Passo del Turchino | ||||
![]() Vista da entrada do antigo túnel. | ||||
Altitude | 588 m | |||
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Maciço | Apeninos | |||
Informações de Contato | 44 ° 29 ′ 13 ″ norte, 8 ° 44 ′ 06 ″ leste | |||
País | Itália | |||
Vale |
Po planície (norte) |
Golfo de Gênova (sul) |
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Ascensão desde | Ovada | Voltri | ||
Gradiente médio | 1,4% | 4,5% | ||
Máx. | 5,7% | 6,8% | ||
Quilometragem | 25,8 km | 11,6 km | ||
Acesso | Autoestrada A26 ou estrada nacional 456 | Autoestrada A26 ou estrada nacional 456 | ||
Geolocalização no mapa: Ligúria
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O passo del Turchino é uma passagem de montanha localizada entre as cidades de Masone e Mele, na cidade metropolitana de Gênova , na região da Ligúria , na Itália . Ela é conhecida por sua aparição anual no clássico de ciclismo Milan-San Remo e, ocasionalmente, em outras corridas.
Enquanto nos primeiros dias de Milan-San Remo, o Turchino ajudou a decidir o vencedor da corrida, ele agora não é considerado suficientemente seletivo para criar quebras em um pacote .
O 19 de maio de 1944, os alemães massacraram 59 civis italianos durante uma execução em massa na aldeia de Fontanafredda, nas encostas do Bric Busa, perto do Passo del Turchino ( massacre de Turchino (it) ). É sobre represálias após o ataque a um cinema em Gênova por combatentes da resistência italiana (5 soldados alemães morreram).
A subida é acessível por três vias, sendo a de acesso a Mele a mais comum. Embora a subida desta estrada tenha alguns trechos de até 10%, esses trechos são muito curtos e a inclinação média é de apenas 4%. A diferença de altura total da subida desta estrada é de 546 metros.
De Voltri , a inclinação média da subida é pouco mais de 4,5%, mas não há trechos acima de 7%. Os 526 metros desta subida são, portanto, alcançados com um gradiente mais regular.
A rota mais fácil para Turchino começa em Ovada e inclui apenas seções acima de 4% no final da escalada. A inclinação média de Ovada é de apenas 1,5% e a queda vertical de 373 metros.
O Passo del Turchino tem sido usado pelo Milan-San Remo todos os anos, exceto em 2001 e 2002. Inicialmente, a subida foi muito seletiva, em 14 das 39 primeiras edições da corrida, o homem na liderança do Turchino foi o vencedor da corrida. Em 1910 havia tanta neve no Turchino que apenas quatro dos 63 pilotos que começaram a corrida a terminaram, e os que o fizeram tiveram que descer e empurrar suas motos em grandes montes de neve na passagem para passar para além dela. Nos últimos anos , a ascensão do passe não se mostrou seletiva.
O Passo del Turchino também foi levado no Giro d'Italia em 2009 , quando Stefano Garzelli atingiu o cume.