Este artigo apresenta a história, características e acontecimentos significativos que marcaram a malha rodoviária do departamento de Haute-Córsega na França .
No 31 de dezembro de 2010, a extensão total da rede viária da Alta-Córsega é de 4.467 km , divididos em 0 km de rodovias, 331 km de estradas nacionais, 2.462 km de estradas departamentais e 1.674 km de estradas municipais. Ocupa a 90 th lugar a nível nacional dos 96 departamentos metropolitanas no que diz respeito ao seu comprimento e 95 th de sua densidade, com 0,6 km por km 2 de território.
De 1750 a 1784, toda a malha rodoviária francesa foi mapeada pela primeira vez em grande escala (em 1/86400) pela Cassini , a pedido de Luís XV . No entanto, a Córsega não estava sob domínio francês até 1769; não foi mapeado pela Cassini. É, portanto, não tem um documento oficial listando as estradas da Córsega XVIII th século .
Portanto, não há uma carta da Cassini da Alta Córsega.
O Atlas Nacional ilustrado dirigido por Victor Levasseur é um testemunho valioso da XIX th século , os mapas coloridos à mão são cercados por gravuras que mostram as estatísticas, notas históricas e dispõe de departamentos ilustrações. Esses mapas mostram estradas, ferrovias e hidrovias. Além disso, os departamentos são divididos em distritos, cantões e comunas.
Na época, a Córsega era composta por um único departamento.
Na primeira metade do XX ° século , Córsega, departamento, em seguida, foram dois mil quilômetros de estradas de segunda categoria (os números entre 25 e 300) e terceira categoria (mais de 300 questões).
Reforma de 1930Diante do estado muito degradado da malha viária após a Primeira Guerra Mundial e da explosão da indústria automobilística , o Estado, percebendo a incapacidade das autoridades locais em reabilitar a malha viária para atender às expectativas dos usuários, decide assumir parte disso. Artigo 146 da lei de finanças de16 de abril de 1930 assim, prevê a classificação de um comprimento da ordem de quarenta mil quilômetros de estradas departamentais no domínio rodoviário público nacional.
No que diz respeito ao departamento da Córsega, esta classificação passa a vigorar a partir do decreto de 6 de junho de 1931.
Reforma de 1972Em 1972, um movimento reverso foi decidido pelo Estado. A lei financeira de29 de dezembro de 1971prevê a transferência para a rede de estradas departamentais de quase cinquenta e três mil quilômetros de estradas nacionais. O objetivo é:
A transferência ocorreu por vagas e por meio de diversos decretos publicados no Diário da República. Após consulta, a grande maioria dos departamentos aceitou a transferência ocorrida em 1972. No que diz respeito ao departamento da Córsega, a transferência é averbada por decreto interministerial publicado no jornal oficial em31 de dezembro de 1972.
O departamento de Haute-Córsega foi formado pela divisão da Córsega em1 ° de janeiro de 1976, em aplicação da lei de 15 de maio de 1975. As estradas secundárias nacionais foram desativadas e incluídas na rede departamental. A divisão da Córsega em dois departamentos em 1976 não mudou a numeração dessas estradas.
A lei n o 01-428 de13 de maio de 1991A criação da Coletividade Territorial da Córsega transferiu para o CTC o patrimônio relativo à rede rodoviária nacional no território da Córsega, bem como a competência em matéria de gestão dessa rede. Desde essa data, as estradas nacionais localizadas na Córsega mantiveram o seu nome, tendo mesmo ocorrido algumas criações de estradas nacionais ( nomeadamente a route de l ' Ostriconi ). A segunda vaga de desmantelamento em 2006 não dizia respeito à Córsega.
A rede rodoviária da Alta Córsega compreende quatro categorias de estradas: estradas nacionais pertencentes ao domínio rodoviário nacional e geridas pela autarquia local da Córsega , estradas departamentais pertencentes ao domínio rodoviário público departamental e geridas pelo Conselho Geral da Alta Córsega. A Córsega e as estradas municipais e rurais pertencentes, respetivamente, aos domínios público e privado dos municípios e geridos pelos municípios. A extensão das estradas por categoria pode mudar com a criação de novas estradas ou por transferência de propriedade do Estado entre categorias por classificação ou desclassificação, quando as funcionalidades da estrada já não correspondem ao esperado de uma estrada na categoria em que está classificada . Essas transferências também podem resultar de um processo global de transferência de habilidades de uma comunidade para outra.
No 31 de dezembro de 2010, a extensão total da rede viária da Alta-Córsega é de 4.467 km , divididos em 0 km de rodovias, 331 km de estradas nacionais, 2.462 km de estradas departamentais e 1.674 km de estradas municipais. Ocupa a 90 th lugar a nível nacional dos 96 departamentos metropolitanas no que diz respeito ao seu comprimento e 95 th de sua densidade, com 0,6 km por km 2 de território.
A evolução da rede rodoviária entre 2002 e 2010 é apresentada no quadro abaixo.
| Categoria de estrada | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estradas nacionais | 331 | 331 | 331 | 331 | 331 | 331 | 331 | 331 | 331 |
| Estradas departamentais | 2.430 | 2 433 | 2.439 | 2.461 | 2 451 | 2 459 | 2 459 | 2 459 | 2.462 |
| Estradas comunais | 1498 | 1499 | 1.507 | 1.519 | 1.535 | 1.566 | 1.566 | 1.625 | 1.674 |
| TOTAL | 4.259 | 4 263 | 4 277 | 4 311 | 4 317 | 4 356 | 4 356 | 4.415 | 4.467 |