A propulsão humana permite a movimentação de pessoas e transporte de mercadorias utilizando a força humana.
Muitas formas de viagens movidas a energia humana são econômicas, divertidas, benéficas para a saúde por meio da atividade física necessária e constituem um transporte sustentável . Este modo de viajar às vezes permanece predominante por motivos de subdesenvolvimento ou inacessibilidade.
O transporte por força do homem abrange os conhecimentos relativos à medicina , no que diz respeito aos músculos e à sua utilização, bem como à mecânica ou à segurança dos movimentos.
Como a propulsão animal , caminhar , correr ou nadar são imemoriais.
Os veículos movidos a humanos estão se desenvolvendo no final do XX ° século . Na década de 2010, o transporte urbano de carga, por sua vez, experimentou um boom.
Em 2013, durante a competição Igor I. Sikorsky, dois inventores canadenses apresentaram um modelo inovador de um helicóptero de propulsão humana .
Mais da metade da população francesa tem atividade física insuficiente: apenas 11% das meninas e 25% dos meninos realizam uma atividade de acordo com as recomendações, enquanto esta porcentagem na Irlanda é estimada em 51% das meninas e 61% dos meninos . Este aspecto esportivo do meio de transporte movido a energia humana, seja a pé ou de bicicleta , justifica que seja cada vez mais sugerido pelos médicos .
A propulsão humana também é uma solução para a poluição atmosférica e para a redução das emissões de gases de efeito estufa , principalmente nas cidades. Na verdade, os motores de combustão queimam combustíveis, na maioria das vezes produzidos a partir de combustíveis fósseis não renováveis , e liberam partículas finas , óxidos de nitrogênio e dióxido de carbono na atmosfera . Esses gases são perigosos para a saúde e para o clima. Embora as emissões de partículas finas ou óxidos de nitrogênio tenham sido bastante reduzidas pelos fabricantes de motores, graças aos padrões de emissão sucessivos, as emissões de dióxido de carbono , por outro lado, não foram significativamente limitadas.
As cidades que deram um lugar significativo ao veículo de tração humana ( bicicleta , caminhada e patins em particular), em detrimento dos automóveis, estão experimentando uma consequente redução do ruído e da poluição . Essa maneira de se mover leva a um arranjo de espaço específico.
Um ciclista do Tour de France desenvolve uma potência de cerca de 200 watts. Um atleta treinado de alto nível pode, em um pico de potência de alguns segundos, fornecer 1000 watts.
Técnicas sucessivas tornaram possível fornecer à propulsão humana rendimentos cujo desempenho rivaliza com o dos veículos motorizados. Assim, os velomóveis reclinados com carenagem atingem velocidades superiores a 130 km / h desde os anos 2000 . Em 2018, o recorde de velocidade acima de 200 m foi estabelecido pelo velomóvel Eta em 144,17 km / h .
O motor sendo o próprio homem, seu consumo excessivo de comida geralmente torna raramente necessário aumentar sua dieta para andar diariamente .
O desenvolvimento da infraestrutura de ciclismo está ganhando impulso na Europa, com as ciclovias da rede EuroVelo e vias verdes . Por exemplo, em 2018 foi inaugurada a EuroVelo 3 , uma ciclovia de mais de 5.000 quilômetros que liga Trondheim , na Noruega, a Santiago de Compostela , na Espanha.
Os veículos movidos a energia humana custam entre menos de um cêntimo de euro por quilômetro percorrido e 5 centavos por quilômetro , estimado. Esse custo inclui a compra e depreciação de tal veículo ao longo de sua vida útil estimada, em comparação com a distância média percorrida de carro por um cidadão de um país desenvolvido. A propulsão humana, portanto, constitui uma economia de energia elétrica ou fóssil.
O custo médio anual é da ordem de € 300 (para 5.000 km ), a ser comparado com um custo anual de uso de um carro de € 4.500 , mas um custo médio limitado de cerca de € 1.600 para os dois primeiros quartis da população.
As distâncias percorridas diariamente são geralmente curtas:
A maioria dessas viagens diárias poderia, portanto, ser feita sem um veículo motorizado, embora permanecendo dentro de tempos de viagem aceitáveis.
Há um grande número de veículos diferentes na terra, no mar, debaixo d'água e no ar, entre os quais:
Vagão
Scubster
Dreamslide
Carro movido a humanos
Riquixás
Avião movido a humanos
Barco movido a mão humana
Aquaskipper
Bicicleta de equilíbrio
Pedalinho
Remo em pé
Cadeira de rodas de competição
Cadeira de rodas
Turismo de bicicleta
Bicicleta de carga
Mergulho
Kit de bicicleta Hydrocycle Schuttle
Hidrociclo de dupla hélice
Funfoil
Decavitator (com uma hélice aérea )
Dirigível de propulsão humana