Modelo | Docas , marina , porto de pesca |
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Construção | de 1859 |
Tonelagem | 2,9 milhões de toneladas (2010) |
Tráfego |
68.302 passageiros 1.524 navios 42.695 contêineres (2010) |
Atividades | Reparação de navios, contêineres, granéis, óleo e frio |
Equipamento | Reformas, silos, depósitos planos, guindastes ... |
Informações de Contato | 48 ° 22 ′ N, 4 ° 30 ′ W |
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País | França |
Comuna | Brest |
O porto de Brest é um porto marítimo francês de comércio, lazer, passageiros (para a península de Crozon e as ilhas Iroise ) e pesca no Canal da Mancha e no Atlântico. É também um porto industrial graças em particular à reparação naval e o principal porto militar francês na costa atlântica.
Situado em Brest, no sul da cidade, no departamento de Finistère (29), beneficia de uma localização geográfica que lhe permite tornar-se um dos maiores portos franceses. É o CCI de Brest que é o gestor, mas é propriedade do Conselho Regional da Bretanha .
O porto comercial de Brest realiza um tráfego diversificado. A importância das matérias-primas que passam pelo porto permite que os fabricantes bretões exportem produtos de alto valor agregado, principalmente no setor agroalimentar.
Em Brest , Vauban afirma que a cidade é imprópria para o comércio. Os comerciantes se revoltam porque o progresso da navegação prova que Brest pode receber navios de importante tonelagem.
No XIX th câmaras de comércio do século são criados sempre que as necessidades da economia local requer a consolidação de várias medidas da vida econômica.
É o decreto de31 de março de 1851que então criou a Câmara de Comércio e Indústria (CCI) de Brest, atual gerente do porto de Brest em nome do Conselho Regional da Bretanha .
A zona industrial portuária cobre aproximadamente 250 hectares que podem ser subdivididos em dois setores a oeste e a leste:
A parte antiga do porto, ou "tradicionais", abrange cerca de 50 hectares e está localizado em torno dos primeiros cinco piscinas, incluindo o 4 º foi preenchido. O terminal de refrigeração e o armazém EFB (câmara frigorífica em Brest) para armazenar carnes congeladas que são exportadas para o Oriente Médio e a loja D, que é usada para armazenar frutas cítricas e batata-semente que chegam todos os anos do Marrocos.
Lá também se encontram os silos, em particular os da câmara de comércio construída em 1983 com uma torre de manejo. Atrás, ao longo da estrada que limita a zona portuária ao pé das falésias, foram instalados os tanques de óleo, destruídos durante quase cinco anos . Lá também está instalada uma unidade de esmagamento da Cargill para esmagar soja e outras sementes para a produção de óleo ou farelo de soja , colza ou girassol. Essas sementes chegam em navios de carga completos e assim por diante.
A zona industrial portuária de Saint-Marc, com cerca de cinquenta hectares precedida de um canteiro recuperado à baía de 94 hectares, é dominada pela atividade de reparação naval. Atrás da doca seca n o 3, 16 hectares são reservados para "reparador mediana" e reservatórios de petróleo e gás. Pouco depois da forma n o 3, Guyot um recuperador é instalado para a reciclagem de metais. Há também um novo terminal de ampulheta. Há também o pólder e, em seguida, a marina de Moulin Blanc .
O porto de Brest possui várias instalações:
A reparação naval Civil desenvolve o porto comercial de Brest, com três docas secas e cinco docas de reparação flutuantes totalizando 1700 metros. Esta atividade é desenvolvida por várias empresas, em particular o grupo holandês Damen e vários subcontratantes.
Ao nível da construção e reparação de embarcações de recreio, assinalamos a presença em Brest de uma actividade de construção de embarcações para grandes competições oceânicas (materiais compósitos).
Formulários de reajuste:
O porto de Brest é o principal centro francês de reparos de navios.
Proprietário do porto de Brest desde 2007, o Conselho Regional da Bretanha adoptou em 2009 um programa de investimentos cujos objectivos são o desenvolvimento da actividade comercial e a acessibilidade do porto. O trabalho de desenvolvimento do pólder de Energias Marítimas Renováveis começou emjaneiro de 2017. O pólder começou a acomodar suas primeiras empresas em 2020.