Um porta-aviões leve é um navio menor do que os porta-aviões "padrão" (também usamos os termos de porta-aviões , em inglês : "porta-aviões" ) , a definição pode variar de uma marinha para outra. Ao contrário do porta-aviões de escolta lento e mal protegido, projetado para defender comboios ou apoiar operações anfíbias , o porta-aviões leve é uma versão menor de um porta-aviões padrão, muitas vezes mais lento e menos protegido, mas, no entanto, capaz de integrar um grupo de ataque de porta - aviões .
A ascensão do porta-aviões leve ocorreu durante a Segunda Guerra Mundial . Os Estados Unidos constroem a classe Independence convertendo os cascos dos cruzadores leves classe Cleveland . Eles então desenvolveram a classe Saipan, mas os dois navios desta série chegaram tarde demais para participar da luta.
Enquanto isso, os britânicos construíram a classe Colossus , uma versão reduzida da classe Illustrious que, apesar de muitos compromissos, chegou tarde demais para participar das operações. Mesmo assim, farão a felicidade de muitas marinhas aliadas após a guerra.
A Marinha Japonesa, por sua vez, notou que as capacidades industriais do Japão não lhe permitiam competir com os Estados Unidos e passou a converter diferentes tipos de navios (submarinos, tanques, navios de abastecimento) em porta-aviões. "Leves". Essas mudanças não foram todas bem-sucedidas, mas o enfraquecimento geral da marinha japonesa a partir de 1942 não facilitou uma avaliação objetiva de seus navios.
As Independências são o produto de um programa de emergência. A prioridade é implementar muito rapidamente porta-aviões rápidos, bem protegidos e, portanto, capazes de operar na linha de frente dentro das forças-tarefa . Por pragmatismo, a Marinha dos Estados Unidos opta por converter nove cruzadores leves em construção em um único estaleiro, aceitando as vantagens (velocidade do navio, blindagem e compartimentação, tempo de implementação) e as desvantagens resultantes (tamanho, estabilidade) dessas escolhas.
A Marinha Real observa que falta porta-aviões, mas que as capacidades industriais do país (número de estaleiros), as restrições (mão de obra, bombardeios alemães) e o tempo necessário para a construção de porta-aviões "reais". Aviões de esquadrão a obrigam a ceder. Opta por desenvolver e construir em estaleiros não especializados navios sem blindagem, menos compartimentados e mais lentos que os porta-aviões esquadrões. Apesar desses compromissos, o Colossus não entrou em serviço até o final da guerra e não participou da luta. Portanto, é impossível avaliar sua relevância diante de uma ameaça real (submarinos, terroristas suicidas, etc.).
Ao contrário dos navios americanos e britânicos, os porta-aviões japoneses não pertencem a uma única classe. Há pelo menos cinco conversões de navios auxiliares para porta-aviões leves, incluindo os dois navios da classe Zuihō, que ilustram claramente as escolhas feitas (sem ilha, sem blindagem, sem catapulta).
Independência da classe PA leve (EUA) |
Colossus class light PA (Reino Unido) |
Zuihō classe PA leve (JAPÃO) |
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|---|---|---|---|
| Programa | cruzador leve transformado em construção |
versão em tamanho reduzido da classe Illustrious, mas construída de acordo com os padrões da marinha mercante |
abastecedores de submarinos transformados em ponte contínua - sem ilha |
| Comprimento | 190 m | 211 m | 205,5 m |
| Convés de vôo | 168 × 22 m | 210 × 23 m | 180 × 23 m |
| Hangar | 97 × 17 m | 101 × 16 m | 124 × 18 m |
|
Deslocamento padrão / carga total |
11.000 / 15.100 toneladas longas | 13 190/18 040 tom longo | 11 262/14 200 toneladas longas |
| Poder | 100.000 hp | 40.000 hp | 52.000 cv |
| Propulsão | 4 hélices | 2 hélices | 2 hélices |
| Velocidade | 31 nós (57,4 km / h) | 25 nós (46,3 km / h) | 28 nós (51,9 km / h) |
| Catapulta (s) | 1 depois 2 | 1 | algum |
| Elevadores | 2 | 2 | 2 |
| Aviões | 33 | 37-42 | 30 |
| Armamento | 2 × 4 armas de 40 mm 9 ou 10 × 2 armas de 40 mm 4 a 22 armas de 20 mm |
4 a 6 × 4 armas de 40 mm (pom-pom) 16 × 2 armas de 20 mm |
Armas 4 × 2 x 127 mm armas 4 × 2 x 25 mm |
| Blindagem | 50-125 mm | não | não |
| Equipe técnica | 1.569 | 1.300 | 785 |