Pfalz D.VII | |
Construtor | Pfalz Flugzeugwerke |
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Função | Jato de combate |
Status | Projeto abandonado |
Equipe | |
1 | |
Motorização | |
Motor | Siemens e Halske Sh.III |
Número | 1 |
Modelo | Motor rotativo |
Potência da unidade | 160 |
Dimensões | |
Período | 7,52 m |
Comprimento | 5,65 m |
Altura | 2,85 m |
Superfície da asa | 17,20 m 2 |
Missas | |
Vazio | 520 kg |
Com armamento | 715 kg |
Performances | |
Velocidade de cruzeiro | 165 km / h |
Velocidade máxima | 190 km / h |
Teto | 5.600 m |
Velocidade de escalada | 555 m / min |
Resistência | 1 hora 30 |
Armamento | |
interno | 2 armas LMG 08/15 Spandau 7,92 mm |
O Pfalz D.VII foi um caça biplano alemão da Primeira Guerra Mundial . Não foi produzido em série.
O Pfalz D.VII era um biplano com asas escalonadas, acorde constante. Tinha escoras paralelas únicas entre os planos. A seção intermediária do plano superior era apoiada em cada lado por uma estrutura retangular de três lados, aberta na parte inferior, montada no topo da fuselagem . Havia ailerons nos planos superior e inferior. Atrás do motor rotativo , a fuselagem do D.VII tinha uma seção transversal arredondada, com uma cabine de piloto aberta monolugar , logo abaixo da borda de fuga da asa superior, na qual um pequeno recorte melhorava a visibilidade para cima. O estabilizador horizontal foi montado no meio da fuselagem. O leme era reto e carregava um leme sólido, arredondado e equipado com massas de equilíbrio . O D.VII tinha um fixo convencional aterragem engrenagem, com rodas principais montado sobre um único eixo , suportado em cada extremidade por um par de pernas em forma de V. Houve uma cauda de grandes dimensões suporte . O D.VII estava armado com um par de metralhadoras fixas LMG 15/08 , a arma padrão dos caçadores de carros alemães da época.
Iniciando seu programa de testes de vôo no final de 1917, o Pfalz D.VII foi equipado com três tipos de motores rotativos para testar: o Oberursel U.III de 145 cv (108 kW ), o Goebel Goe.III de 160 cv (119 kW ) e o Siemens & Halske Sh.III de mesma potência. Estes motores dirigiu duas lâminas e hélices de quatro pás. As nadadeiras com e sem pesos de equilíbrio foram testadas.
O D.VII foi um dos três aviões Pfalz a participar na primeira competição de caça organizada pela Idflieg ( Inspektion der Fliegertruppen , inspetoria de aviação) que aconteceu em Adlershof em janeiro eFevereiro de 1918, sendo os outros dois modelos o D.VI e o D.VIII . A D.VI obteve seu certificado de tipo emFevereiro de 1918, mas não conseguiu garantir um pedido de produção em massa.