Ponte da Grã-Duquesa Charlotte

Grã-duquesa Charlotte
Bridge Ponte Vermelha
A ponte conecta Kirchberg (à direita) a Limpertsberg (à esquerda).
A ponte conecta Kirchberg (à direita) a Limpertsberg (à esquerda).
Geografia
País Luxemburgo
Cantão Luxemburgo
Comuna Luxemburgo
Coordenadas geográficas 49 ° 37 ′ 04 ″ N, 6 ° 07 ′ 51 ″ E
Função
Cruzes Distrito de Alzette e Pfaffenthal
Função Viaduto rodoviário e bonde
Rota Nacional 51
Características técnicas
Modelo Ponte de muleta
Comprimento 355  m
Equipe principal 234,10  m
Largura 26,58  m
Altura 75  m
Materiais) Aço
Construção
Construção 1962 - 1965
Comissionamento 24 de outubro de 1966
Arquiteto (s) Egon just
Geolocalização no mapa: Luxemburgo
(Veja a situação no mapa: Luxemburgo) Grã-duquesa Charlotte Bridge Ponte Vermelha
Geolocalização no mapa: Cidade de Luxemburgo
(Ver situação no mapa: Cidade de Luxemburgo) Grã-duquesa Charlotte Bridge Ponte Vermelha

A Grã-duquesa Charlotte Bridge ( luxemburguês  : Groussherzogin-Charlotte-Bréck , alemão  : Großherzogin-Charlotte-Brücke ) está localizada na cidade de Luxemburgo , no sul de Luxemburgo . Ele conecta a avenida John-F.-Kennedy  (lb) , Kirchberg , boulevard Robert-Schuman  (lb) , Limpertsberg e permite que a Nationale 51 , bem como o bonde de Luxemburgo atravessem o vale de Alzette e é, portanto, a estrada principal que conecta o centro da cidade , a Ville-Haute , a Kirchberg, o distrito das instituições europeias .

A ponte também é conhecida como Pont Rouge ( luxemburguês  : Rout Bréck , alemão  : Rote Brücke ) em referência à sua pintura vermelha distinta. É mais sombriamente conhecido pelos cerca de cem suicídios registrados entre sua inauguração e 1993 , quando uma proteção anti-suicídio foi instalada.

Toponímia

A ponte leva o nome da Grã-Duquesa Charlotte de Luxemburgo , durante sua vida, a20 de junho de 1963.

História

O Luxemburgo foi a sede provisória da Comunidade Europeia do Carvão e do Aço (CECA) durante vários anos e pretendia-se instalar definitivamente as sedes das Comunidades Europeias . Para o efeito e para promover a escolha do Grão-Ducado como sede, o governo luxemburguês decidiu desenvolver o planalto de Kirchberg e em 1957 lançou um concurso internacional para a construção de uma ponte ligando o planalto ao centro histórico, no qual Participam 69 concorrentes, cujo vencedor é o arquiteto alemão Egon Jux , então criado em 1961 o Fundo para o Desenvolvimento e Urbanização do Planalto Kirchberg. Se durante a construção foi assinado o tratado de fusão dos executivos da comunidade que finalmente enviou a Comissão Europeia a Bruxelas , Luxemburgo ainda hospeda o Tribunal de Justiça da União Europeia e o distrito notavelmente viu o estabelecimento nos anos ou décadas que se seguiram de importantes lugares como Luxexpo ou D'Coque, bem como muitas acomodações. Além disso, a ponte permite atravessar o Alzette sem ter que descer ao fundo do vale, facilitando assim a ligação rodoviária com o leste do país.

A construção das fundações começou em 20 de abril de 1962. A construção da própria ponte começou oficialmente em20 de junho de 1963, na presença da Grã-Duquesa Charlotte e do governo, a ponte recebeu o nome da Grã-Duquesa Charlotte. As caixas, cada uma medindo 3  m por 13  m , formando a estrutura, foram montadas na Alemanha e depois transportadas por trem e depois por caminhão. A montagem da ponte é concluída em28 de outubro de 1964, apenas um acidente grave ocorrerá durante todo o local. Está completamente terminado em2 de junho de 1965. Os testes de sobrecarga foram realizados com doze tanques de assalto M48 Patton de 42 toneladas cada, fornecidos pelo exército belga . Finalmente, a ponte foi oficialmente aberta ao tráfego em24 de outubro de 1966pela Grã-Duquesa Charlotte .

Entre 2015 e 2018 , a ponte foi modificada no âmbito da construção do eléctrico do Luxemburgo  : os cachorros foram alargados e os guarda-corpos foram substituídos, a via foi reduzida a duas faixas em cada sentido e as duas faixas do eléctrico foram instaladas no lado norte entre 2016 e 2017. O deck será reforçado e a ponte leste, finalmente, repintada entre meados de 2017 e o início de 2018. O local vai custar 40 milhões de euros e vai alargar a ponte em pouco menos de dois metros (de 25,07 para 26,58  m no final da obra). Outra mudança é que a iluminação pública, antes central, passou a ser integrada no canteiro central e passou a ser indireta; o bonde vai cruzar a ponte com baterias.

Entre 1980 e 1985 , a estrada foi renovada e em 1989 a ponte foi repintada pela primeira vez.

Em 2016 , por ocasião do cinquentenário da ponte, foram emitidos um selo postal da artista alemã Anita Wünschmann e uma moeda comemorativa de € 2  . A nova ciclovia foi inaugurada em12 de maio de 2017 e a instalação das novas juntas finais ocorre em julho de 2017, ao mesmo tempo que a colocação dos primeiros trilhos do bonde; a linha do bonde cruza a ponte em serviço comercial da27 de julho de 2018.

Características

A Ponte da Grã-Duquesa Charlotte é uma ponte de muletas de 355 metros de comprimento, a distância entre os pontos de apoio das muletas é de 234,10 metros. A plataforma é constituído por três elementos de comprimento de 95,42  m , 152,56  m e 107,02  m respectivamente . O tabuleiro, originalmente com 25,07 metros de largura, está colocado no ponto mais alto a 75 metros acima do Alzette e é composto por uma laje de aço ortotrópica suportada por dois caixões de seis metros de largura colocados nas laterais. Os cachorros de apoio às calçadas tinham originalmente 2,1  m de largura, obra realizada entre 2015 e 2018 com a substituição dos cachorros por novos de 3,69  m (lado sul, com ciclovia) e 2,55  m (lado norte) largos e novos guarda-corpos anti-suicídio trazem a largura total para 26,58  m .

As muletas variam em comprimento: as do lado Limpertsberg medem 40,6 m, enquanto as do lado Kirchberg medem  38,7  m . O peso total da ponte é de aproximadamente 5.200 toneladas, incluindo 4.785 toneladas de aço. A pintura externa é vermelha, uma escolha resultante do desejo dos tomadores de decisão de querer que a ponte se destaque de seus arredores, mesmo em tempo escuro. Ganhou à obra o apelido de Pont Rouge , amplamente utilizado.

Para permitir a sua manutenção, a ponte possui um vagão de inspeção que permite inspecionar toda a estrutura e que se encontra estacionado no pilar do lado Kirchberg. A expansão máxima da ponte entre o verão e o inverno é de 45 centímetros.

A ponte foi originalmente projetada para o modelo da rodovia (2 × 3 faixas) e compreende, de acordo com os modelos originais:

Após sua reforma, a ponte incluirá, de norte a sul:

Em 2015 , 14.600 veículos passaram pela ponte todos os dias.

Suicídios

Com o tempo, a Grã-duquesa Charlotte Bridge tornou-se cada vez mais conhecida por seus suicídios . Se os moradores locais que moravam no fundo do vale viram em seu jardim vários entulhos jogados da ponte, viram cachorros caindo e entre 1966 e 1993 , mais de cem pessoas se suicidaram atirando-se da ponte, ou seja aproximadamente um suicídio a cada três meses durante 26 anos.

Em determinado momento, foram colocadas placas avisando a população sobre a queda de corpos ( sic ), o pouso na calçada, em jardins ou mesmo nos telhados das casas abaixo. Não foi até 1991, quando a diretora luxemburguesa Geneviève Mersch  (lb) fez um pequeno documentário de 21 minutos chamado Le pont rouge  (lb) , no qual famílias que viviam sob a ponte foram seguidas e questionadas por um tempo., Contando sua macabra experiências com a ponte, para que algo possa ser feito para prevenir esses suicídios. Um ano após a transmissão deste documentário, em 1993, o governo de Luxemburgo decidiu erguer uma barreira de segurança de Plexiglas , com a parte superior curvada para dentro, para evitar suicídios. No início de 2017 , foram colocadas novas barreiras com 2,70  m de altura, feitas de ripas de aço inoxidável, que são mais seguras ao relembrar o guarda corpo original. Apesar disso, o7 de março de 2017, uma jovem sobe e se joga no vazio.

Esses suicídios estariam também na origem da vida daquele que foi considerado o “vagabundo mais famoso de Luxemburgo”, Adalbert Boros  (lb) , nascido em18 de maio de 1931na Hungria e morreu em26 de abril de 2016em Echternach , aos 84 anos. Ele trabalhou na construção da ponte como engenheiro - ele também trabalhou na barragem de Esch-sur-Sûre  - e supostamente decidiu viver na rua porque não suportava pessoas se suicidando da ponte que viu ser construída.

Notas e referências

Referências bibliográficas

  1. Concorrência de 1964 , p.  192
  1. Kinnen, 1967 , p.  12
  2. Kinnen, 1967 , p.  1
  3. Kinnen, 1967 , p.  13
  4. Kinnen, 1967 , p.  6
  5. Kinnen, 1967 , p.  8
  6. Kinnen, 1967 , p.  10
  7. Kinnen, 1967 , p.  11

Outras referências

  1. “  Grand Duchess Charlotte Bridge  ” , em https://structurae.info (acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  2. “  Reabilitação e transformação da ponte da Grã-Duquesa Charlotte  ” , em http://www.pch.public.lu (acesso em 23 de agosto de 2017 ) .
  3. “  Renovação da Ponte Vermelha  ” , em http://www.developpement-durable-infrastructures.public.lu (acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  4. “  Ponte vermelha: vamos para dois anos de trabalho  ” , em https://www.lequotidien.lu ,2 de dezembro de 2015(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  5. Jean-Michel Hennebert, “  Un Pont Rouge em construção até junho de 2017  ” , em http://paperjam.lu ,17 de setembro de 2015(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  6. "  ministro Claude Wiseler convida você a visitar o interior da ponte Grande-Duchesse Charlotte (conhecida como a" ponte vermelha ")  " , em http://www.gouvernement.lu ,8 de agosto de 2006(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  7. "  [Luxemburgensia] The red bridge is 50 years old  " , em https://www.lequotidien.lu ,31 de agosto de 2016(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  8. “  Euro numismática: a ponte Grande-Duchesse Charlotte  ” , em http://www.noblesseetroyautes.com ,4 de abril de 2016(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  9. "  Ponte vermelha: a ciclovia inaugurada  " , em https://www.lequotidien.lu ,13 de maio de 2017(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  10. "  Tráfego interrompido na ponte vermelha devido a obras  " , em https://www.lequotidien.lu ,1 ° de junho de 2017(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  11. Jean-Michel Hennebert, “  Mais um passo para uma primeira seção mais longa  ” , em http://paperjam.lu ,13 de julho de 2017(acessado em 14 de julho de 2017 ) .
  12. (en) "  Pont grande-duchesse Charlotte  " , em http://www.worldwidepanorama.org (acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  13. Fernand Letist, "  Filmando a qualquer preço na Télé 21 a ponte para os suicidas: vermelha, metálica e localizada no Luxemburgo  " , em http://www.lesoir.be ,9 de abril de 1991(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  14. "  Montagem de uma grade de proteção anti-suicídio  " , em http://5minutes.rtl.lu ,21 de setembro de 2016(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  15. “  Uma jovem se jogou da ponte de Red  ” ( Arquivo • wikiwix • Archive.is • Google • O que fazer? ) , On http://5minutes.rtl.lu ,7 de março de 2017(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .
  16. Marc Vanacker, "  Adalbert Boros, o vagabundo mais famoso de Luxemburgo está morto  " , em Luxemburger Wort ,20 de maio de 2016(acessado em 23 de agosto de 2017 ) .

Veja também

Bibliografia

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Artigos relacionados

links externos