Ponte Faidherbe | ||
Geografia | ||
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País | Senegal | |
Comuna | Saint Louis | |
Coordenadas geográficas | 16 ° 02 ′ 00 ″ N, 16 ° 30 ′ 00 ″ W | |
Função | ||
Cruzes | Rio senegal | |
Características técnicas | ||
Modelo | ponte giratória | |
Comprimento | 507 m | |
Materiais) | ferro | |
Construção | ||
Construção | 1897 | |
Histórico | ||
Proteção | Patrimônio Mundial ( 2000 ) | |
Geolocalização no mapa: Senegal
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A ponte Faidherbe é o único ponto de passagem para a histórica ilha de Saint-Louis, no Senegal , através do qual o visitante descobre a cidade e o seu passado de prestígio. Tem o nome de General Louis Faidherbe , administrador colonial do Senegal , entre 1854 e 1861, depois entre 1863 e 1865.
A cidade de Saint-Louis foi construída em uma ilha. Em 1858, foi conectado à terra por uma balsa. Este provou ser subdimensionado para absorver o aumento do tráfego. Um segundo tanque é então construído. Esses tanques rapidamente mostraram sua sensibilidade às enchentes de inverno do rio Senegal .
Em 1865, sob a autoridade do governador em exercício, Comandante Robin, as balsas foram substituídas por uma ponte flutuante. Esta ponte foi sustentada por 40 pontões de chapa metálica. Tinha um comprimento total de 680 m para uma largura de 4 m . Um decreto imperial deu-lhe o nome de "ponte Faidherbe". O seu desenho exigia grandes trabalhos de manutenção: verificação das correntes que prendiam os pontões, esvaziamento dos caixotões da água de infiltração, abertura da passagem navegável uma vez por dia deslocando uma parte entre três pontões.
Em 1891, o governador Henri Félix de Lamothe propôs reconstruir a ponte, contratando um empréstimo à colônia da Caisse des Dépôts et Consignations a uma taxa de apenas 4%.
Cinco empresas responderam ao concurso e foram selecionados dois projetos:
Esta ponte foi construída em 1897 por Nouguier, Kessler & Compagnie d ' Argenteuil .
A ponte foi inaugurada em 14 de julho de 1897pelo governador-geral Chaudié , então, o19 de outubro, do Ministro das Colônias, André Lebon .
A corrosão exigiu sua reconstrução entre 1929 e 1931.
As reparações tiveram que ser feitas em 1987 e 1999, mas não foram suficientes para garantir a sustentabilidade da estrutura. Choques de barcos também danificaram o vão giratório.
Sofrendo de corrosão avançada, foi reformado por três anos, de 2008 a 2011, pela Berthold BTP, Eiffage Senegal , grupo de construção metálica Eiffage e pelas empresas de engenharia SGI Consulting e Setec TPI . A ponte reformada foi inaugurada em19 de novembropelo Presidente da República do Senegal, Abdoulaye Wade . O custo total da reabilitação foi de 22,5 bilhões de francos CFA.
A ponte foi classificada como Patrimônio Mundial da UNESCO em 2000.
Muitos mitos sobre a construção da ponte Faidherbe ainda existem hoje e são descritos em alguns guias turísticos. A construção da ponte é algumas vezes atribuída a Gustave Eiffel . Afirma-se também que as partes metálicas da ponte representam um presente do governo francês e que foram originalmente projetadas para a ponte Anghel-Saligny sobre o Danúbio, na Romênia . Outras fontes também indicam que as peças de metal foram destinadas a uma ponte na Áustria-Hungria sobre o Danúbio em Viena ou Budapeste . Finalmente, de acordo com outro mito sobre as vigas da ponte, as partes eram destinadas a um local não especificado, mas o navio que transportava as vigas teria afundado misteriosamente ao largo de Saint-Louis e a administração local teria aproveitado esta situação para construir um Ponte.
Esses mitos são pura ficção.