A portas abertas ou portos de tratado é o nome dado aos portos de China , Japão e Coreia que foram abertos ao comércio internacional de tratados desiguais , principalmente entre 1840 e 1920
O primeiro porto aberto chinês é britânico, foi estabelecido após a Primeira Guerra do Ópio com o Tratado de Nanjing em 1842. Além da sessão da Ilha de Hong Kong no Reino Unido , o tratado estabeleceu outros cinco. Portos do tratado: Xangai , Cantão , Ningbo , Fuzhou e Amoy . Concessões francesas e americanas vieram logo depois.
O segundo grupo de portos do tratado britânico foi estabelecido após a Segunda Guerra do Ópio em 1860 e, finalmente, mais de 80 portos do tratado foram estabelecidos somente na China, envolvendo várias outras potências estrangeiras.
Os estrangeiros, que viviam em seções especialmente reservadas para eles, recentemente construídas na orla dos portos existentes do tratado, gozavam de direitos extraterritoriais estipulados em tratados desiguais. Clubes, pistas de corrida e igrejas foram estabelecidas na maioria dos portos do tratado. Algumas dessas áreas portuárias foram alugadas diretamente por potências estrangeiras, retirando-as, assim, do controle das autoridades chinesas.
| Província ou municipalidades | Cidades | Datado | Países que possuem a concessão estrangeira |
|---|---|---|---|
| Xangai | (1842-1946) | A Grande Xangai tinha três seções: os assentamentos internacionais da Grã-Bretanha e dos Estados Unidos da América , a concessão francesa e a antiga cidade murada da China. | |
| Jiangsu | Nanquim | (1858) | |
| Zhenjiang | |||
| Jiangxi | Jiujiang | ||
| Hubei | Hankou | (1858–1945) | Alemanha , França ; depois Reino Unido e Japão |
| Shashi | Japão | ||
| Yichang | |||
| Hunan | Changsha | (1937-1945) | Japão |
| Yuezhou | |||
| Sichuan | Chongqing (Chungking) | ||
| Zhejiang | Ningbo (Ningpo) | (1841-42) | Reino Unido |
| Wenzhou | Reino Unido | ||
| Fujian | Fuzhou | (1842-1945) | Reino Unido , depois Japão |
| Xiamen (Amoy) | (1842-1912) | Reino Unido | |
| Guangdong | Guangzhou (Cantão) | (1842-1945) | REINO UNIDO; então Japão |
| Shantou (Swatow) | (1858) | Reino Unido | |
| Sanshui | |||
| Haikou (Qiongshan) | (1858) | ||
| Guangxi | Beihai | (1876 - 1940?) | Reino Unido, Estados Unidos da América , Alemanha, Áustria-Hungria , França , Itália , Portugal , Bélgica |
| Nanning | |||
| Yunnan | Mengzi | ||
| Simão | |||
| Dengyue | |||
| Shandong | Yantai | ||
| Hebei | Tianjin (Tientsin) | 1860-1902 | Reino Unido, Estados Unidos da América, Alemanha, Império Austro-Húngaro, França, Itália, Portugal , Bélgica |
| Liaoning | Niuzhuang | (1858) | |
| Yingkou | |||
| Shenyang | |||
| Jilin | Changchun | ||
| Hunchun | |||
| Heilongjiang | Harbin | (1898–1946) | Rússia , Estados Unidos da América, Alemanha; então Japão e União Soviética |
| Aihun | Rússia, União Soviética | ||
| Manzhouli | Rússia, União Soviética | ||
| Taiwan (Formosa) | Tamsui | (1858) | França |
| Tainan | (1858) | França |
Segundo relatos da época, 6.917.000 chineses viviam nos portos do tratado em 1906. A população estrangeira incluía 1.837 firmas e 38.597 pessoas, principalmente europeus (9.356 britânicos, 2.189 franceses, 1.939 alemães, 3.184 portugueses, 786 italianos, 389 espanhóis, 297 belgas, 236 austríacos, 273 russos, 209 dinamarqueses, 225 holandeses, 185 noruegueses, 135 suecos), 3.447 americanos, 16 brasileiros, 15.548 japoneses, 47 coreanos e 236 cidadãos de outras potências não envolvidas nos tratados.
O sistema portuário do tratado na China durou cerca de um século. Tudo começou com a Primeira Guerra do Ópio , em 1841 e terminou com o ataque a Pearl Harbor em 1941. Os poderes estrangeiros envolvidos foram o Reino Unido, a França e os Estados Unidos, embora no final do XIX enésimo século todas as grandes potências estavam envolvidos , como os países da América Latina ou o estado independente do Congo . Não é possível colocar uma data exata sobre o fim do sistema portuário do tratado. Os russos desistiram de seus tratados de direitos após a Revolução Russa de 1917, e os alemães foram forçados a vendê-los após sua derrota na Primeira Guerra Mundial .
A Noruega renunciou voluntariamente aos seus direitos em 1931. No entanto, as três principais potências (Reino Unido, França, EUA) mantiveram as suas concessões e direitos de extraterritorialidade até à Segunda Guerra Mundial . Quanto aos britânicos e americanos, foram abolidos na prática quando os japoneses atacaram Pearl Harbor emDezembro de 1941. Eles então renunciaram formalmente a seus direitos em um tratado "igual" com o novo governo chinês de Tchang Kai-shek exilado em Chongqing em 1943.
Enquanto isso, o governo fantoche pró-japonês em Nanjing assinou uma rendição com o governo de Vichy em 1943, que não foi reconhecido como o líder da França Livre Charles de Gaulle . Em 1946, a fim de encorajar os chineses a deixarem a metade norte da Indochina francesa , de Gaulle assinou uma capitulação com o governo de Tchang Kaï-shek.
Os resquícios do sistema portuário do tratado duraram até a década de 1940, mas todos foram abolidos após a vitória comunista em 1949.
O Japão abriu dois portos ao comércio internacional, Shimoda e Hakodate em 1854 ( Convenção de Kanagawa ).
Mais cinco portos foram designados, Yokohama , Kōbe , Nagasaki , Hakodate e Niigata , em 1858 com o Tratado de Amizade e Comércio .
O sistema portuário do tratado terminou no Japão em 1899 com a dramática transformação do Japão em uma grande potência moderna.
As potências estrangeiras em questão se beneficiavam dos territórios arrendados da possibilidade de comércio, da extraterritorialidade de seus cidadãos, e tinham um poder quase colonial sobre suas concessões, que consistia efetivamente em uma anexação:
| Território | Datado | Poder estrangeiro |
|---|---|---|
|
Guandong (agora Dalian ) |
1894–1898 Japão 1898–1905 Rússia 1905–1945 Japão |
alugado pela Rússia e depois pelo Japão |
| Weihai na província de Shandong | (1898–1930) | elogiado pelos britânicos |
| Qingdao na província de Shandong | (1897–1922) | elogiado pela alemanha |
| Os Novos Territórios foram adicionados à concessão perpétua original de Hong Kong e sua extensão de Kowloon em 1860 |
(1842; 1860; 1898–1997) | elogiado pelos britânicos |
| Guangzhou Wan na província de Guangdong (agora Zhanjiang ) | (1911-1946) | elogiado pela França |