| Aniversário | 1872 |
|---|---|
| Morte | 1930 |
| Nacionalidade | França |
| Profissão | Industrial |
| Atividade primária | Fabricante de automóveis |
| Treinamento | Engenheiro em Mecânica |
Louis Ravel (1872-1930) é um industrial francês , fundador da indústria automobilística em Neuilly-sur-Seine , depois em Besançon na Borgonha-Franche-Comté , incluindo em particular Th. Schneider com Théodore Schneider em 1910, e “SA des Automobiles Ravel ”entre 1923 e 1928.
Em 1898, no início da história da indústria automobilística , Louis Ravel fundou a “Société des Automobiles Louis Ravel” rue de Longchamp em Neuilly-sur-Seine perto de Paris , para produzir um vis-à-vis seu próprio. Design, com motor V-twin de 4 cv, fabricado individualmente sob encomenda, cuja alta velocidade máxima o tornou famoso nos belos bairros da capital. Em 1901, ela cresceu mudando sua fábrica para a rue Garnier, depois a vendeu em 1902 para o fabricante de automóveis Alcyon d'Edmond Gentil, para fundar uma indústria de motores a gasolina inspirada nos motores De Dion-Bouton .
Em 1906 ele vendeu sua empresa parisiense, para se juntar ao fabricante de motores Émile Amstoutz de Besançon , com quem fundou a indústria Amstoutz-Ravel et Cie , de 27 quai de Strasbourg, então uma segunda fábrica Ravel em 1907 para 28 avenue Fontaine Argent , para fabricar uma variedade de chassis / motores renomados mundialmente por sua confiabilidade e facilidade de manutenção (naquela época, os clientes muitas vezes tinham suas carrocerias instaladas em encarroçadores especializados de sua escolha).
Em 1910, Louis Ravel juntou forças com as Lyon indústrias Rochet-Schneider / Société du carburateur Zénith de Théodore Schneider , para fundar com sucesso a indústria automobilística Th. Schneider de Besançon, com um primeiro modelo de 10-12 CV de 4 cilindros com Zenith carburador em 1911, bem como vans e ambulâncias ..., com uma força de trabalho de cerca de 1000 funcionários para uma produção de cerca de 300 a 500 veículos anuais ...
Th. Schneider 4½ litro Tourer de 1921
Th. Schneider de 1926
Th. Schneider 14/16 MP de 1926 ( Salamanca Automobile Museum em Espanha )
Painel
Após a Primeira Guerra Mundial, ele fundou em 1922 sua própria indústria "SA des Automobiles Ravel" rue de l'Eglise, e apresentou com sucesso um Ravel (chassis e motor de quatro cilindros de 2296 cm 3 para 12 cv) no Mondial de l ' automóvel de Paris 1923, inspirado em Rolls-Royce , Lorraine-Dietrich , e outros Hispano-Suiza da época, reconhecido como exemplar por sua qualidade de fabricação e sua simplicidade. Ele melhorou com o tempo, registrando várias patentes, com uma produção anual de cerca de 350 veículos vendidos na França, Suíça, Bélgica e Inglaterra. Em 1925, adiciona ao seu catálogo um segundo motor Ravel menor, de 1460 cm 3 11,9 a 13 CH, e um terceiro motor Ravel de seis cilindros de 2,5 l em 1927.
Em 1929 as dificuldades de lucratividade de sua indústria devido à Grande Depressão de 1929, e à competição das grandes indústrias automobilísticas incluindo André Citroën , Louis Renault e a família Peugeot , que se desenvolveu aplicando os modelos de produção American Taylorism / Fordism , para dividir seus preços de produção por três, o obriga a encerrar sua atividade. Louis Ravel morreu em 1930 aos 58 anos.