Ponte Saint-Pierre-du-Vauvray
| Ponte Saint-Pierre-du-Vauvray | ||||
 A estrada de acesso à ponte pela Andé. | ||||
| Geografia | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | França | |||
| Região | Normandia | |||
| Departamento | Eure | |||
| Comuna | Saint-Pierre-du-Vauvray | |||
| Coordenadas geográficas | 49 ° 13 ′ 50 ″ N, 1 ° 13 ′ 37 ″ E | |||
| Função | ||||
| Cruzes | Seine | |||
| Função | Ponte rodoviária D 313 | |||
| Características técnicas | ||||
| Modelo | Ponte em arco | |||
| Equipe principal | 131,80 m | |||
| Largura | 8,90 m | |||
| Altura | 25 m | |||
| Liberação | 15 m | |||
| Materiais) | Concreto reforçado | |||
| Construção | ||||
| Construção | 1921: primeira cópia 1946: reconstrução idêntica |
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| Inauguração | 14 de outubro de 1923 depois de 1947 |
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| Comissionamento | Novembro de 1947 | |||
| Demolição | Junho de 1940 | |||
| Designer | Eugene Freyssinet | |||
| Engenheiro (s) | Claude Limousin (1880-1953) | |||
| Gerentes de projeto) | Pontes e estradas | |||
| Empresa (s) | Empresa e empresa de limusine | |||
| Histórico | ||||
| Proteção |
 Etiqueta "Herança do século 20",  inscrita MH ( 1975 )
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Geolocalização no mapa: Normandia
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A ponte de Saint-Pierre-du-Vauvray atravessa o Sena na comuna de Saint-Pierre-du-Vauvray no departamento de Eure e na região da Normandia na França .
Histórico
Anteriormente, uma ponte de ferro fundido com três arcos foi inaugurada em 29 de outubro de 1861 foi danificado por um comboio noturno de barcaças durante uma enchente do Sena em 7 de fevereiro de 1913.
A segunda estrutura construída neste local segundo os planos do engenheiro Eugène Freyssinet foi a mais longa ponte de betão armado com um único arco quando foi inaugurada em 1923 , com um vão de 131 m ; mas o avental foi destruído em9 de junho de 1940em torno de 3 da tarde pelos engenheiros franceses .
Foi reconstruído de forma idêntica em 1946 e está listado como monumento histórico desde o15 de janeiro de 1975.
Também se beneficia do rótulo “Patrimônio do Século XX” .
Descrição
Ele foi projetado para a passagem de duas faixas de tráfego de automóveis e também de duas calçadas. A velocidade é limitada a 90 km / h. A sua presença permite a continuidade da estrada departamental 313 do eixo Les Andelys - Louviers.
Ele efetivamente liga a Île du Bac e a margem esquerda do Sena. O tráfego fluvial é necessário por baixo desta ponte, outra ponte, que liga a margem direita ( Andé e o moinho num braço estreito do Sena) à Île du Bac, não sendo dedicada a esta atividade marítima.
Notas e referências
- Data idêntica à da ponte Andé.
- " Ponte sobre o Sena " , aviso n o PA00099572, base de Mérimée , Ministério da Cultura francês
- A frase do arquitecto dos edifícios da França - Fundamentos - n ° 119 de 31 de julho de 2014 .
Veja também
Bibliografia
- Augustin Mesnager , " Pontes em arco de concreto de longo vão ", Le Génie Civil , n o 2005,15 de janeiro de 1921, p. 49-51 ( ler online )
- " A nova ponte de concreto armado sobre o Sena em Saint-Pierre-du-Vauvray (Eure) ", Le Génie Civil , n o 2151,3 de novembro de 1923, p. 417-421 ( ler online )
- José A. Fernandez Ordoñez ( tradução do espanhol), Eugène Freyssinet , Paris, Éditions Linteau,2012, 389 p. ( ISBN 978-2-910342-79-1 ) , p. 78-81
- Bernard Marrey, Modern Bridges: 20 th Century , Paris, editor de Picard,1995, 279 p. ( ISBN 2-7084-0484-9 ) , p. 76-78.
Artigos relacionados
- Lista de edifícios rotulados como "Patrimônio do Século 20" em Eure
- Lista das pontes sobre o Sena
- Eugene Freyssinet
links externos
- Recursos de arquitetura :
- Fotos da reconstrução da ponte Saint-Pierre-du-Vauvray em pontdelarche.over-blog.org