Piaggio Aerospace | |
Logotipo antigo | |
Criação | 1964 |
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Datas importantes | 1915 : início das atividades aeronáuticas da Piaggio |
Fundadores | Rinaldo piaggio |
Figuras chave | Alessandro marchetti |
Forma legal | Ações conjuntas |
A sede |
Genova italia |
Atividade | Construção de aeronaves |
Produtos | Avião , motor de aeronave |
Empresa-mãe | Piaggio (até 1998) |
Eficaz | 1.450 |
Local na rede Internet | www.piaggioaerospace.it |
Piaggio Aerospace (anteriormente Rinaldo Piaggio SpA até 1998, então Piaggio Aero Industries até 2014) é um fabricante de aeronaves italiano com sede em Gênova , Liguria . Fundada por Rinaldo Piaggio em 1915, é uma das mais antigas empresas aeronáuticas ainda existentes.
A Piaggio é mais conhecida por suas famosas scooters Vespa, mas inicialmente eram apenas uma produção secundária da empresa.
É a única empresa aeronáutica do mundo que fabrica aviões e motores de aeronaves e componentes estruturais .
A empresa Piaggio & C. fundada em 1884 por Rinaldo Piaggio em Sestri Ponente, tinha como actividade principal o material ferroviário. Em 1915 , com a compra da fábrica aeronáutica Francesco Oneto, iniciou-se a produção de equipamentos para a nascente indústria aeronáutica. Em 1964, as duas divisões de motocicletas e aeronaves foram oficialmente divididas em duas empresas distintas: a produção aeronáutica continuou com Armando (então com Rinaldo, o neto do fundador do mesmo nome) na fábrica Sestri Ponente sob o nome de Industrie Aeronautiche e Meccaniche Rinaldo Piaggio , enquanto a produção da Vespa continua na fábrica de Pontedera
A sua refundação em 1998 teve como base a aquisição da Rinaldo Piaggio SpA, por empresários como o engenheiro José Di Mase e o engenheiro Piero Ferrari (vice-presidente da Ferrari SpA).
O 9 de novembro de 2004, A Pratt & Whitney concedeu à Piaggio Aero a produção de uma peça-chave do motor F135 que equipará o F-35 JSF (Joint Strike Fighter). Este contrato faz parte do programa de Desenvolvimento e Demonstração do Sistema. Os dois contratos, no valor de aproximadamente US $ 150 milhões, foram concedidos após uma seleção de 6 meses.
Dentro novembro de 2005, A Avantair faz um pedido firme de 36 Avanti IIs, por um mercado de US $ 230 milhões (€ 194 milhões). Os primeiros motores turboélice serão entregues em 2005 .
Dentro outubro de 2014, Piaggio Aero muda seu nome e se torna Piaggio Aerospace.
O 9 de dezembro de 2014, a terceira evolução da Avanti, o Avanti EVO é certificado pela EASA.
O 22 de novembro de 2018, a empresa é colocada em liquidação judicial . Dentrojunho de 2019, o governo italiano anuncia contratos no valor de cerca de 700 milhões de euros para o ministério da defesa italiano ajudar a empresa.
A empresa emprega 1.450 técnicos e tem duas fábricas principais na Ligúria em Finale Ligure e Genoa -Sestri Ponente , Mas também tem um site em Nice (Piaggio Aero France) e Flórida (Piaggio America Inc. sediada em West Palm Beach ) e que também se mudou recentemente para Pozzuoli (Pozzuoli), perto de Nápoles . O seu capital social aumentou para 80 milhões de euros e o volume de negócios (2001) foi de 120 milhões de euros.
O produto de vanguarda da Piaggio Aero é seu P.180 Avanti (comprado principalmente por Marina militare e Avantair ), a única aeronave executiva com três aerofólios, duplo jato e turboélice, com design surpreendente e vanguardista (9 passageiros, 1 ou 2 pilotos).