Referendo esloveno de 2018
| ||||||||||||||
| Referendo esloveno de 2018 | ||||||||||||||
| Projeto ferroviário | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 de maio de 2018 | ||||||||||||||
| Órgão eleitoral e resultados | ||||||||||||||
| Registrado | 1.712.686 | |||||||||||||
| Eleitores | 256.253 | |||||||||||||
| 14,96% | ||||||||||||||
| Votos em branco e nulos | 2 186 | |||||||||||||
| Você aprova o projeto ferroviário entre Divača e Koper? | ||||||||||||||
| sim | 49,89% | |||||||||||||
| Não | 50,11% | |||||||||||||
Um referendo é realizado na Eslovênia em13 de maio de 2018decidir sobre a construção de uma via férrea com 27 quilómetros de extensão que exige a escavação de um túnel ferroviário , com um custo estimado de mil milhões de euros.
Este referendo é o mesmo que o organizado menos de um ano antes do24 de setembro de 2017e 53,46% aprovaram com pouco mais de 20% de participação. Dentromarço de 2018, o Tribunal Constitucional, no entanto, invalida o resultado por incumprimento por parte do governo do seu dever de neutralidade devido ao financiamento da campanha do “sim” com fundos públicos no valor de 97 mil euros , o que conduziu à organização de uma segunda votação. Esta decisão, que surge em um contexto de forte protesto social e cancela um projeto emblemático do governo, também leva ao14 de marçoa renúncia do Presidente do Governo Miro Cerar três meses antes das eleições legislativas , que se realizam logo no início3 de junho de 2018.
O Não totaliza 50,11% dos votos expressos, mas apenas 7,43% dos registrados, longe do quorum de 20%. O resultado é, portanto, invalidado, e o projeto ferroviário confirmado novamente.
Contexto
O governo esloveno apresentou o projeto de lei em 2017 com a expectativa de ajuda da UE de até € 200 milhões. O projeto é apresentado à Assembleia Nacional em20 de abril e aprovado por 49 votos a 24. O 26 de abrilno entanto, o Conselho Nacional rejeitou por 23 votos a 2, obrigando a Câmara a relê-lo, o que resultou em um segundo voto positivo no8 de maio por 56 votos a 19.
Nesse ínterim, um comitê de coleta de assinaturas denominado Davkoplačevalci se ne damo ( "Os contribuintes não devem pagar" ) liderado por Vili Kovačič está tomando medidas para desencadear a organização de um referendo de iniciativa popular de acordo com os artigos 90-1, 97 e 99 do Constituição eslovena , permitindo esta forma de democracia direta quando um mínimo de 2.500 assinaturas são coletadas, então pelo menos 40.000 dentro de um mês.
O 15 de maio, o comitê deposita um total de 4.500 assinaturas permitindo o início oficial da coleta entre os 19 de maio e a 22 de junho, período durante o qual foram coletadas 48.000 assinaturas. O5 de julhoem seguida, o parlamento fixa a data para a organização do referendo, que é contestado no dia 21 perante o Tribunal Constitucional da Eslovênia (sl) pela comissão que deseja que a votação ocorra ao mesmo tempo que a eleição presidencial de22 de outubropara garantir uma maior participação. O Tribunal rejeitou este pedido, no entanto, e confirmou a organização do referendo em24 de setembro.
A oposição ao governo de Milo Cerar (centro-esquerda) faz desta questão um cavalo de batalha em antecipação às futuras eleições legislativas de 2018.
Objeto
Este é um referendo de iniciativa popular sobre um projeto de lei aprovado pela assembleia com o objetivo de construir uma segunda linha ferroviária entre Koper e Divača , a fim de abrir o crescente porto de Koper; e cujo custo é estimado em várias centenas de milhões de euros.
Pergunta
A pergunta feita em esloveno é:
“ Ali ste za to, da se uveljavi Zakon o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper (ZIUGDT), ki ga je sprejel Državni zbor na seji dne 8. maja 2017? "
Em francês:
“Você aprova a construção, comissionamento e administração da segunda linha ferroviária da linha Divača-Koper, conforme votado pela Assembleia Nacional em 8 de maio de 2017? "
Importância e custo
O objetivo desta segunda linha ferroviária é aliviar o congestionamento na linha existente que fornece tráfego para o único porto pesado do país, Koper, estimado em 22 milhões de toneladas em 2016. A necessidade de um túnel neste país montanhoso acarreta um custo de projeto estimado em mil milhões de euros. No4 de julho de 2017, o governo da Eslovénia tem assegurado um financiamento de 44,3 milhões de euros da União Europeia . A Hungria , um país sem litoral com uma parte significativa das importações passando por Koper, também está disposta a participar no financiamento de até 200 milhões de euros.
Quorum
O referendo é juridicamente vinculativo. Porém, para ser válido, um resultado negativo deve reunir duas condições: o total de votos para “Não” deve obter a maioria absoluta dos votos expressos e atingir o quorum de 20% dos inscritos nas listas eleitorais .
Resultados
| Escolha | Eleitores | Registrado | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Voz | % | % | Quorum | |||
| Para | 126.751 | 49,89 | 7,40 | |||
| Contra | 127.316 | 50,11 | 7,43 |
 20%
|
||
| Votos lançados | 254.067 | 99,15 | 14,83 | |||
| Brancos e inválidos | 2 186 | 0,85 | 0,13 | |||
| Total de eleitores | 256.253 | 100,00 | 14,96 | |||
| Abstenções | 1.456.433 | 85,04 | ||||
| Registrado | 1.712.686 | 100,00 | ||||
|
Votos para (49,89%) |
Contra votos (50,11%) |
||
| ▲ | |||
| Maioria absoluta | |||
|
Outros registrantes (92,57%) |
Registrado contra (7,43%) |
| ▲ |
| 20% de quorum |
Notas e referências
- (de) Slowenien, 13 de maio de 2018: Zweites Eisenbahngleis zwischen Divača und Koper , Démocratie Directe.
- (en) Eslovênia colocará projeto ferroviário para referendo em 24 de setembro , Reuters.
- " Eslovênia. O primeiro-ministro, Miro Cerar, renuncia ” , em Ouest France ,14 de março de 2018.
- " Renúncia do Primeiro-Ministro esloveno Cerar " , ao longo de 24 horas ,14 de março de 2018.
- Eslovénia: a nova ferrovia que poderiam inviabilizar o governo O Balkan correio
- Artigo 90 da Constituição da República da Eslovênia
- " Ponovno glasovanje na referendumu o ZIUGDT - 2018 " , em volitve.gov.si (acessado em 15 de maio de 2018 )
- Slowenien, 13 de maio de 2018: Zweites Eisenbahngleis zwischen Divača und Koper Democracia direta