvelle (capitão Perrée) que não pode atravessar o Estreito de Magalhães e regressar à França sozinho., do necessário que afundou. O24 de junho de 1699, os edifícios chegam à entrada do Estreito de Magalhães. Um ano após sua partida, ele examinou o plano do Estreito de Magalhães. Os navios navegam ao longo da costa do Chile e do Peru, visite as Ilhas Galápagos. O9 de janeiro de 1701, eles dobram o Cabo Horn no caminho de volta. Dez dias depois, Beauchesne descobre uma ilhota que leva seu nome, ao sul das Ilhas Malvinas . Ele voltou ao porto de La Rochelle em6 de agosto de 1701. Esta expedição permitiu ao Saint-Malo conhecer as rotas dos mares do sul.
Viagens do armamento de Noël Danycan (1701-1703)Noêl Danycan decidiu equipar vários barcos em 1701 após o retorno dos barcos de Beauchesne a La Rochelle e a história da viagem feita pelos marinheiros de Saint-Malo:
O início da Guerra de Sucessão Espanhola levará o armamento de Saint-Malo a reorientar suas rotas:
A viagem dos navios de Noël Danycan mostrou que o comércio do Mar do Sul é lucrativo. A escolha deste tráfego esbarrará no Tratado de Asiento assinado em 1701, que deu à Compagnie de l'Asiento, que reunia financistas parisienses, o monopólio do tráfego com a América espanhola.
No verão de 1703, o demonstrado interesse econômico pela rota do Mar do Sul levou os armamentos de Saint-Malo a optar por não respeitar o monopólio do tráfico com a América espanhola, em contradição com as ordens notificadas por Pontchartrain , colocando-se na ilegalidade. Quatro fragatas partem de Saint-Malo para a América Espanhola em25 de agosto de 1703, incluindo três para o Mar do Sul ( Baron-de-Breteil , Saint-Joseph , Saint-Esprit) . Eles levaram uma carga de 1.600.000 libras. Segue o26 de dezembroo Saint-Charles-Borromée e o Murinet de Noël Danycan estimados em 1.350.000 libras. Armamentos de Nantes e Marselha também tentarão a rota do Mar do Sul.
O interesse econômico levará o controlador-geral das finanças, Michel Chamillart , a apoiar o povo Saint-Malo, contra a proibição de Jérôme de Pontchartrain. Finalmente, Chamillart assegurou em 1703 "que Sua Majestade seria favorável a eles em todos os negócios que pudessem produzir dinheiro e que eles apenas teriam que trazê-lo para a França ...". Este apoio de Chamillart tornou-se determinado após o retorno dos navios em 1705, que trouxe de volta uma carga de sete milhões de libras de "materiais de prata". Este sucesso levará ao despacho de 34 navios entreJulho de 1705 no Março de 1708.
Conselheiro-mestre da Câmara de Contas de Paris , foi recebido cavaleiro da ordem de Saint-Michel em 1706.
Ataque do esquadrão Duguay-Trouin no Rio de JaneiroEm 1711, participa da expedição ao Rio de Janeiro com Duguay-Trouin. Junto com seus irmãos, os senhores Lefer de Beauvais e Luc Trouin, sieur de la Barbinais, (1666-1737), irmão de Duguay-Trouin, fundaram uma empresa para fretar dois navios de 50 canhões e uma fragata de 30 canhões para unir ao frota comandada por Duguay-Trouin, líder da esquadra do rei que atacaria o Rio de Janeiro. Noël Danycan comandou o Marte , seu irmão Joseph, o Chanceler , Henri, a fragata La Perche . A frota Duguay-Trouin partiu de La Rochelle e a dos irmãos Danycan de Saint-Malo. Estas duas frotas se encontraram em11 de setembro de 1711 em frente ao Rio de Janeiro.
Este é provavelmente o proprietário da França o mais afortunado no início do XVIII ° século, segundo o historiador Paul Butel . Foi um dos principais financiadores em Saint-Malo do empréstimo de 30 milhões de libras que o povo de Saint-Malo fez a Luís XIV para apoiar o esforço de guerra.
Viúvo em 1721, Noël Danycan casou-se novamente com sua amante Hélène Victoire Maget, apesar da oposição de seus filhos, e mudou-se com ela para Paris.
Em 1728, Noël Danycan investiu na Compagnie des mines de Bretagne , também chamada de empresa Pont-Péan, que operava uma mina localizada em Pont-Péan , ao sul de Rennes e minas em Bourbonnais . O11 de fevereiro de 1730, obtém a concessão das minas de chumbo da região de Carhaix , com a Compagnie des Mines de Basse-Bretagne . A empresa tem capital de 60.000 libras, considerado insuficiente. Portanto, é retrabalhado em12 de março de 1730.
As obras em Pont-Péan iniciaram-se a cerca de quarenta metros do Seiche com uma escavação onde permaneceriam por muito tempo os dois poços do Bicêtre e da Capela. O local foi confiado à gestão de um jovem membro da família, Thomas Harrington , Lord of the Corderie, da comunidade irlandesa de Saint-Malo. Em 1732, a mina empregava 300 trabalhadores, incluindo 80 subterrâneos, com até 42 metros de profundidade.
Em 1740, enfrentando dificuldades, a concessão foi posta à venda e a viúva de Danycan a comprou em 1746, apesar das dificuldades de escoamento dos poços. No entanto, conseguiu retomar a extração: foram cavados poços e galerias a partir de 1750, e foram realizadas as obras de desvio do rio Seiche para afastá-lo da mina, com a ajuda do financista Paris-Duverney , o que não impediu ele de encontrar dificuldades: em 1765 a concessão foi vendida à Compagnie des Mines de Basse-Bretagne , que já havia desistido de montar a máquina de Thomas Newcomen .
Em 1697, por 276.000 libras, ele adquiriu o Château de la Forêt Neuve em Glénac e a senhoria de Rieux . A seigneury incluiria em particular o direito de alma no dia seguinte ao Natal em Béganne , Saint-Gorgon e Avessac e o direito de amputação de orelhas. Em 1704, o Château de la Forêt neuve tornou-se parte do dote de Marie-Anne Guyonne Danycan de l'Épine quando ela se casou com Charles Huchet de la Bédoyère, advogado do Parlamento da Bretanha em Rennes.
La malouinière de la VerderieEle é creditado com a construção do Malouinière de Verderie em Saint-Servan no final do XVII th representante século das primeiras malouinières . Ele disse estar assistindo o retorno de seus navios do topo da torre. Embora a casa foi reconstruída no XVIII th século (madeira no piso térreo, a adição de uma extensão coberta de um sótão), reteve alguns dos seus painéis de paredes da XVII th século. A casa e o jardim estão listados no Inventário Complementar de Monumentos Históricos.
Castelo DaoudourDanycan adquiriu em 1702 a senhoria de Daoudour, em Landivisiau .
La Thébaudaye e BossacEm 1701, ele adquiriu "as terras e senhorios de Bossac, Thebaudaye, Pommeraye e o feudo de Renac, em Pipriac e Bruc", por 160.200 libras.
Le Plessis, Silly e d'OisseryEle adquiriu as seigneuries de Plessis , Silly e Oissery perto de Paris .
malouinière de la Verderie
castelo de Plessis-Belleville