Piraña

Piraña
As corredeiras da Piraña
As corredeiras da Piraña
Localização
Parque Efteling
Zoneado Reino do Estranho de Anderrijk
Localização Kaatsheuvel , Holanda
Informações de Contato 51 ° 38 ′ 49 ″ norte, 5 ° 02 ′ 58 ″ leste
Abertura 18 de maio de 1983
Dados técnicos
Fabricante (s) Intamin
Designer (s) Sua van ven
Custo € 7,25 milhões 
Modelo Rio rápido em bóias
Tipo de propulsão Bombas hidráulicas
Comprimento 350  m
Velocidade 20  km / h
Número de lugares 6 a 9 lugar (es)
Duração do tour 8 minutos
Local na rede Internet www.efteling.com

Piraña é uma atração fluvial em bóias , localizada no parque de diversões holandês Efteling, em Kaatsheuvel . É também o primeiro curso deste tipo a ser instalado na Europa.

Piraña está localizada na seção Anderrijk do parque. Chamado em francês de "Reino Alternativo" ou "Reino do Estranho", ocupa a parte sul do parque. Esta parte é a de mundos paralelos e misteriosos.

A atração - que recebeu o nome de Rapid River - foi inaugurada oficialmente em18 de maio de 1983por Pieter van Vollenhoven em parte do lago das canoas e hoje recebeu seu nome atual. Outros nomes foram considerados para a atração e para os quais Ton van de Ven , o designer de Piraña , fez um logotipo: Kontiki e Uru Bamba. Sua van Ven é um grande criador do parque. Ele projetou entre outros o Dream Flight , Fata Morgana , Villa Volta , Vogel Rok , o Povo de Lavanors , o Castelo Assombrado , Gondoletta , o Pagode , De Halve Maen .

Para o ritual de abertura, o Sr. Van Vollenhoven batizou as jangadas de Piraña com água de nascente que fizeram a viagem especialmente do Peru. Para este ritual, ele foi expresso no dialeto dos índios Ayacucho da América do Sul .

Para Efteling, essa atração tipo bóia é característica da década de 1980 porque atesta o desejo do parque de evoluir para atrações emocionantes, afastando-se um pouco do tema dos contos de fadas.

Projeto

O princípio da vala d'água e da plataforma giratória vem da empresa suíça Intamin que também fez a atração Gondoletta com uma plataforma giratória. Intamin é também o construtor do Pegasus , Bob's Circuit , De Halve Maen e do Pagoda . Embora Efteling já tivesse apresentado a ideia e seus primeiros planos em 1980 para uma atração semelhante, foi o Astroworld em Houston ( Texas , Estados Unidos ) que teve esse furo, mas também alguns problemas devido à primeira realização de um protótipo. Para Efteling, a atração nos Estados Unidos é antes de tudo um exemplo do que não se deve fazer. Várias observações foram feitas por uma delegação de Efteling que visitou Astroworld em 1981. O clima chuvoso na Holanda forçou Efteling a outra apresentação da atração. Além disso, os designers concordam bem com a visão do então diretor da Efteling, Herman Ten Bruggencate: ele quer investir muito dinheiro, mas por atrações únicas, que irão fortalecer a imagem da Efteling. A construção começou em 1982 e Piraña estava programada para abrir no mesmo ano, mas a arquitetura pré-colombiana em torno da atração atrasou a inauguração em um ano.

Ambiente

A vibração mesoamericana de Piraña foi baseada na arquitetura e nas obras escultóricas e pictóricas de várias culturas pré-colombianas . Ao ver essas jangadas redondas, o designer Ton van de Ven pensou no livro The Gods Were Astronauts do escritor Erich von Däniken e nos círculos inexplicavelmente perfeitos, bem como nos geoglifos de Nazca na América do Sul. Isso, portanto, o trouxe para as culturas dos incas , maias e astecas . Como algumas atrações anteriores, Piraña se beneficiou de uma paisagem e ambiente específicos. Um exemplo é a Casa Caracol . Esta barraca de comida vizinha é decorada de acordo com o mesmo tema.

Aqui estão as diferentes obras inspiradas na cultura pré-colombiana:

Com o passar dos anos, a atmosfera mudou muito. Nos primeiros anos da Piraña , a vegetação que margeia o circuito era constituída principalmente por pequenos bosques, embora hoje existam muitas árvores de grande e médio porte.

Até 2009, a música que acompanhava a fila era uma combinação de títulos de artistas de língua espanhola como Daniela Mercury , Gipsy Kings , Dario-G, Jody Bernal, etc. A partir de 2010, o parque mostra a composição original de René Merkelbach. Este músico tem sido o compositor oficial de Efteling nos últimos anos. Ele também compôs a música para Pardoes Promenade , o Flying Dutchman , o conto da Cinderela , Bosrijk e Raveleijn .

Técnico

A técnica Piraña é bastante simples. A explicação está nas quatro enormes bombas com uma capacidade surpreendente (300 quilowatts ou 300.000 watts ). Essa atração é a que mais consome energia elétrica do parque. À noite, a água já não se movimenta e flui naturalmente para o final do curso e para a piscina no meio da atração. Isso porque a declinação da atração é de três metros. O canal é percorrido no total por milhões de litros de água. Pela manhã parte Piraña . É quando as bombas iniciam e começam a bombear com uma força tremenda. Por meio de curvas e vigas de diferentes espessuras colocadas no fundo da água, a corrente acelera e as ondas se formam. Em menos de cinco minutos, a atração está pronta para uso.

Rota

O passeio começa com uma descida em um túnel escuro. Então o canal se alarga, as ondas ficam mais fortes e os barcos podem até colidir ou ultrapassar. Os viajantes passam então em frente a duas cachoeiras que às vezes molham os passageiros. Então, o fluxo se torna mais estreito. No verão, jatos d'água passam horizontalmente sobre os visitantes para garantir que fiquem molhados. As corredeiras então aceleram para uma nova passagem estreita. Após este momento, os barcos passam entre duas cachoeiras que são literalmente duas paredes de água. Após sair da última cachoeira, o passeio terminará com ondas mais intensas.

Após a saída, um passeio pelo atrativo é oferecido aos passageiros por meio de pontes e passarelas.

Jangadas

Os barcos são amarelos, laranja ou creme e flutuam graças aos grandes pneus nos quais estão montados. Seis a nove passageiros podem ser acomodados em uma jangada. Até 2009, as jangadas eram amarelas ou laranja e acomodavam seis passageiros.

Em 2007, o parque fez um teste: uma jangada foi transformada para acomodar nove passageiros. Desde 2010, os novos barcos podem receber até nove visitantes, mas não como nas jangadas de teste. Com efeito, dois adultos ou dois adultos e uma criança podem sentar-se em cada um dos três bancos dos barcos.

Anedotas

links externos

Notas e referências

  1. Lista de Rides Rapids na Europa ewrdb.com
  2. "  Wonderlijke WC Web (Efteling) - Atrativos - Piraña - Pagina 1  " , em wonderlijkewcweb.org (acessado em 24 de fevereiro de 2021 ) .
  3. “  Wonderlijke WC Web (Efteling) - Atrativos - Piraña - Pagina 3  ” , em wonderlijkewcweb.org (acessado em 24 de fevereiro de 2021 ) .
  4. http://www.tvdvfs.nl/tvdvfst.php
  5. "  Wonderlijke WC Web (Efteling) - Atrativos - Fata Morgana - Pagina 5  " , em wonderlijkewcweb.org (acessado em 24 de fevereiro de 2021 ) .
  6. http://www.coasterphotos.com/SFAW/sfawhistory.htm
  7. http://www.wonderlijkewcweb.org/horeca/casa.jsp
  8. http://www.vijfzintuigen.nl/anderrijk/pirana/specificaties.html
  9. “  Novos barcos em Piraña e outras obras em Efteling  ” , em parcplaza.net (acessado em 25 de agosto de 2020 ) .
  10. (nl) Erik Luiten, "  Eftelingmedewerkers geen" politieagentje "meer: ​​bezoekers vrij om eigen actiefoto's te fotograferen  " , em Eindhovens Dagblad  (nl) ,18 de setembro de 2019(acessado em 18 de junho de 2021 ) .

Niet in de Winter Efteling.gif Esta atração está fechada durante a Efteling de inverno